passat b5 66kw diisli järgi aitamine

[as18]

. nimelt kuna on uue auto ostu plaanid ja vanast ja ustavat passatist loobuda ei ole soovi, võtsin vastu otsuse jäta too masin hobiautoks/silmailuks/tagavaramasinaks, kuidas keegi seda nimetada soovib. kuna tegu väga usaldusväärse mootoriga millel kõik korras, kuid vaid jõudu vähe, siis otsustasin et aitaks mootorit tiba järgi. ühesõnaga prooviks sealt välja saada mingi 100 kw või rohkemgi. küsimus et kas keegi on millegi sellisega juba tegemist teind, et ei peaks ise nullist alustama. enda mõtted mis on peast läbi käind: 1) 81 kw aju koos chipiga 2) 81 kw mootori pihustid(jutte olen kuulnud et düüsid tiba suuremad) 3) turbo vahetus (muutuva geomeetriaga) 4) tuning box (juhul kui annab midagi juurde). kirjutage ja andke nõu, ehk leidub kedagi kel häid õpetussõnu. tänud ette

[mix17]

Alusta nüüd uuesti ja tee selgeks endale palju on projekti eelarve.Mida sa sellega saavutada tahad ja mis jõudu sa sellest mootorist kätte tahad saada...Foorumis on olemas paar teemat kus on inimesed 1,9tdi mootoreid edasi arendanud.Plaan on hea sest eestis on väga vähe inimesi kes on otsustanud just diislit nõnda nimetatud tuunida.

[spool]

Nagu eelmine postitaja mainis, siis oleneb kuhu sa välja tahad jõuda. Esialgu tõmbab igeme paljaks ka nö basic upgrade mis diislitele tehakse - EGR delete, katt alt ära, chip. Hiljem võid veel kütusekogust veidi suuremaks muuta.

[R36]

Alustuseks võid ju teha järgnevad asjad: Chip, suuremad pihustiotsad, kõrgema tõusuga plunser pumbas.

Ilmselt, mis koos chipiga veel head tulemit on annab on suurem vahejahuti.

[Boxerdaja]

Hangi chip ja peale selle sa ei viitsi rohkem midagi seal teha, sellest lihtsalt piisab et taas nägu naerule läheks, kuigi mitte kauaks.

[t6nis3]

Boxerdaja , on sinul kogemusi mootori tuunimise (cip) kohapealt?. Negatiivsus ennekõige.

[Laur]

96kW mootori vahele tõstmist pole kaalunud?

[joristaja]

81 kw aju ja turbo koos chipiga (või ilma) ja 81 kw mootori pihustid.

[dellu]

96kW mootori vahele tõstmist pole kaalunud?

99% on odavam osta 96ne ja enne oma vana maha müüa, kui seda ehitama hakata. Mina olen selle Bora peal läbi teinud ja teist korda küll ei viitsiks (muidugi täna teen sama asja veel teise auto peal, aga seekord sai mootor ja kere mõlemad siiski põnevamad võetud).

[Boxerdaja]

Ei ole, kõige suurem eeldus on, et turbo oleks heas töökorras, lisajõud tuleb ennekõige suurem turborõhu arvelt + lisaküttus. Üldisosaelt kui mootor on heas konditsioonis siis ei tohiks miskit juhtuda, kui väike ressursi vähenemine.

[dellu]

chipi kohapealt ei oska mina ka kurta, siin on pikem teema isegi kuskil selle kohta. Mina olen 2 autot ära chipinud ja mõlemaga terve hooaja Eesti Meistrivõistlusi kiirenduses kaasa teinud. Kummagiga ei juhtunud midagi selle aja jooksul.

[as18]

Esialgu peaks kuskil 500 euroga midagi ara tegema, pigem kusimus selles kas 81kw aju( chipitud) istub uks uhele kulge et oleks nagu bolton lahendus. Ilmselgelt tahan jaada korgsurvepumba peale, mootor ideaalne foon puhub korralikult, alustada tahaks ajust ja siis samm sammult edasi minna . sarnast teemat ei leidnud. Akki kelllelgii on mingit linki jagada

[as18]

Peaks veel mainima, et musta töö teen ise ära, kas 81 kw aju, pihustid, turbo istuvad uks uhele kulge, kui jah siis dyno enne, jupid kulge ning uuesti dyno. Paluks konkreetseid vastuseid. Aitahh

