Golf 4 kellaploki kodeerimisega abi vaja.

Tervist. Oleks vaja golf 4 kellaplokki arvutiga natuke näppida kui on üldse võimalik. Nimelt on mul see plokk golf 2 peal ja sooviks kiiruse ning kilometraasi õigeks saada. Plaanis on ka mfa ekraani vahetus ja soovitati suur ekraan panna, kuna too odavam. Selleks aga siis vaja paljud asjad deaktiveerida, et vigasid ei näitaks ekraanil koguaeg. Omal mul on vcds olemas aga sellega ei saa miskit teha mida tahaks.

Km saaks paika panna aga kiirus, kas anduri teema või siis vcds väärtuse muutmine.

Kella plokk ei ole sama isendi pealt kust mootor ja kast tulid. Kas ühel kastil käib mitu erinevat andurit? Tean, et g2 kasti tigu on ühel kastil aint 1 variant [VW Bot: "Keel korda!"]. G4 anduril peaks tigu olema 1 tükk anduriga. Vcds'iga ei leid kohta kust saab väärtust muuta. Pole väga pädev veel sellega.

Tuled selle pilliga öökruiisile? Seal saaks korda tehtud vast

Eeldatavasti see spido siis vanemalt g4-lt ilma canita?

Lugemata postitus Postitas **dellu** » 14 Juun 2020, 17:01

G4-l mingil määral saab impulssi arvu muuta kiirusele. 4-5 valikut peaks olema. Aga seda saab VCDSiga teha. Kui mõtled teateid a la õlitase jne, siis neid vist küll väga lihtsalt maha ei saa.

Kellaploki aastat ei tea kahjuks. Vcds ei suutnud mina üles leida seda paar kuud tagasi. Kui abs, airbag jne maha ei saa siis jääb hetkel vigane display sisse. Öökruiisil olen kindlalt kohal.

Edit: otsisin vcds'i välja ja kellaplokile ei saa millegi pärast enam ligi. Eelnevalt olen ilusti saanud. Homme proovin tööjuures korra Bosch'iga. Mootori leiab üles ja toimetab nii nagu peab.

Edit2: panin tööjuures boschi järgi ja suhtlus kõik ilusti olemas. Vcds endiselt ei suhtle. Eile lappasin kõik juhtmed ka läbi ja on korras.

Lugemata postitus Postitas **J.Aru** » 15 Juun 2020, 21:33

Kellaploki koodi järgi saab teada kas on caniga või can-ta spidoplokk (varuosakoodis ilma can-ta919 ja can-ga 920). Kuidas praegusel plokil abs ja airbag maha on saadud eeldades, et kasutad G4 spidoplokki? Õlitaseme, aknapesuvedeliku ja piduriklotside kulumise hoiatuse saab vcds-ga maha, kiiruse lugemise peaks saama vajadusel eepromis ringi kirjutada. Airbagi ja abs tulede kohapealt on võimalus teha leedu tuuningut ja ledid pimedaks + summer küljest, pole ilus just nii aga toimib.

Airbag led väljas, helisüsteem plokist eemaldatud ja abs on vcds'iga maha võetud. Muud signaal tuled on massiga ühendatud. Airbag kirja mingiaeg viskab korraks display peale ka sõidu aeg aga see ei häiri. Mingi 10 sekundit on aint ees. Kõik töötab nii nagu tahan aga kiirus valetab 20% suuremaks ja kilometraas on 44 tuhat väiksem kui enne. Kuu keegi viitsiks öökruiisile mingi proge kaasa võtta ja aidata paika timmida siis oleks miki.
Hetkeseisuga displayd suure vastu ei vaheta ja tuleb ebayst odav display.
Asi millest ma aru ei saa on see, et ma ei saa enda vcds'iga asjadele ligi aga boschoga probleemi ei ole. Boschiga aga kodeerimist ei saa teha.

Km saan paika panna, kiiruse kohapealt peab uurima.

Proovisin sõbra odavat kaablit litega ja sain ilusti ligi ja kiiruse näidiku õigeks. Enda kaabel ei suhtle ka 96 aasta a6 ja 98 aasta boraga. Uuematega pole probleemi old. Q7 läks ligi ja tee mis tahad. Sama oli ka 2 c6 audit.

Nüüd siis läbisõit ka õige ja muude asjadega ka selgus majas. Airbage ja asju maha kodeerida ei saa niisama lihtsalt ja vcds kaabel on mulle vist mingi originaali välimusega hiinakas maha parseldatud. Usalda veel eraisikuid selliste asjadega. Minu poolt võib teema lõppenuks lugeda.