Tere, probleem selline, et käivitub maru halvasti. Külmalt ja ku*esoojalt veel kuidagi, kuid soojana vabsee jama käes. lisaks viskab ka sinist, kui käivitub. Millest alustada?

Mina alustaks arvutiga veakoodide, pihustinäitude, süütenurga ja pritsekoguse kontrollimisest. Kas jama on olnud koguaeg või tekkis järsku?

auto olnud kusagil 4 kuud, juba alguses nagu ei tahtnud just kõige paremini käivituda. oleme arvutiga yritanud ligi minna, kuid ei lase mootorisse sisse, samuti on minek ka kuidagi uimasem, aga vb lihtsalt harjunud 81kW.

Targemad parandavad kui eksin aga minuarust on osadel nöökinud ABS aju ja tänu sellele pole mootorile ligi saanud. Heteliseks lahenduseks on tõmmatud ABS-il pistik tagant ära.
Või teine võimalus, kas diagnostika pesa kaitse on ikka kaitsmeplokis terve ja omal kohal?

igalepoole mujale sai ligi, airbagile,pidurle jne, kuid mootorile mitte. Aga millest tuleneb siis sinine toss käivitumisel?

Sonny87 kirjutas:igalepoole mujale sai ligi, airbagile,pidurle jne, kuid mootorile mitte. Aga millest tuleneb siis sinine toss käivitumisel?

Pakuks kulunud klapisääre tihendeid. Kui ka kiirendamisel sinist viskab tasuks turbo lõtk üle kontrollida.

kahtlustasin isegi klapisääretihendeid, kuid ilmselt peab minema kuhugi diisliabisse, et välja selgitada halba käivitust.

Sonny87 kirjutas:kahtlustasin isegi klapisääretihendeid, kuid ilmselt peab minema kuhugi diisliabisse, et välja selgitada halba käivitust.

Aga kui pikalt umbes pead külmalt ja kui pikalt soojolt käiama?

Pritse nurga soovitaks üle vaadata kõige pealt....selleks pead mootoriga ühenduse saama kaabliga.

J.Aru kirjutas:

Sonny87 kirjutas:kahtlustasin isegi klapisääretihendeid, kuid ilmselt peab minema kuhugi diisliabisse, et välja selgitada halba käivitust.

Aga kui pikalt umbes pead külmalt ja kui pikalt soojolt käiama?

soojalt ytleks 3 sekki ja kylmalt poolteist. Vahe on ikka sees.

Sonny87 kirjutas:igalepoole mujale sai ligi, airbagile,pidurle jne, kuid mootorile mitte. Aga millest tuleneb siis sinine toss käivitumisel?

ABS-ile sai ka ligi? Võid veelproovida korraks diagnostika ajaks raadiol pistikud tagant ära võtta kui on aftermarket raadio (ehk siis mitte orginaal).

abs sai ligi, Makk on lg ei ole originaal, kuid ei ole yhendatud pornolt.

Sonny87 kirjutas:abs sai ligi, Makk on lg ei ole originaal, kuid ei ole yhendatud pornolt.

Kas makil on ainult "eluks vajalikud juhtmed" taga või ka on kõik juhtmed mis makitaha jõuavad? Osadel ongi probleem selles, et saadab makk sinna diagnostika liini (orginaal makile saab arvutiga ligi ja üks juhe orginaal pistikus on diagnostika liini juhe) mingit muud jama ja tänu sellele osade asjade töö häiritud.

Aga kui sa proovid engine plokki sisenenda või sealt veakoode lugeda mis errori ta sulle annab, et sinna ligi ei lase?

makil on taga iso pistik, mis auto kyljes oli. pluss ja miinus juhe pmst, kuna endal veetud uued juhtmed kõlarite jaoks, mis on läbi võimu. Ma enam ei mäleta mis ta ytles, homme viskame uuesti arvuti taha, siis saab targemaks, kuhu laseb ja kuhu ei lase ning mis veateateid ette viskab.

Sonny87 kirjutas:makil on taga iso pistik, mis auto kyljes oli. pluss ja miinus juhe pmst, kuna endal veetud uued juhtmed kõlarite jaoks, mis on läbi võimu. Ma enam ei mäleta mis ta ytles, homme viskame uuesti arvuti taha, siis saab targemaks, kuhu laseb ja kuhu ei lase ning mis veateateid ette viskab.

Aga ikkagi ma ei mõista, pikad juhtmed vist... Kas siis raadiole jooksevad kõik juhtmed otse iso pistikust taha ja kõik juhtmed on seal iso pistikus olemas mis orginaaliski? Kui nii siis ikkagi on raadio taga see "diagnostika liin" (see juhe tuleb ka samast pistikust mis raadio toide) ka ja tasuks proovimist see maki järelt ära ühendamine. Kui sa ise oled veel kõlari juhtmed ka vedanud siis vaevalt see sinu jaoks raske on, et makk korraks välja võtta ja üks pistik tagant lahti tõmmata. Kui ikka ligi ei saa siis saab vähemalt kindel olla, et selles viga pole.

eks homme proovin järele

ei saanud ikka mootorile ligi. piduritele ning airbagile sai ligi. Peab ikka diislikeskusesse minema.

No nii järgmine küsimus, et kuida ingel [VW Bot: "Keel korda!"] ma saan küttesüsteemist õhu välja? Vahetasin kyttefiltrit, kuid uude filtrisse panin ala pool kogust ning ei taha enam peale seda vabsee korralikult köima minna. Kas seal kyttefiltri kopsiku peal olev kruvi, mida kannatab kahti keerata ongi õhutamiseks vms?

Kas jama on olnud koguaeg või tekkis järsku?
goldenslot ผ่านมือถือ

Küttefilter kõrini täis.....pihusti torudel pihustite pealt mutrid lahti ja natuke käivitada kuni hakkab kütet viskama. Siis käima ja hoia pöördeid üleval natuke aega. Kuid nagu aru saan, siis pmt auto saad käima ikkagi juba, siis peaks õhu ikkagi välja saama ta ise suht ruttu....kui ei siis imeb kuskilt õhku vahele!