1999 passati immo

[maffiozo]

Tere, kuna suutsin võtme seest immo pulga ära kaotada ja autot käivitada võimalik ei ole, sooviks saada loole lahenduse. Ise ma väga plokki näppima ei taha hakata ja uut võtit ka tellida ei taha. Kas oskab keegi pakkuda odavat immo mahavõtjat või nö off'i lülitajat tartust?

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

[argo]

Ma usun, et Sind suudab aidata kasutaja nimega golfi_vend

[dellu]

Pole seal mingit on-off lülitit, see on ajus sees ja kui aju immolt kinnitust ei saa, siis autot lihtsalt ei lasta käima (õigemini 1-2 seki käib ja sureb välja). Aga jah golfi_vend müüb sellist vidinat, mis ajule valetab, et ma olen immo ja kõik on hästi. Iseasi palju see uuest võtmest odavam on.

[R36]

Ütle auto mudel ja aasta.

[ Postitus tehtud iPad'i kaudu ]

edit nägin pealkirjas. Ole hea helista, oleks veits mugavam rääkida.

[copilot]

seal ei ole midagi keerulist, uus pulk/kivi osta mis ei maksa palju(10EUR vb max, golfi vennalt saab ilmselt odavamalt kuna hulgi tellides saab odavamalt) ja immoga asi paari panna, ei ole vaja uut tervet võtit ega mingit nn ära petjat ning samuti ei pea pöörduma selleks kuskile VW esindusse et seal mingi tobeda võtme eest 200 EUR välja käristada....kui ma ikka saan õigesti aru et kaotatud on võtme sees olev transponder?ja kui juba võtit korda teed siis sebi varuvõti kah ~60EUR vast golfi venna käest pakuks.

[copilot]

Pole seal mingit on-off lülitit, see on ajus sees ja kui aju immolt kinnitust ei saa, siis autot lihtsalt ei lasta käima (õigemini 1-2 seki käib ja sureb välja). Aga jah golfi_vend müüb sellist vidinat, mis ajule valetab, et ma olen immo ja kõik on hästi. Iseasi palju see uuest võtmest odavam on.

nuh, kui vaja siis saab ka selle immo välja lülitada ajust, aga see ju poolik lahendus.

[R36]

Tehes kokkuvõtte siis immokillerit saab kasutada immo1ja immo2 puhul. Aga samas turvalisem on ikkagi võtti sobitada. Ja tavaline võti on odavam ka.

Immo3 süsteemi puhul immokillerit kasutada EI SAA. Küll saab tavaliselt lülitada diislite puhul ja osada motronic ajudede puhul ECUst välja immo.
immo3 kiipe taaskasutada teisel autol ei saa.

[ Postitus tehtud iPad'i kaudu ]

[copilot]

jah, vb läbi OBD pole see kõigil võimalik, küll aga kui asi pinki panna ja eepromi muuta asi võimalik. Näiteks on vennad eepromist immo välja lülitanud ka uutematel 1,4TDI ja 1,2TDI motode puhul ilma probleemideta rääkimata vanematest 1,9TDI ajudest kaasa arvatud immo3. kõik on võimalik kui vajalik riistvara olemas aga jah lihtsam on uus võti sobitada ja pealegi immo off on suht poolik lahendus st siis saab su masina ära ajada ka iga kohalik küla kalkar kes tahab lihtsalt lõbusõitu teha vms.

[mella]

On sellele Immo3 välja lülitamisele ka viiteid? Niipalju kui mina olen lugenud ja katsetanud, EEPROMi modimisega immot ära ei saa. Küll on meid IMMO2 puhul maha saadud.

Näiteks on vennad eepromist immo välja lülitanud ka uutematel 1,4TDI ja 1,2TDI motode puhul ilma probleemideta rääkimata vanematest 1,9TDI ajudest kaasa arvatud immo3.

[mella]

Sinu passatil võiks olla IMMO2 ja sellele saad õpetada suvalise teise sama sagedusega IMMO2 kivi. Kasvõi romulast.

Tere, kuna suutsin võtme seest immo pulga ära kaotada ja autot käivitada võimalik ei ole, sooviks saada loole lahenduse. Ise ma väga plokki näppima ei taha hakata ja uut võtit ka tellida ei taha. Kas oskab keegi pakkuda odavat immo mahavõtjat või nö off'i lülitajat tartust?]

[copilot]

On sellele Immo3 välja lülitamisele ka viiteid? Niipalju kui mina olen lugenud ja katsetanud, EEPROMi modimisega immot ära ei saa. Küll on meid IMMO2 puhul maha saadud.

Näiteks on vennad eepromist immo välja lülitanud ka uutematel 1,4TDI ja 1,2TDI motode puhul ilma probleemideta rääkimata vanematest 1,9TDI ajudest kaasa arvatud immo3.

juu siis oled vähe lugenud, isegi google otsing annab selle kohta infi et on võimalik rääkimata ECU tuunijate foorumid. Kui sa tead mida kuskilt otsida, sul on vajalikud teadmised, oskused, riistvara siis on kõik võimalik. kui vaja siis võid oma auto aju flashist välja kirjutada/välja lülitada ka mistahes veakoodi st ei ilmu CEL tuld mingi tõsisema vea korral ega ei anna ka mitte ükski diagnostika seade mitte mingit veakoodi kuigi viga vb tegelt lahendamata v ümberehitus selline et veakoodist ei ole pääsu. kui võimalik läbi OBD flashi lugeda siis ei pea isegi aju "pinki" panema. kui seda immot lülitatakse välja uutematel ajudel siis mis see vanem aju raskem on?

[copilot]

mis riistadest üldse räägime millega sa proovinud oled?

[mella]

Nüüd saan aru, me räägime erinevatest asjadest
Sina mootoriajust ja mina display sisse ehitatud võtmekontrolli moodulist.

kui seda immot lülitatakse välja uutematel ajudel siis mis see vanem aju raskem on?

[copilot]

Nüüd saan aru, me räägime erinevatest asjadest
Sina mootoriajust ja mina display sisse ehitatud võtmekontrolli moodulist.

kui seda immot lülitatakse välja uutematel ajudel siis mis see vanem aju raskem on?

nu pmt peaks olema nii, et aju ootab ju immo moodulist signaali et võib moto käivitada vms. kui aga ajus see tingimus ära muuta vms et pole mingit signaali vaja siis ka auto käivitub ilma et oleks vaja mingit signaali immo blokilt.

[R36]

Ainuke häda armatuur röögib, et immo aktiveeritud.

[ Postitus tehtud iPad'i kaudu ]

[copilot]

Ainuke häda armatuur röögib, et immo aktiveeritud.

[ Postitus tehtud iPad'i kaudu ]

?

[R36]

Kui ajust immo maha keerata hakkab armatuur immo viga andma.

[ Postitus tehtud iPad'i kaudu ]

[mella]

See ongi see teine asi, millest mina varemalt kirjutasin. Spido hakkab immot taga otsima.
Aga tollest saab jälle muude lahendustega mööda.

Kui ajust immo maha keerata hakkab armatuur immo viga andma.

[copilot]

See ongi see teine asi, millest mina varemalt kirjutasin. Spido hakkab immot taga otsima.
Aga tollest saab jälle muude lahendustega mööda.

Kui ajust immo maha keerata hakkab armatuur immo viga andma.

nu ikka