1.9 tdi 74kw suitseb ja külmkäivitus halb

[annukas]

Ei leia kusagilt konkreetset vastust minu küsimusele. Nimelt külmalt käima pannes viskab tagant mõnusa sinakas-valge tossu välja. Suitsu lõhn on päris vänge diisli haisuga. Käivitamine on samuti pisut pikemalt...Soojalt samuti vahest ajab samasugust suitsu välja pisut. Eile vahetasin ka temp anduri ära aga ei miskit. Kas võib karta et pihustid hakkavad saba andma? Ühe korra viskas ka turbo tagant ära. Aitas seisma jätmine ja uuesti käima panek.
Oleks tänulik kui keegi oskaks aidata.

[copilot]

Pritse nurk/ajastus, pihustid, kulunud nukad ja muud nipet näpet.

[VWM]

Mul ka käivitades juba pikemat aega viskab veits sinakat-valget välja, kuskil pool aastat tagasi vist täheldasin seda. Vahepeal on turbo geomeetria puhastatud, nüüd sai chipitud ja soekäivitus jama korda aetud ning egr ajust eemaldatud. Ei ole väga pead vaevanud sellega muidu. Täna hakkas poes silma mingi Carlube toode mis peaks pihusteid puhastama, eks saab ära proovida.
Sõidu ajal ei pidavat tossama ( tagasõitja väide ).
Külmkäivitus mul halb ei ole ja koguaeg ei viska ka seda suitsu. Pritse nurk paigas. Ise mõtlen, et pole kütte filtrit aasta aega vahetanud aga eriti ei usu , et selles asi.

[argo]

Minu 96kw PD viskab samamoodi külmalt käivitades. Kui mootor soe, siis talla palju jõuad, aga ei tossa. Samas käima läheb hetkega nii kui võtit keerad. Kas ei või see toss tulla sellest, et õli valgub pika peale silindrisse? Samas on ka cooleri torustik ikka suhtelislt palju õline, aga turboga pole probleeme veel olnud(ei vilise, limpi ei ole ja lõtkud ka pea olematud).

[copilot]

No sellisel juhul peab olema ikka märgatav õlikulu ja valge suitsu tekitamiseks ikka hea kogus õli??? Minu 81kw vanakoolikas sööb hetkeks õli suht mehiselt, kuid käivitades sellist valget vms ei viska...korraks vb sinine ja siis kõik....nüüd üle öö seistes gaasi andes viskab paari paarutamisega sinist pilve kuid kaob varsti....põhjuseks siis lekkiv turbo ja peale kinni olnud geomeetria, mis oli tingitud ussitanud VNT klapist, mingeid muid jamasid pole olnud. Läheb järgmisena töösse siis turbo.

Aga veel võib olla vale pritse ajastus, ummistunud EGR/sisselase, vanakoolika puhul pumbas olev kütte temp v mingi muu jama pumbas jne jne. Valge suits, mis toore diisli haisuga, tähendab põlemata kütet olgu see siis ebapiisav kompressioon, õhu puudus, liigne pritsekogus, ebapiisav põlemise aeg st liighiline pritse ajastus jne. Asju midagi kontrollida, on "mustmiljon"!
Õli hais sisselaskes on ikka teistsugune.

[argo]

No sellisel juhul peab olema ikka märgatav õlikulu ja valge suitsu tekitamiseks ikka hea kogus õli??? Minu 81kw vanakoolikas sööb hetkeks õli suht mehiselt, kuid käivitades sellist valget vms ei viska...korraks vb sinine ja siis kõik....nüüd üle öö seistes gaasi andes viskab paari paarutamisega sinist pilve kuid kaob varsti....põhjuseks siis lekkiv turbo ja peale kinni olnud geomeetria, mis oli tingitud ussitanud VNT klapist, mingeid muid jamasid pole olnud. Läheb järgmisena töösse siis turbo.

Aga veel võib olla vale pritse ajastus, ummistunud EGR/sisselase, vanakoolika puhul pumbas olev kütte temp v mingi muu jama pumbas jne jne. Valge suits, mis toore diisli haisuga, tähendab põlemata kütet olgu see siis ebapiisav kompressioon, õhu puudus, liigne pritsekogus, ebapiisav põlemise aeg st liighiline pritse ajastus jne. Asju midagi kontrollida, on "mustmiljon"!
Õli hais sisselaskes on ikka teistsugune.

Minul õlikulu ei ole, 10 000km peale ei pea tilkagi juurde kallama. See suits mis külmkäivitusel on, see on pigem sinine kui valge ja teda ei ole nüüd ka meeletult. EGR mul puhastatud ja ega ta kõige mustem ka ei olnud, va et õline. Ise mõtlesin klapisääretihendite peale, aga samas siis jah peaks õlikulu olema...

[copilot]

kuid kui juba käib ja siis paaru anda, siis sul argo ei suitse? Kui nii, siis ei ole muretsemiseks põhjust....diisli puhul see isegi norm...kuigi seni pole ma enda PD puhul mitte tilkagi suitsu külmkäivitamisel näinud olenemata kas väljas olnud -10c v +20c. Suitses ainult siis, kui turbo lendas, ja siis oli terve ilm valget suitsu täis

[argo]

kuid kui juba käib ja siis paaru anda, siis sul argo ei suitse? Kui nii, siis ei ole muretsemiseks põhjust....diisli puhul see isegi norm...kuigi seni pole ma enda PD puhul mitte tilkagi suitsu külmkäivitamisel näinud olenemata kas väljas olnud -10c v +20c. Suitses ainult siis, kui turbo lendas, ja siis oli terve ilm valget suitsu täis

Ei, paaru andes ei suitse, ainult külmalt käivitamisel korraks viskab.