[as18]

sai siis uuritud asja vähe ja selgus et kõik on võimalik. nimelt nüüd siis otsima vajalikke osi: 81 kw aju, 81 kw mootori juhtmestik, muutuva geomeetriaga turbo koos kollega, teine cooler veel juurde, turbo juhtimine ning 81 kw pihustid. hiljem veel chip. kuna 66 kw raud on tiba nõrgem, peaks tegema mootori swapi aga ma jätan selle tegemata ja vaatan mis kõige enne laiali lendab . nüüd tuleb käia dünos ja vaadata kui palju alles üldse 66-st kw-st on. ja kui kokkuvõttes saab 100 kw kätte, olen õnnelik igatahes nüüd siis sukeldun turgu vajalikke osi otsima.

[R36]

Milleks sull 81kw aju??? Aju sisud on neil samad(va. aastati erinevus pistiku osas), 66kw ajju saad panna kilowatte 100 200 või 300, iseasi kuidas auto käitub ja välja kannatab. Erinevus tuleb tarkvaras.

[ivohi]

81kw ajus on vnt juhtimine sees. Iga chippija ei pruugi selle 66kw ajusse sisse panemisega hakkama saada.
Ja kuna chippime on plaanis hiljem ja need ajud täna ei maksa midagi praktiliselt siis võib ju katsetada.

[as18]

kes oskaks mulle täpsemalt sellest tarkvara vahetusest vms rääkida?

[R36]

Tarkvara vahetus = chip. Uutel masinatel ei "chipi" enam kedagi kõik tehakse üle OBD. Muidugi peab olema tööriistad, et kui midagi mäda läheb, et aju lahti võtta ja siis otse kiibile kirjutada.

Ilma VNT-ta ajudel on ju turbo juhtimine ülerõhu mahalaskmisega kasutades klappi, mille PWM (pulse wide modualtion) sõltub ju aju poolt etteantavast sagedusest ja pingest. Sama kaarti modifitseerides saab antud ahela külge ühendada VNT jaoks vajaliku N75 klappi.

[ivohi]

1Z ja AFN ajudel on reeglina vaja vanakooli chippimist. OTP kivid on sees. Ja just kivid, tegu veel hi lo binidega.

VNT osas, jah.. täpselt seda ma mõtlesingi.

[jyrisoo]

Kuna soov saavutada vaid 100kw, siis pigem tõsta sinna vahele juba kohe 81kw mootor koos ajuga+ remap(chip) ja ongi olemas. Vana mootori ja aju eest saab enamus raha tagasi. Seega mahud oma välja pakutud 500€-sesse eelarvesse. Kui selle tööga pole ehitamise isu üle läinud, saad jätkata juba suurema turbo ja pihustitega kui eelarvet suurendad.

[Yll]

100kw ei eelda eriti mahukaid investeeringuid.
1. Katt vahelt
2. Suuremad pihusti otsad, 103kw 2.5tdi pealt pihustiotsad, 0.216
3. Egr pimedaks
4. Suurem cooler
5. Ja sobiv soft kogu kremplile

Kogu selline üritus jäeb kuskil 200€-500€ vahele, oleneb kas kasutada uusi detaile või kasutatuid ja palju endal käed küljes seisavad.
Ja kogu peale seda üritust, peaks jõudu mootorist olema 100kw juurde umbes ja muidugi väänet.

Aga arvesta juba kindalsti tugevama siduri komplektiga ka sellisel juhul, selle hind jäeb umbes samasse hinnavahemikku kui kogu eelneval tööl.


Kui tundub, et jäeb jõust vajaka veel jäeb siis "odavam" lahendus saada endale kõrgema tõusuga plunseriga kõrgsurvepump, on hankida endale automaatkastiga mootori pealt pump 11mm vs 10mm manuaal.Muidu uus suurema plunseriga pumba pea maksab muidu ise ~200-250€, pumba peaks saama hea õnne korral poole odavamalt.


Ühesõnaga et kogu komplekt ka töötaks ja kestaks sellise jõu puhul pead arvestama umbes poole auto turuväärtuse hinnaga.

[R36]

Jyrisoo ise vist müüs ka millalagi ainult plaati kõrgema plunseri tõusu jaoks, isegi 13mm oli VIST.

[jyrisoo]

Enne suurema pumba ja pihustite paigaldust tuleks ikka turbo vahetada sellise vastu, mis suudab sinna silindrisse õhku toota, et kogu see kütus ära põletada ja heitgaas välja ka mahuks.