Phaetoni tagaluuk ei avane

[Phaeton204]

Tere!probleem siis selline,et vw phaeton 06 tagaluuk ei avane elektriliselt,ega ka võtmega,ja arvuti viga ei näita,oleks veel mooduseid kuidas luuk avada?

[jussike]

Võtmega lukuaugust mehaaniliselt ka ei avane?

[Phaeton204]

Võtmega lukuaugust mehaaniliselt ka ei avane?

Ei avane,leotasin küll lukku igasusguste õlidega,aga ei paista ka sealt lootust olema

[jussike]

Sel juhul bad luck, ilmselt pead hakkama siis VW märki purustama, et mehanismile ligi saada. Kui sul just mõnda kõhna tuttavat pole, keda suusa luugist pagassi saata, et polster maha kruvida ja otse mehanismist lukk lahti teha. Me oleme kunagi nii luugi lahti saanud, aga suusa luugi ümbert tuli plaste ennem ära korjata, muidu ei mahtunud ka meie kõige väiksem toonane töötaja sealt sisse.
Arvatavast ikka kaabel kuskilt katkenud, sellel ju eriline insener tehniline lahendus leiutatud.

[Phaeton204]

Sel juhul bad luck, ilmselt pead hakkama siis VW märki purustama, et mehanismile ligi saada. Kui sul just mõnda kõhna tuttavat pole, keda suusa luugist pagassi saata, et polster maha kruvida ja otse mehanismist lukk lahti teha. Me oleme kunagi nii luugi lahti saanud, aga suusa luugi ümbert tuli plaste ennem ära korjata, muidu ei mahtunud ka meie kõige väiksem toonane töötaja sealt sisse.
Arvatavast ikka kaabel kuskilt katkenud, sellel ju eriline insener tehniline lahendus leiutatud.

Aitäh!
Kahtlustan ise ka seda kaablikimpu,eks katsun nende variantide põhjal tegutseda.

[jussike]

Muidugi, ega see polster sealt kinnises pagasnikus väga lihtsalt taha irduda, päris kätte vist ei saanudki, stop puhvrid jäid kinni hoidma, aga nii palju sai painutada, et sai lukule ligi.
Hea oleks enne Youtubest õpetusi otsida, vaevalt sul kuskilt teist Phetonit võtta on, et vaadata kuis asjad käivad.

[Phaeton204]

Muidugi, ega see polster sealt kinnises pagasnikus väga lihtsalt taha irduda, päris kätte vist ei saanudki, stop puhvrid jäid kinni hoidma, aga nii palju sai painutada, et sai lukule ligi.
Hea oleks enne Youtubest õpetusi otsida, vaevalt sul kuskilt teist Phetonit võtta on, et vaadata kuis asjad käivad.

Internet suuremalt jaolt juba läbi kammitud,polster on neil tõesti tummine

[TiitRE]

Olin kunagi oma Phaetoniga sama mure ees, kuid õnneks, minul võti keeras ja viisingi remonti...kaablipuus seal ikka miljon juhet, kuid korda saadi. Phaeton ju nii lux masin, et sellel juba taga seljatugi maha ei käi, et a´la polnud asjade vedamiseks mõeldud, isegi oma talverehvid pidin teise autoga rehviposti vedama
Aga mina üritaksin ikkagi lukuga mässata, see salongi kangutamine tundub üsna brutaalne ettevõtmine.

[Phaeton204]

Olin kunagi oma Phaetoniga sama mure ees, kuid õnneks, minul võti keeras ja viisingi remonti...kaablipuus seal ikka miljon juhet, kuid korda saadi. Phaeton ju nii lux masin, et sellel juba taga seljatugi maha ei käi, et a´la polnud asjade vedamiseks mõeldud, isegi oma talverehvid pidin teise autoga rehviposti vedama
Aga mina üritaksin ikkagi lukuga mässata, see salongi kangutamine tundub üsna brutaalne ettevõtmine.

Seljatugi on kuradist,käiks see alla,oleks vb juba omadega mäel
Püüan ikka lukuga veel mässata,veidi veel leotada ehk annab elumärke

[jussike]

Mul on paaril korral õnnestunud aerosoolis "eletric contact cleaneriga" selline roosakas vedelik (see mis mõeldud pistikutest rohelist oksiidi tapma), surnud tunnistatud lukku keerama saada

[GTI]

Ukselukkude mittetöötamine/lukusüdamike kinnijäämine on tavaliselt puuduliku tehnohoolduse tagajärg. Ega ilmaasjata pole programmis pikk nimekiri tehtavatest töödest ja kontrollitavatest sõlmedest. Aga ega tagantjärele tarkus teemaalgatajat suurt aita.

[dellu]

Mul sõbral kunagi ei saadud ka pagassi lahti, aga tema A4 B5-l oli keegi augu tahaistme taha lõiganud. Seal täismetall sein, aga oli auk supakale tehtud. Käis autot Sõpaka ääres tööstushariduskeskuses, või mis iganes koht see on, remontimas. Seal ilmselt õpilased said praktika korras remontida Leiti ka kõige väiksem poiss, kes pagassi ajada läbi supaka augu. Aga need Phaetoni tagaluugi juhtmed vist suht teema jah, oma kasutatavas remonditöökojas ka omanikku näinud ühte lappimas. Seal olid veel osa juhtmed vist ühte värvi ka .

[Vvariant]

Kes veel imestab, miks selliseid autosid kunagisi miljoniautosid nüüd mõne kuupalga eest soetada saab, siis osaline vastus siin teemas

[MustVälk]

Ühtpidi on tõnnil õigus, et auto on tarbeese millest peab hoolitsema koguaeg, et kõik töötaks ja kere ära ei mädaneks.
Aga aru ma ei saa miks selline sapine kadedus ikkagi on tal sees.
Autol on jumal teab mitmes omanik ja selliseid asju ei saa kuidagi ette näha kui just autot iga aasta algosadeks ei võta.

Lisan juurde, et VW on suhteliselt varga kindlaks tehtud, aga see on kahepoolne mõõk. Kui midagi on katki, siis saab vaid jõuga lõhkudes uksi lahti.
Või lähed esindusse ja egas seal ka paremat meetodit mõnele autole ei ole.

[Phaeton204]

Ühtpidi on tõnnil õigus, et auto on tarbeese millest peab hoolitsema koguaeg, et kõik töötaks ja kere ära ei mädaneks.
Aga aru ma ei saa miks selline sapine kadedus ikkagi on tal sees.
Autol on jumal teab mitmes omanik ja selliseid asju ei saa kuidagi ette näha kui just autot iga aasta algosadeks ei võta.

Lisan juurde, et VW on suhteliselt varga kindlaks tehtud, aga see on kahepoolne mõõk. Kui midagi on katki, siis saab vaid jõuga lõhkudes uksi lahti.
Või lähed esindusse ja egas seal ka paremat meetodit mõnele autole ei ole.

Ilmselge,et auto on tarbeese ja autot hooldad nii nagu peab,kuluosad jne... ,aga elektroonika on juba teine valdkond.
Vw on see tüüpviga,et juhtmekimp üheltmaalt katkeb,mina küsisin nõu ja sain ka seda
Sappi võib siis pritsida,kui minu postitus poleks olnud teema kohane.