Suitses ainult siis, kui turbo lendas, ja siis oli terve ilm valget suitsu täis

Jaa, see väga lohutav lause tõesti.

[copilot]

Noh, vb on nukad juba sutsu väsinud vms, kuid kui kütte kulu ok, mootor tiksub nagu õmblusmasin, õli ei söö(ega tule "ise" juurde ) ja käivitub nn poolest pöördest, siis mina ainult tangiks ja tallaks. Eeldan et kaabliga oled pihustite näidud ja nn pritse ajastuse üle vaadanud?

EDIT! Ennem sinu sõnad "mootori pesu" ajas mul esialgu ihukarvad püsti, kuniks lugesin edasi, et mõtlesid mootori välispesu. Vanal mootoril sisepesu võib tekitada igasuguseid muid kalleid jamasid nagu üksteise otsa lendama hakkavaid turbosid jne ja sp minu jaoks selline mõte BIG NO NO!!!!

[copilot]

Et siis teema algatajale....kas elementaarsed asjad nagu pihustite näidud, pritse ajastus(PD puhul "torsion value") jms on kontrollitud???

Ja paluks mitte kellelgil tulla jälle lagedale eelsüüte küünalde jutuga....suvi on ammu käes ja korras diisel ei vaja otseselt küünlaid ka 0c juures ning ei emiteeri selle juures peale väikse pahvaka suitsu rohem mingit suitsu.

[annukas]

Täna saan juhtme ja siis saan üle vaadata need näidud.. oskab keegi ka kohe öelda mis pihusti näidud ja torsion value omad olema peaksid?

[annukas]

Pihusti näidud olid:
1: 0.87mg/R
2: -0.68mg/R
3: -0.75mg/R
4: 0.52mg/R
Vahetasin tep. anduri ära. Vana oli roheline aga uus on must. Aegajalt lööb veakoodi sellele andurile. Arvuti järgi temp 75kraadi aga seier näitab 90. Sama kraadi juures on kütuse temp. 66 kraadi ja intake air temp. on 30 kraadi.

[annukas]

torsion value vastusega jään hätta kuna ei leidnud seda

[priidu6]

1 ja 4 pihusti jamavad ning 2 ja 3 üritavad kompenseerida 1 ja 4 pihustit (kasutaja Siim-O teab ehk rohkem rääkida)

[annukas]

veel üks näit
Syncro angle kõigub -0.6 ja 0.0 CF vahel

[annukas]

veel üks näit
Syncro angle 0.0 CF

[argo]

torsion value vastusega jään hätta kuna ei leidnud seda

http://www.myturbodiesel.com/1000q/mult ... le-TDI.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[copilot]

Torsion value panna 0.5 peale...ja vaadata tuleks seda nagu ikka töösooja motoga. Millised on temperatuurid,kui moto üle öö seisnud st kas jahtusvedelik ja teised temperatuurid on enamvähem ühtlased....kui aju näeb mootori temperatuuri rohkem kui tegelik,siis pritse ajastust muudetakse aju poolt hilisemaks.

[annukas]

miks minul näitab 4 kanali all torsion value asemel synchro angel-it?

[copilot]

miks minul näitab 4 kanali all torsion value asemel synchro angel-it?

Kõik on õige...idee on sama...erinevatel VCDS versioonidel on sellel lihtsalt erinev nimetus, nagu aru saanud.

EDIT! Miks üldse temp andurit vahetama hakkasid? Selle korrasoleku annab ju VCDS kaabliga hommikul üle vaadata v siis pikemalt seisnud motoga, kus juba täielikult maha jahtunud. Muidugi kui sul öösel on stabiilne a la 10c ja hommikul kell 8 ~sama, kuid kui kell 12 vaatad ja õues juba 25 vms, siis pead arvestama sellega et mootori jahutusvedeliku temp, kütte temp ja intake air temp ei ole päris samad....mõne kraadine vahe on ok....ja loomulikult vaadata ainult süüde sees, mitte et oled juba moto käima pannud. Kui veakoode OE andur ei anna ja näitab mootorile õigeid temperatuure, siis ok.

Rääkides pihustite näitudest, siis peaksid olema ikkagi normi piires.

[annukas]

Anduri vahetasin sellepärast et eelmine omanik.väitis et külmalt suitsemine on selle anduri pärast. Andis uue anduri kaasa. Ei hakanud juhtmega ennem ültse vaatama.

[copilot]

Noh, vana omanik võib/võis sulle igasugu asju öelda, kuid kas kõik ka puhas kuld on?

[annukas]

Lootus on lollide lohutus nagu öeldakse

[copilot]

Kuidas siis sellest aru sai, et temp andur peetis oli?

[priidu6]

kunagi kui autot valisin, siis ka mõned Golfimüüjad pakkusid, et saab uued tagavarajupid kaasa (a'la uued pidurikettad jne). Kuidagi kahtane on see kaasa andmine - üks võimalus on, et need kaasaantud jubinad lähevad autol kui soojad saiad - st kuluvad või riknevad pidevalt, et on tagavaraks ostetud... aga noh, mõni vbolla ostabki igast juppe tagavaraks - et ÄKKI annab otsad