K: Kuidas kontrollida odomeetri n?idu ?igsust?

Juhul kui autol on legaalne ajalugu Eestis v?i Saksas, saad seda kontollida esindustes win t?hise esitamisel.

alts20

spidomeetri n?itu saab kontrollida koos tuttvaa politseionuga v?i GPS seadmega, siin vist tahetakse ikka Odomeetri n?itu teada

igor525

vist eriti ei anna kontrollida...

ainult visuaalne juppide kuluvus...

vqi hooldusraamatu vastavus esinduste kirjadega... kuid e-bays on hooldusraamatud muugis...

Algselt postitas: Raxman
Algselt postitas: jussike
Juhul kui autol on legaalne ajalugu Eestis v?i Saksas, saad seda kontollida esindustes win t?hise esitamisel.
Kas selleks on esindustes lausa teenus v?lja t??tatud?

Siiamaani pole veel kuulnud, et kellegilt oleks selle eest pappi n?utud:)
Astu l?bi ja kurda oma mure ?ra, nt keret??de vastuv?tus.

Kas seda nr kusagile ajju ei salvestata paraleelselt ma pead ei anna

onusnooker

Algselt postitas: samzik
Kas seda nr kusagile ajju ei salvestata paraleelselt ma pead ei anna

See ajju salvestamine rohkem BMW teema.

Dwork · Lugemata postitus Postitas **Dwork** » 14 Juul 2006, 09:11

Viimati Aprillis Tartu Aasta Autos k?siti service ajaloo eest 50.-

POZ · Lugemata postitus Postitas **POZ** » 16 Juul 2006, 00:17

Originally posted by Raxman
Algselt postitas: jussike
Astu l?bi ja kurda oma mure ?ra, nt keret??de vastuv?tus.
Hehe, mitu vin?i n?pus, p?ris koomiline v?ib n?ida. Pooldaksin kasv?i tasulist kontrollimise teenust/s?steemi.

Saksa autost saad ilusti hooldus ajaloo k?tte. Maksab see 50.- ja ei vaata keegi sind imeliku n?oga, kui seda k?sima l?hed. Lisaks annavad sulle ka lehed, kus kirjas k?ik asjad, mis tehases peale topiti.

Lugemata postitus Postitas **VwBoy** » 17 Juul 2006, 10:10

kas seda saab ka vanemate autode puhu? ka nt 93 a ventol? T?itsa huvitav olex auto tausta uurida :p:P

POZ · Lugemata postitus Postitas **POZ** » 17 Juul 2006, 10:33

Minuarust neil ?htne hooldus andmebaas alles 2002st aastast.

blade · Lugemata postitus Postitas **blade** » 24 Juul 2006, 19:38

Kui pole esinduses tagasi keritud, siis on v?imalik kindlaks teha kas on tagasi keritud v?i mitte. Ma t?pselt nimetusi ei m?leta, aga esinduse aparaadiga on v?imalik see m?lu ?ra nullida kuhu muidu j??b j?lg odomeetri kerimisest

. Kui palju keritud, seda saad umbkaudu vast teada jah kui v?tad servici ajaloo, mis aeg seal k?idud on ja mis l?bis?iduga.

Ma arvan, et esindused kindlasti tagasi kerimisega ei tegele, milleks neile selline risk. Mis sa arvad, mida sellise t??lisega tehakse avastamisel.
Minu teada ametlikud VAG "arvutid" keelavad sellise protseduuri ?ra, kuna see on seaduse vastane, mis meil kahjuks veel karistatav pole, k?ll aga pidi Saksas juba olema.

blade · Lugemata postitus Postitas **blade** » 24 Juul 2006, 20:42

Ok v?ljendasin ennast valesti. Pidasin seda silmas, et selle tehnikaga mis esinduses on, on v?imalik nii teha, et odomeetri kerimist ei ole enam kunagi v?imalik avastada. Iseasi kas seda tehakse ja kellele. Ja nende samade seadmetega on siis v?imalik vaadata kas keegi teine m?ne lihtsama programmiga on seda kerinud.

EDIT: Ma eksisin, ei lugenud p?hjalikult l?bi. See k?is Volvo kohta. Aga idee poolest peaks asi samamoodi t??tama vist.

[Edited on 24-7-2006 by blade]

switch

Algselt postitas: blade
Ja nende samade seadmetega on siis v?imalik vaadata kas keegi teine m?ne lihtsama programmiga on seda kerinud.

Teglikult on asi hoopis vastupidi. Iga remondit??koja VAG1551 (tehase skanner) ei hakka enne t??le, kui vastava t??koja kood on sisestatud. Igast t??st, ?levaatusest j??b seega vastava t??koja j?lg maha. Osad kerimisproged j?tavad maha suisa oma signatuuri, ja siis on ka n?ha, et on keritud, aga kui palju, seda ei tea keegi. Paremad (tachopro nt) lubavad kirjutada mida iganes. Ja paremad kerijad teavad, mida sinna kirjutada, et mitte kaugele n?ha poleks.