Äkki mõni kes oskab kaasa mõelda ja suunata.

Golf mk2 1.9 tdi ahu swapiga ehitus käsil, kõik nagu hakkaks looma, aga autol selline probleem, et käivitusjärgselt esimesed ligi 10 sekundit gaasipedaal ei tööta, peale seda hakkab tööle.
Märkimisväärseks veakoodiks võiks olla 00741 mille sai küll kustu, aga vcdsi block 6 alt 011 asemel saan 101 kui mõlemad switchi korraga näppida pedaali juures.

00741
Possible Symptoms
No accelerator pedal response
Possible Causes
Issue with Brake Light Switch F47
Issue with Brake Lights

Tuled kõik töötavad, lüliti töötab. Iga käivituse järgselt 10 sekundit oodata pole ka lahendus.

Nõu ei anna aga väga huvitav kooslus. Panna 2hele peale AHU koodiga mootor,mis on passati otse asetsev mootor. Õhkjahuti mootori sisselasskesse. Golf G2. on risti asetsev mootoriga isend. Seal ei ole ju ruumi õhu vahe jahutile ja torudele. Vahe märkus.Kui on küsimine mootori koodist A H U,T Di siis,ega eksinud mootorist Koodiga AFN.TDi. 81 kw. Räägiks edasi,kuna olen ise g3ele teinud aretust ,aga jah..ehk läks midagi valesti.

Seal on kaks eraldi ahelat, see ei loe, et pidurituled toimivad. Kaks viimast numbrit grupp 6 alt peavad koos muutuma, eks tuleb pusida elektriskeemi järgi, kuni kõik õige saab.
Kas kasutad 2-pin piduritulelülitit praegu?

Mootor ja kast Ventolt ja plokil kenasti AHU. Masin ootab taadeldud kaalu ja arki, aga see peale käivitust 10 sekundit ilma töötava gaasipedaalita häirib.

2 piniga lüliti jah hetkel.

Siis pead panema 4-pin lüliti ja vedama vajalikud juhtmed, teisiti õigesti toimima ei saa.
Iseasi kas see ikka põhjustab seda gaasipedaali jama, seda ma öelda ei oska. Aga veakoodi selgitus nagu sellele viitaks. Variant on ainult testimiseks teha vastavad ühendused, et grupp 6 alt kuvatakse õigesti ja siis on näha, kas pedaal toimib.

Nalja nurk. Pane pistikule 4 ja lüliti. Kas golf2 ja passati 1,9 T D i. elekter sobib. Armatuuri.

AHU mootorit pandi omal ajal (1996-2000) Golf III, Polo, Passati, Jetta, Sharani, Vento, Caddy peale.

Vajalikud juhtmed üles otsitud ja 6nda grupi alt kenasti 000 vaatab vastu. Veakood kadunud ja selle mõju gaasipedaali auto käivitamisel mittetöötamisele välistatud.

Pedaal saadab signaali edasi küll, ja grupp 2 alt load protsent muutub kenasti ka siis kui peale käivitust esimesed 10 sekundit gaas ei tööta. Viga peidus kusagil mujal.

Miks loen huviga.Millega selline kooslus lõpeb. V W. Golf 2 on ju hoopis teise mootori ruuumi gabariititelt teine kui G3. Panna sinna G2hele T D i. Seda ma loen. Elekter ja elektroonika on järgmine huvi objekt antud teemas.