Tere,

Usast on toodud 2007.a Volkswagen Passat Turbo FSI 2.0, kuid spidomeeter miilidega. Kas seda on võimalik vahetada km/h vastu? Kas see asi üldse tasuks end ära.
või on Usast toodud selline Passat üldse halb mõte?

Mida täpsemalt mõtled? Läbisõidu rida ja igasugu kompu kulusid jne? Peaks ikka saama, juba Golf 4 saab, kiirus siiski peaks ju olema füüsiliselt värvitud või B6 juba elektroonika kuvab? Siis tavaliselt ju miilid suuremalt ja kilomeetrid väiksemad.

dellu kirjutas:Mida täpsemalt mõtled? Läbisõidu rida ja igasugu kompu kulusid jne? Peaks ikka saama, juba Golf 4 saab, kiirus siiski peaks ju olema füüsiliselt värvitud või B6 juba elektroonika kuvab? Siis tavaliselt ju miilid suuremalt ja kilomeetrid väiksemad.

Elektroonika poolt on kõik kilomeetriteks juba tehtud, lihtsalt see füüsiline kiiruse näidik seieriga on sellel masinal paraku ainult miilidega.
kui on võimalik, oskab keegi öelda palju selline vahetus maksta võiks?

Ploki hind+ immo sobitus, sellel masianl on juba karmim immo niiet ma ei tea kas ma saan aidata, peab proovima. Pead otsima muidugi ploki vastavalt varustusele.

[ Postitus tehtud iPad'i kaudu ]

Ostad kasutatud bensiinimudeli spidomeetri. Paned külge ja kõik. Immo ei käi läbi spidomeetri. Ainuke asi mis hakkab streikima on originaalraadio, kuna see hakkab kohe koodi küsima, kui tunneb, et spidokas pole enam originaal. Lisaks pead ostetud spidomeetril laskma kerida kilometraaži õigeks!

golfi_vend kirjutas:Ploki hind+ immo sobitus, sellel masianl on juba karmim immo niiet ma ei tea kas ma saan aidata, peab proovima. Pead otsima muidugi ploki vastavalt varustusele.

[ Postitus tehtud iPad'i kaudu ]

Loll jutt suhu tagasi, tegelt pole seal keerulist midagi paned teise spidoploki ja asi vask kui paned punasesinise valgusega siis võid osta isegi minuvana 50ga annaks ära, ja kylgepannes saab läbisõidu sinuautojärgi õigeks panna kui tahad valgeid kellasid nagu juba uuemal passatil siis pead ostma uued 0km läbisõiduga ja need maksavad mingi 250-280 oleneb kuidas joppab ja kust ostad muideks mauhil peaks jääma ka valged kellad kunagi yle aga neil läbisõit vb mingi 6000-7000 ma täpselt ei tea ja muuta seda ka ei anna samas kui sul äkki pohh mis seal kelladel näitab siis võta taga yhendust ja ploki ostad nii kange kui palju sul raha on kõik ylejäänud on juba valmis pole seal midagi vaadata mingit varustust kui sul jalavalgusi autos ei ole siis neid lihtsalt plokist ei saa peale maha panna se ei sõlyu plokist ja sellejärgi ei ole midagi osta pigem osta kohe võimalikult kange spido ja kui hiljem asju hakkad autole juurde panema siis vähemalt kellad toetavad kõike

müstaago kirjutas:Ostad kasutatud bensiinimudeli spidomeetri. Paned külge ja kõik. Immo ei käi läbi spidomeetri. Ainuke asi mis hakkab streikima on originaalraadio, kuna see hakkab kohe koodi küsima, kui tunneb, et spidokas pole enam originaal. Lisaks pead ostetud spidomeetril laskma kerida kilometraaži õigeks!

Kui õieti mäletan siis ei streigi se raadio midagi vb lihtsalt minul ja mauhil ei streikinud ja kõigil teistel streigib

Ahaa, et sellel on siis immo eraldi plokina. Selge selge, panen kõrvataha.

passat2,0tdi kirjutas:

golfi_vend kirjutas:Ploki hind+ immo sobitus, sellel masianl on juba karmim immo niiet ma ei tea kas ma saan aidata, peab proovima. Pead otsima muidugi ploki vastavalt varustusele.

[ Postitus tehtud iPad'i kaudu ]

Loll jutt suhu tagasi, tegelt pole seal keerulist midagi paned teise spidoploki ja asi vask kui paned punasesinise valgusega siis võid osta isegi minuvana 50ga annaks ära, ja kylgepannes saab läbisõidu sinuautojärgi õigeks panna kui tahad valgeid kellasid nagu juba uuemal passatil siis pead ostma uued 0km läbisõiduga ja need maksavad mingi 250-280 oleneb kuidas joppab ja kust ostad muideks mauhil peaks jääma ka valged kellad kunagi yle aga neil läbisõit vb mingi 6000-7000 ma täpselt ei tea ja muuta seda ka ei anna samas kui sul äkki pohh mis seal kelladel näitab siis võta taga yhendust ja ploki ostad nii kange kui palju sul raha on kõik ylejäänud on juba valmis pole seal midagi vaadata mingit varustust kui sul jalavalgusi autos ei ole siis neid lihtsalt plokist ei saa peale maha panna se ei sõlyu plokist ja sellejärgi ei ole midagi osta pigem osta kohe võimalikult kange spido ja kui hiljem asju hakkad autole juurde panema siis vähemalt kellad toetavad kõike

uutematel masinatel tõepoolest see immo plokk kuskil eraldi, B6 puhul vist kusagil rooli samba sees vms. sellisel juhul ikka üli hea swappi teha ja tuunida. aga odomeetri näitu peaks olema küll võimalik kuidagi muuta a la vag tacho taolise tööriistaga sest paganama türklased jms auto müüjad platsidel muudavad ka nende odosid. sisuliselt kui leida kaabel ja soft mis selle plokiga suhtleb on asi ainult paaris hiire klõpsus. uuri veidi seda asja. Ja 50 EURonsi eest tahhokas asemle saada on suht norm hind kohe kindlasti.
vot ei teadnud seda isegi ennem seda teemat lugedes.

