2,0 ABF mootor lõpetas töötamise

tmurk · Lugemata postitus Postitas **tmurk** » 18 Apr 2023, 09:00

Tere !

Kellelgi mõtteid- 2,0L ABF(Passat B4) mootor lõpetas lambist töötamise.
VCDS vigu ei näita,
paistab et sädet ei ole- (eetriga ka ei lähe käima)
ka uue süüte mooduliga.
Ainuke mis silma hakkab on, et süütevõtit keerates tekib korraks suvalisele küünlala säde.

Mida, kust veel otsida ?
Tõnu, 5164837

Lugemata postitus Postitas **Mattias** » 18 Apr 2023, 09:38

Kui ma õieti mäletan, siis ka süüteluku põhi võib niimoodi lollitama panna.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 18 Apr 2023, 09:40

Kas starterit andes tahhomeeter ärkab ellu?

tmurk · Lugemata postitus Postitas **tmurk** » 19 Apr 2023, 12:01

Proovisin vahetada süüteluku põhja, ei mingeid muutusi.
Süüte keeramisel tahho ei "ärka"( aga seda ei tee ka teiste sama põlvkonna masinatel( G60, VR6)
Süüte moodulile("poolile ") tuleb kolm juhet , nr 1 ja 3 (Pruun/Must) süüte keeramisel ilmub 12,+ volti
Mida peaks tulema/minema nr.2-le ?(roh/punane)

Lugemata postitus Postitas **pppp** » 19 Apr 2023, 12:46

tmurk kirjutas: ↑
19 Apr 2023, 12:01
Mida peaks tulema/minema nr.2-le ?(roh/punane)

Nr. 2-le tulevad süüteimpulsid "ajust".

tmurk · Lugemata postitus Postitas **tmurk** » 19 Apr 2023, 13:16

pppp kirjutas: ↑
19 Apr 2023, 12:46

tmurk kirjutas: ↑
19 Apr 2023, 12:01
Mida peaks tulema/minema nr.2-le ?(roh/punane)
Nr. 2-le tulevad süüteimpulsid "ajust".

Kas need peaks olema testriga mõõdetavad ?

CD-R · Lugemata postitus Postitas **CD-R** » 19 Apr 2023, 15:43

Kui vcds-iga nii vanal näeb seda siis mõõteväärtustest starteriga mootori pöördeid näed?

golfimees · Lugemata postitus Postitas **golfimees** » 19 Apr 2023, 17:30

Kui tehase signalisatsioon on sel autol võib see ka jebida niimoodi. On olnud päris mitu juhust. Külmjooted olid signaplokis.

Lugemata postitus Postitas **pppp** » 19 Apr 2023, 17:39

tmurk kirjutas: ↑
19 Apr 2023, 13:16
Kas need peaks olema testriga mõõdetavad ?

Lihtsa pingetestri (indikaatori) LED-i panid vilkuma, kui starterit anda.

teet82 · Lugemata postitus Postitas **teet82** » 19 Apr 2023, 21:18

Selle ajastu VW mootoritel oli tihti probleemiks halliandur jagajas, kui säde ära kadus. Sellel mootoril pole seda?

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 20 Apr 2023, 07:45

Sel peaks vända andur olema mis sädet tekitab.

tmurk · Lugemata postitus Postitas **tmurk** » 20 Apr 2023, 16:15

pppp kirjutas: ↑
19 Apr 2023, 17:39

tmurk kirjutas: ↑
19 Apr 2023, 13:16
Kas need peaks olema testriga mõõdetavad ?
Lihtsa pingetestri (indikaatori) LED-i panid vilkuma, kui starterit anda.

Ei vilgu midagi !

tmurk · Lugemata postitus Postitas **tmurk** » 20 Apr 2023, 16:20

CD-R kirjutas: ↑
19 Apr 2023, 15:43
Kui vcds-iga nii vanal näeb seda siis mõõteväärtustest starteriga mootori pöördeid näed?

Kõigis esimes 3-es grupis on pööreteks konstantne 378 RPM,
sõltumatta kas mootor pöörleb või mitte,
kusjuures esimeses grupis näitab pingeks 0,43V, mida iganes see tähendaks

teet82 · Lugemata postitus Postitas **teet82** » 20 Apr 2023, 17:57

Googeldasin jagaja pilti, mingi väike pistik paistab külje peal, mis seal sees siis on?

Edit: Uurisin huvi pärast välismaiseid foorumeid, räägitakse jah, et piisab ainult vändaandurist. Infot on üllatavalt palju selle mootori kohta, ka juhendeid vändaanduri testimiseks jne..

kris282 · Lugemata postitus Postitas **kris282** » 20 Apr 2023, 21:50

Ega tal tehase immot pole ?
K.

Lugemata postitus Postitas **pppp** » 21 Apr 2023, 10:07

tmurk kirjutas: ↑
20 Apr 2023, 16:15
Ei vilgu midagi !

Küllap siis vändaandur otsas.

Kas immo jukerdamise korral mitte mootor korraks käivituma ei peaks ja siis kohe välja surema?

tmurk · Lugemata postitus Postitas **tmurk** » 21 Apr 2023, 17:44

Tänud kõigile kaasamõtlejatele.

Vändaandur vahetatud ja mootor töötab kui kellavärk !