Kübemefiltri ehk DPF eemaldus

[enerqy]

Soovitaks audiclub-st kasutajat prj.

[jyrisoo]

Tere

Jõudis kätte hoolduse aeg ja sai auto hooldusesse viidud. Enne seda põles mootori tuli ja lasin dpf filtri ka läbi põletada. Nüüd aga selgus, et autol on varasemalt filter vahelt eemaldatud. Enne seda vahetati ära surveandur hoolduses, arvates, et see võib olla probleemi põhjuseks, miks mootori tuli põleb. Auto on minu valduses alates aprillist ja kuni novembri keskpaigani oli juhus et autol hakkas kaks korda põlema tahmafiltri tuluke ja pärast seda oli autol natukest aega jõud kadunud. Nüüd aga on viie päevaga pärast hooldust tahmafiltri tuli kolm korda juba põlema hakanud ja sinna otsa kohe küünalde tuli. Ja nagu öeldud, siis jõud kaob autol.
Kas selline varasem "stabiilsus" oli tingitud vanast andurist?


Hooldusest soovitati mulle, et on inimesi, kes oskavad filtri välja kodeerida ajust. Tahakski teada, kas keegi teab kedagi pädevat mure lahendama.

Tõenäoliselt filter eemaldatud kuid halvasti välja programmeeritud või üldse jäetud programmeerimata.

[volber]

Küsiks pigem sellise küsimuse, et üritasin otsida kuidas seda DPF puhastust sõiduga esile kutsuda? Leidsin väga erinevad variante, autoks on Golf6 103kw diisel DSG. Soovitus oli hoida pöörded 2-2,5k tuhande vahel, osad lingid viitasid 3k pöörde kanti 10 minutit sõitu. (Et peaks puhastuseks tingimused looma). Kuna viimasel ajal ka palju linna sõitu tekkinud siis ka mure tekkinud?


Loodan, et ei pahanda teemasse trügimise pärast. Uut topicut nagu ei raatsinud teha.


Lugupidamisega,

V

[vwgolf]

need DPF filtriga diislid ei sobi kohe mitte linnasõitudeks. Klassivenna Subaru Foresteril läks tahmaosakeste filter läbi (ei tea mis täpsemalt), aga päris kallis lõbu oli selle vahetamine.
Piilusin hiljuti ühte 125 kw TDI-d (http://www.auto24.ee/used/1782408" onclick="window.open(this.href);return false;) ja tuleb välja, et ka sellel on DPF, mida kohe kindlalt ei ole mõtet linnasõitudeks osta.

[GTI]

Kübemefiltri otstarve on jäänud veidi arusaamatuks. Kogub ta vähehaaval kinni tahmaosakesi ja siis kuskil maantee peal puhastustsükli käigus köhib kõik selle kuhugi loodusesse välja? Rohelised on kõik mega häppid selle peale?

[corbe]

Kübemefiltri otstarve on jäänud veidi arusaamatuks. Kogub ta vähehaaval kinni tahmaosakesi ja siis kuskil maantee peal puhastustsükli käigus köhib kõik selle kuhugi loodusesse välja? Rohelised on kõik mega häppid selle peale?

Ei köhi välja, saadab uuesti ringlusesse ja põletab need jäägid ära nagu ma olen aru saanud. Muidu köhiks välja, kuid DPF kogub need endasse ja siis toimib kui järelpõleti ja põletab ka viimase tahma/nõgi/pa*a ära.

[volber]

Ses suhtes, mul ei ole midagi selle DPF vastu kui teaks, kuidas aegajalt teda "puhtaks" põletada sõiduga. Väikse ringiga koju minna reedel on ju täita OK .

[copilot]

No välja ta ei tohiks seda tahma sealt köhida jah....DPF filtritega diislitel pidavat sumpa otsa olema nn puhas st näppu tahmaseks sa ei saa. See tahm lihtsalt põletatakse seal filtris endas ära, kui seda sinna teatud hulk kogunenud. Tahm pole mitte midagi muud tegelikult, kui mootoris põlemata jäänud kütus.

[sininesipelgas]

Tere

Jõudis kätte hoolduse aeg ja sai auto hooldusesse viidud. Enne seda põles mootori tuli ja lasin dpf filtri ka läbi põletada. Nüüd aga selgus, et autol on varasemalt filter vahelt eemaldatud. Enne seda vahetati ära surveandur hoolduses, arvates, et see võib olla probleemi põhjuseks, miks mootori tuli põleb. Auto on minu valduses alates aprillist ja kuni novembri keskpaigani oli juhus et autol hakkas kaks korda põlema tahmafiltri tuluke ja pärast seda oli autol natukest aega jõud kadunud. Nüüd aga on viie päevaga pärast hooldust tahmafiltri tuli kolm korda juba põlema hakanud ja sinna otsa kohe küünalde tuli. Ja nagu öeldud, siis jõud kaob autol.
Kas selline varasem "stabiilsus" oli tingitud vanast andurist?


Hooldusest soovitati mulle, et on inimesi, kes oskavad filtri välja kodeerida ajust. Tahakski teada, kas keegi teab kedagi pädevat mure lahendama.

Endiselt mure üleval. On tallinnast/harjumaalt kontakte?

[corbe]

VKM Motors, JõuJaam?

[anonymous2]

http://www.hmkauto.ee/chiptuning-ja-dpf-removal.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[enerqy]

Tere

Jõudis kätte hoolduse aeg ja sai auto hooldusesse viidud. Enne seda põles mootori tuli ja lasin dpf filtri ka läbi põletada. Nüüd aga selgus, et autol on varasemalt filter vahelt eemaldatud. Enne seda vahetati ära surveandur hoolduses, arvates, et see võib olla probleemi põhjuseks, miks mootori tuli põleb. Auto on minu valduses alates aprillist ja kuni novembri keskpaigani oli juhus et autol hakkas kaks korda põlema tahmafiltri tuluke ja pärast seda oli autol natukest aega jõud kadunud. Nüüd aga on viie päevaga pärast hooldust tahmafiltri tuli kolm korda juba põlema hakanud ja sinna otsa kohe küünalde tuli. Ja nagu öeldud, siis jõud kaob autol.
Kas selline varasem "stabiilsus" oli tingitud vanast andurist?


Hooldusest soovitati mulle, et on inimesi, kes oskavad filtri välja kodeerida ajust. Tahakski teada, kas keegi teab kedagi pädevat mure lahendama.

Endiselt mure üleval. On tallinnast/harjumaalt kontakte?

Neid kohti küllalt kes sellega tegelevad, veidi otsimist ainult.

[jyrisoo]

Endiselt mure üleval. On tallinnast/harjumaalt kontakte?

Tere

175eur ja programmeerin DPF filtri välja
Võtke ühendust 58007330

Urmo