Nende uuemate spidoplokkidega pidi olema selline värk, et kui on mingi vuffel tööriist siis võib plokki lukku lasta ja muide audidel peaks kõik immo plokkid eraldi olema, isegi vanematel.

Siiski vist mitte. Sõbral oli 99a facelift a4 ja ei liikunud see ilma kelladeta kuskile. 1999 A3-l ei näinud ma ka lammutades mingit eraldi immot, järelikult samamoodi kellades (aga noh eks A3 on sisuliselt G4 ka)

copilot kirjutas:

passat2,0tdi kirjutas:

golfi_vend kirjutas:Ploki hind+ immo sobitus, sellel masianl on juba karmim immo niiet ma ei tea kas ma saan aidata, peab proovima. Pead otsima muidugi ploki vastavalt varustusele.

[ Postitus tehtud iPad'i kaudu ]

Loll jutt suhu tagasi, tegelt pole seal keerulist midagi paned teise spidoploki ja asi vask kui paned punasesinise valgusega siis võid osta isegi minuvana 50ga annaks ära, ja kylgepannes saab läbisõidu sinuautojärgi õigeks panna kui tahad valgeid kellasid nagu juba uuemal passatil siis pead ostma uued 0km läbisõiduga ja need maksavad mingi 250-280 oleneb kuidas joppab ja kust ostad muideks mauhil peaks jääma ka valged kellad kunagi yle aga neil läbisõit vb mingi 6000-7000 ma täpselt ei tea ja muuta seda ka ei anna samas kui sul äkki pohh mis seal kelladel näitab siis võta taga yhendust ja ploki ostad nii kange kui palju sul raha on kõik ylejäänud on juba valmis pole seal midagi vaadata mingit varustust kui sul jalavalgusi autos ei ole siis neid lihtsalt plokist ei saa peale maha panna se ei sõlyu plokist ja sellejärgi ei ole midagi osta pigem osta kohe võimalikult kange spido ja kui hiljem asju hakkad autole juurde panema siis vähemalt kellad toetavad kõike

uutematel masinatel tõepoolest see immo plokk kuskil eraldi, B6 puhul vist kusagil rooli samba sees vms. sellisel juhul ikka üli hea swappi teha ja tuunida. aga odomeetri näitu peaks olema küll võimalik kuidagi muuta a la vag tacho taolise tööriistaga sest paganama türklased jms auto müüjad platsidel muudavad ka nende odosid. sisuliselt kui leida kaabel ja soft mis selle plokiga suhtleb on asi ainult paaris hiire klõpsus. uuri veidi seda asja. Ja 50 EURonsi eest tahhokas asemle saada on suht norm hind kohe kindlasti.
vot ei teadnud seda isegi ennem seda teemat lugedes.

mul on kaabel ja soft olemas aga siiski pead omale kusagilt mujalt otsima uued kellad kuna avastasin alles nyyd et sul bensukas aga meil mauhiga diislid niiet kardan et meiekellad sulle ei sobi

sisuliselt pidid teatud funktsioonid vag com iga aktiveerima?....ega seal mingite pin koodide lugemist jms pole vaja ju teha kui immo eraldi.

Km pead kerima, st "korigeerima"

[ Postitus tehtud iPad'i kaudu ]

golfi_vend kirjutas:Km pead kerima, st "korigeerima"

[ Postitus tehtud iPad'i kaudu ]

vag com iga ei saa seda teha kui juba 50tkm vms ees kui ei eksi. ainult siis kui pmt uus tahhokas millel alla 100km ees peale mida pidi lukku minema ning siis ikkagi vaja veidi teist kaablit ja softi.
kui ei eksi siis kiire otsing andis sellise asja nagu VAGdashCAN V5.17 mis peaks töötama B6 tahhokaga, immo infi sa muidugi ei saa sellega lugeda sest vastav juhtmoodul on eraldi aga km saad küll keerata sinna kuhu tahad aga ennem tasub kindlaks teha et vb kõiki B6 omasid ei toeta. suber vag can peaks kah sobima(neid erinevaid versioone muidu).

üks ilmselt teemasse minev küsimus. Kas uuema passati spidomeetri paigaldamiseks peab selle suure pistiku siis ära vahetama selle väiksema pistiku vastu? Tellisite esindusest pistiku?

Lisaks sellele pistikule vaja ka uut iluliistu, mis ümber kellade.

ja ühesõnaga pistiku vahetuseks on vaja skeemi, sest värvid ei kattu jne?

müstaago kirjutas:ja ühesõnaga pistiku vahetuseks on vaja skeemi, sest värvid ei kattu jne?

pistiku vahetamine max 10-15 mintsa nokkimmist pinnid uudepistiku tõsta netis kuskil skeem olemas mis pinn kuhugi tõsta lisaks neljal juhtmel tuleb pinn ära vahetada aga suht lihte töö on se

http://www.passat3c.info/cms_neu/images ... sliste.txt" onclick="window.open(this.href);return false; pinid:D ega jah midagi keerulist ei ole.