mfa paigaldus

[109ase]

Kas on mõni ise peale pannud MFA.
Kellad sain peale aga selle kangil on eraldi üks pistik nelja otsaka kuhu ma selle ühendan?
autoks VW Vento 92a 66kw 1,8L

[AutomatiC]

sealt läheb edasi spets juhe kaitsmeplokki

[109ase]

romulad vaatasin läbi tulemus 0 on kellegil seda juhet või saab anda infi selle kohast

[109ase]

Kui on kellegil olemas see juhe siis olen huvitadud.
Või on mõni ennem ise peale pannud siis kontakt oleks väga vajalik.

[GTI]

Ei hakanud vana teemat tegema - üritan G3 MFA -ga spidoblokki tööle panna. Lisaks kelladele on peal ka MFA-ga kojamehekang, kaitsmebloki vastavasse pessa on ühendatud ka MFA lülitijuhe (roheline 4-klemmiga pistik) aga tööle ta ei hakka. MFA ekraanil on ainult kellaaeg ees. Siit küsimused:
1. Kas MFA-ga masinatel on teine kaitsmeblokk? Küsimus tekkis juba pistiku ühendamisel kuna ta ei tahtnud kaitsmebloki vastavasse pessa 1:1 minna, pistikul oli naga küljes, vastav koht kaitsmebloki pesal aga puudus. Naga sai muidugi küljest lõigatud ja pistik blokki istutatud aga tulemus null. Kaitsmebloki pesas olid 4 vajalikku klemmi ilusti olemas. Just see segava naga olemasolu tõstatas küsimuse ehk on kaitsmeblokk siiski teine?
2. Kas pean kaitsmebloki välja vahetama või või piisab miskit moodi ümberühendamisest (lisajuhtmetega) et olemasolev kooslus tööle saada? Kel on kogemusi võiks seda jagada!
Tänud vastajatele!

[AutomatiC]

kindel, et õigesse auku panid selle mfa pistiku kaitsmeplokis? see peaks minema sinna ringi modimata, vähemalt minul ta läks, mul oli ka vaja vahetada välja see juhe mis kaitsmeplokist kelladeplokki läks. mul tegu muidugi vr6-ga

[GTI]

kaitsmeploki skeemi järgi: http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html" onclick="window.open(this.href);return false; on seal ainuke roheline 4-klemmiga pesa (pesa V), seega arvan et läks õieti. VR6 muidugi MFA on standardis, seega arvan et sellega sul probleeme ei olnud. Ainuke nüanss oli selle pistiku naga mis tuli maha lõigata kuna kaitsmeplokis vastav sälk pesa juures puudus, seega eeldan et tavaline kaitsmeblokk ei toeta millegipärast MFA-d. Õhku jäävad küsimused - kas saab vana plokiga asja tööle või pean teise kaitsmebloki sebima? Kas spido taha minev põhipistik on tavalisel ja MFA toetusega kellaplokil erinev? Muidu kõik muud näidikud töötavad ilusti.

[GTI]

Ise vastan-kaitsmeblokid on samad, pistiku paigaldamist takistas bloki taga olev pistikute riiv mis tuli lihtsalt kõrvale lahti tõmmata (loll pea on ikka kere nuhtlus). Täna proovin teist kellaploki juhet (kood: 1H1971064A, üleval 1 valge pistik, all kaitsmeplokki läheb 2 sinist pistikut+1 must).

[Carloz]

Vana teema kyll, aga endal sama teema, et MFA nuppe klõpsides näitab ainult kella, muud midagi ei näita. Ajusse ega kuskile pole veel yhtki juhet vedanud, kuid siiski ta peaks ju kella pealt ära vahetama? Kas on teist spidojuhet tarvis? Mainin ära et masinal oli enne analoogkellaga plokk

[GTI]

Vana teema kyll, aga endal sama teema, et MFA nuppe klõpsides näitab ainult kella, muud midagi ei näita. Ajusse ega kuskile pole veel yhtki juhet vedanud, kuid siiski ta peaks ju kella pealt ära vahetama? Kas on teist spidojuhet tarvis? Mainin ära et masinal oli enne analoogkellaga plokk

Ma ei tea kas kindlasti on teist spidojuhet vaja aga ise panin ja saab ilusti näite klõpsida. Õlitemp. vist ei näidanud, välistemp. oli kriipsud ees (mõlemal juhul puudusid andurid ja juhtmestik), kütusekulu jaoks vaja juhe asju pistikusse vedada, kuhu seda näitab el.skeem.

[jankii]

kütusekulu jaoks vaja juhe asju pistikusse vedada, kuhu seda näitab el.skeem. keegi seda skeemi jagada saaks kuhu juhe vedadaet korda saada.

[GTI]

Ma sain siit: http://vwts.ru/vw_golf3_1h.html
skeemid on allpool