Passat 1997 1.9tdi AFN probleem.

[maaaartin]

Tere!

Foorumist ei leidnud otsingu teel sarnast probleemi ning ka varem ei ole sellise asjaga kogemust olnud. Nimelt ühel hommikul jäi heast peast auto seisma ja põhjuseks oli rihmaseib, mille polt oli ilmselt juba pikemat aega lahtine olnud ning lõpuks lasi nii vabaks, et hammasrihm jooksis maha. Juhtus see asi tühikäigul. Minu küsimus seisneb selles, et kust võiks saada sellele rihmaseibile kiilu? Antud vidin on kadunud ning paneks ikka uue asemele igaks juhuks . Kust sellist asja leida võiks ja palju see maksta võiks? Lisaks sooviks teada, et mis jõuga see rihmaseibi polt kinni käib? Täpsustuseks siis, et see rihmaseib on võlli otsas mis käitab õlipumpa?






Terv. Martin.

[copilot]

Ja klapid peas ära ei käinud?

[J.Aru]

Klapid ja kolvid omavahel kokku ei saanud? Mis jõuga polt kinni käib, ei oska kahjuks öelda kuna autodatast ma seda infot ei leidnud.

[maaaartin]

Ei käinud õnneks, survestasime sisselaske ja pidas ilusti ning viskasin rihma peale ning märgid paika kontrolliks. Käivitus ja töötas ideaalselt.

[diselist]

Ei käinud õnneks, survestasime sisselaske ja pidas ilusti ning viskasin rihma peale ning märgid paika kontrolliks. Käivitus ja töötas ideaalselt.

Tark,kardan et isegi oleks ,mõtlematta mis juhtus,uuesti käivitama hakanud,rääkimatta naistest,seda nimetatakse joppamiseks

[mix17]

Tee täpne pilt mida sul vaja on. Kas tasakaalustus võlli ots jäi ise terveks.Kui vaja siis saab terve kombo minu käest.Mul mõned AFN mootorid riiulis olemas.Aga sellist asja,et tasakaalustus võlli rihmaseib lahti jooksib kuulen ma esimest korda.Tavaliselt lahkuvad töökohalt ikka alumine hammasrihma seib.

[maaaartin]

Tegin kättejuhtuvate asjadega asja korda, BMW väntvõlli küljest sain kiilu ning lasin käia peal parajaks. Auto sõidab nüüd ilusti, külmalt oli pikk käivitus ning puterdas ka, see on ka nüüd kadunud .