immo probleem

[martin89]

Tere! Tegu on 1996a 1,6 74 kv vw passatiga.Autol on vahetatud aju ja kellade plokk. Probleem selles, et läheb ainult korraks käima.Immo tuli põleb armatuuris. Oskab keegi öelda kas aju ja kellade plokk tahavad ka kokku sobitamist arvuti abil?

[dellu]

Immo peaks sellel kelladeplokis olema. Kas aju ja kelladeplokk tulid samalt autolt? Süütevõtme osa jäi sama? Siis on loomlulikult asjad erinevad.

[R36]

Vahetasid aju ja kellad koos? Kui jah siis tõsta vana auto võtmest(kui olemas) immo kiip(riisi taoline asi võtme kaane all) praegusesse võtmesse. Kui ei ole võtit siis aitab esindus.
EDIT:Kas aju ja kellad tulid samalt masinalt?

[martin89]

Kellade plokk ja aju on erinevate autode pealt.

[R36]

Siis vutt vutt esindusse, pead sobitama aju ja kellaplokkis asetseva immo. Saab muidugi ise aga see lihtne pole. Pead teadme SKC-d ehk turvakoodi. Kuskil teises teemas kunagi ka kirjutasin.

[dub1]

milline see immo tuli on seal armatuuris? mul mingine auto kujutis, koos võtmekujutisega.... kui see pole see immo tuluke, siis mis see on? asub ta tahomeetri poolel.

[romeoD]

see ON immo tuluke.

[copilot]

Siis vutt vutt esindusse, pead sobitama aju ja kellaplokkis asetseva immo. Saab muidugi ise aga see lihtne pole. Pead teadme SKC-d ehk turvakoodi. Kuskil teises teemas kunagi ka kirjutasin.

kui õiget kaablit omada, siis pole selle SKC koodi saamine probleemo, neid piraate müüakse kah(iseasi kuidas need toimivad et vb samad jamad nagu vag com i kloonidega et võivad lukku minna kui miskit valesti teha). Igatahes kaabli mis selle vanema passati peal toimiks, saab alla 100 eur kätte aga jah kui huvi asja vastu edaspidi puudub, mõtekam esindusse minna ja pealegi vist kõige kiirem variant sinu jaoks. Ei teagi mis raha taoliste toimingute eest seal ka küsitakse?

PS, ise plaanin taolise kaabli soetada. saab siis ise täiesti uue kiibiga võtme ise immoga seotud ja igasugu muid asju teha sellega, millele siis vag com ligi ei pääse.

[R36]

Kaabel mida skc jaoks vaja on Vag-Tacho. Vanema versiooni saad osta ebayst. Uut vag-tacho CAN versiooni pakuti ka kuskil. Olen ise seda kasutanud ja kõigi autode SKC on käes. Isegi golf 3 oma millel on eraldi immo-box. Kui kedagi huvitab siis võin sellele kaablile küüned taha saada ja näiteks mõnele golf3ele uue immo kiibi progreda.

[copilot]

kas teise nimega on tegu siis vag dash v on nad 2 eri asja aga pmt samade funktsioonidega/võimalustega...muidugi olenevalt versioonidest. ?

[copilot]

Muidugi ei maksa mainimata jätta, et kui hakata ise uut võtit ostma, siis peab vaatama vastavalt olemasolevaga et võtmes olev immo kiip oleks õige, samuti võtme tera tüüp ning ka puldi varuosa nr sest minu teada on näiteks pulte 3 erineva sagedusega: 315 Mhz ; 433.92 Mhz ja 434 Mhz...viimase kahe osas vist ümardamist ei kasutata ja ikkagi tegu 2 erineval sagedusel töötava puldiga vähemalt minu ovaalse nuppudega puldi info et 433,92 aga veidi uuem kuid kandiliste nuppudega 434. immo kiibiga nii et vanemad kuni immo 2 tüübiga kasutatuid saab vanu võtmeid teise immoblokiga kasutada.Alates immo 3 nii et kiip ja immo seotakse omavahel ära(programeeritakse ümber ka võtmes olev kiip) ja juba programeeritud kivi(võtit) teise immoblokiga kasutada ei saa, st. et uut võtit ostes peab ostma nn "süütu" kiibiga võtme.
Iseenesest on vist võimalik selline variant et tahhokat vahetades kopeerida ümber vana tahhoka eeprom, siis vist isegi võimalik ka vanu võtmeid kasutada...aga ei anna pead. Kes targem ja sellega praktikas kokku puutunud, võiks kommeneerida. Pole ise selle kohta neti avarustest midagi konkreetset veel leidnud kahjuks

teema algatajal igatahes immo 3 ei ole, nii et sellega ses osas lihtne, tuleb pmt võtmed immoga omavahel tuttavaks teha sest võtmed jäid ju vanad ja samuti aju ja ecu omavahel sõbraks teha.


EDIT: Siiski seda 433,92 kiputakse ümardama...etka näitab kahte ja vastavalt 315 ja 433,92.

[R36]

Kõigile teadmiseks: Just sobitasin uue võtme immo ajuga, kasutades Vag-Dash ja K-Can commanderit. Läks umbes 5 minutit.

[copilot]

sama siin, sai osta uus tühi korpus, transponder ning üks vana võti kust seest sain keskluku puldi. uue transponderi pidin sp tellima et selle kasutatud puldi sees oleva lõhkusin lolli peaga ära(ei soojendanud liimi üles). immo2 ele sobib muidu kasutatud transponder kah. aga ega see uus transponder kallis kah polnud...maksis nii 7 eur kui õigesti mäletan. võtme lõikamine läks 10 eur. vag tacho sain 25 eest. eks panen oma auto teemasse mingi aeg kokkuvõtva kuluaruande kah üles. ah jah...selle transponderi soovitan kinnitada uude korpussesse miskise kahepoolse teibiga, teinekord lihtsam eemaldada.

Iseenesest kel vag tacho kaablit vaja võin enda oma maha ärida. 15 EUR eest olen nõus ära andma.

[dellu]

sama siin, sai osta uus tühi korpus, transponder ning üks vana võti kust seest sain keskluku puldi. uue transponderi pidin sp tellima et selle kasutatud puldi sees oleva lõhkusin lolli peaga ära(ei soojendanud liimi üles). immo2 ele sobib muidu kasutatud transponder kah. aga ega see uus transponder kallis kah polnud...maksis nii 7 eur kui õigesti mäletan. võtme lõikamine läks 10 eur. vag tacho sain 25 eest. eks panen oma auto teemasse mingi aeg kokkuvõtva kuluaruande kah üles. ah jah...selle transponderi soovitan kinnitada uude korpussesse miskise kahepoolse teibiga, teinekord lihtsam eemaldada.

Iseenesest kel vag tacho kaablit vaja võin enda oma maha ärida. 15 EUR eest olen nõus ära andma.

Need transponderi jne hinnad on nime alt lugedes vist kuskil välismaal? Kui mingi viite saaks kust mida soetada ja kuidas toimetasid oleks täitsa huvi selle Vag Tacho järgi sinult

Delvis

[copilot]

jah, hinnad siis ebay.co.uk. ostsin neil müüjatelt kes asusid inglismaal, sest kohale toimetamine oli ülimalt kiire....ei olnud aega oodata teab mitu nädalat kusagilt hiinast vms. Hetkel eestis ja reedel tallinna tulek isegi tõenäoliselt. ja mõtled sa siis nii tooriku, transponderi, keskluku puldi ja kesta soetamist ning tööd ennast kuni võtme valmimiseni?

[martin89]

Kas vag- commanderiga 1.4 on võimalik vw passatil 98 SKC koodi kätte saada?