96kw diisel passati hooldus

[aronlatt]

Tervist!
Sattus siis kätte esimene vw passat ja 1.9tdi pd 96kw. Kas sellele mootorile on vaja mingit spets õli?
Kui keerukas töö on hammasrihma komplekti vahetus? Kas veepump tuleks ka vahetada selle käigus? Kas vaja pärast arvutiga midagi paika panna vms?

[Laur]

Tervist!
Sattus siis kätte esimene vw passat ja 1.9tdi pd 96kw. Kas sellele mootorile on vaja mingit spets õli?
Kui keerukas töö on hammasrihma komplekti vahetus? Kas veepump tuleks ka vahetada selle käigus? Kas vaja pärast arvutiga midagi paika panna vms?

Mis on Spets õli?
Valvoline soovitab: DuraBlend Diesel 5W-40
Kui see on spets õli siis käib spets õli

Rihmavahetus, mulle on lihtne, mu vanaema jaoks oleks kosmosetehnika ja ilmvõimatu--ehk siis ei oska kindlalt väita kumb see on.
Veepumba vahetus on soovituslik, ehk järgmise rihmaeluiga see pump ära ei kesta ja sama töö tuleks uuesti ette võtta.
Arvutiga võiks kontrollida kas nukaga seotud näidud on normi piires, vajadusel korrigeerida.

[aronlatt]

Spets õli all pidasin silmas, et pole nt pumppihustite tõttu mingit eri nõuet vms. Pm sobib siis korralik täis sünt õli ka. Äkki keegi teab mis on selle mootori õli kvaliteedi nõuded?

[murkamarko]

mina olen kasutanud sellele mootoriöe Mobil 1 esp formula 5w30 või siis soovitan ka Castrol EDGE FST 5W30. Autokaubad24 ja oilpark.ee ok hinnad.
Veepump tuleks vahetada ikka ja hammasrihm koos rullide ja pingutidega, samuti soovitaks ka tosooli ja termostaadi vahetada. Tosoolilks siis longlife punane. Õhutamine saab olema kebekas.

[J.Aru]

On ikka eri nõue pumppihustitega. Kuskil oli teema ka, õli peab vastama natuke kõrgematele nõuetele kui nn. vanakooli diislil.

[teet82]

Auto kasutusjuhendis on tavaliselt antud mingid tähistused, VAG-i puhul numbrid 502, 505 jne.. Samad numbrid on õlikanistrite peal, kui leiad õige numbri sealt, siis peaks ka sinu autole sobima. Ei oska ainult öelda, et kas autotootja ise testib neid õlisid ja tunnistab oma nõuetele vastavaks, või paneb õlitootja need numbrid sinna suvaliselt.

[copilot]

Antud PD nõuab miinimum VW 505.01 õli.....aga võib ka kasutada uuemaid TDI PD mootorite normile vastavaid õlisid a la vw 507.00 näiteks. Üldiselt, kui ikka vähegi tuntud tootja ja purgi peal kirjas see 505.01 ning vahetad max 15k/2 aasta(kumb ennem täis saab) tagant õli koos õlifiltriga, siis ei ole mingit probleemi....pole ka väga mõtet maksta 2x suuremat hinda kõige uuema normi eest. Kindlasti hoia eemale nendest odavatest supermarketite no name õlidest mida iganes seal purgi peal kirjas ka ei oleks.

[copilot]

Auto kasutusjuhendis on tavaliselt antud mingid tähistused, VAG-i puhul numbrid 502, 505 jne.. Samad numbrid on õlikanistrite peal, kui leiad õige numbri sealt, siis peaks ka sinu autole sobima. Ei oska ainult öelda, et kas autotootja ise testib neid õlisid ja tunnistab oma nõuetele vastavaks, või paneb õlitootja need numbrid sinna suvaliselt.

Osadel tootjatel on nende konkreetsete toodete puhul ka nn VW ametlik Approval.....küll aga on väga paljud v siis pigem enamus(just odavama otsa õlid) mis nn vastavad selle vw XXX.XX õli normi nõuetele/näitajatele ja sp ka kirjas meets or exceeds. Kui Googeldada viitsid, siis leiab ka mingi VAG ametliku nimekirja õlidest, mida VAG ametlikult heaks kiitnud(ei tea muidugi kas nad siis tõesti igat konkreetset õli ise testinud laboris v siis pandud nimekirja puhtalt õli tootja enda laboritestide tulemuste ja näitajate põhjal)!

[Laur]

....Õhutamine saab olema kebekas.

Mitte mingeid probleeme, tosool sisse käima ja töötades paarkorda kergelt gaasi, et lükkaks vedeliku ka salongi radikasse, kui enam tase ei alane siis kork peale ja kogu lugu.

Mittemingit õhutamist kusagilt imekohtadest pole kunagi teha olnud vaja.

Valvoline õlid saan ma maaletoojalt otse, sellepärast minul see valik, On ta parem või halvem kui teised nimega õlid, ei tea. Üks auto saab mul kohe 400 000 täis, sain uuena ja selle aja jooksul pole muud määret kasutanud.

Soovitaud õli: Volkswagen 505.00 (1/97)
Specially developed for turbocharged diesel engines
of passenger cars and light trucks.
For Volkswagen Unit Injector diesel engines <year
2000 (Pumpe Duse Motoren).

[copilot]

505.00 küll nüüd PD mootorile sobiv norm pole

[Siim]

505.00 tavaliselt 10w40 mingi mobili v muu solk, mida kannatab muruniidukisse panna ainult.

[Laur]

Miks?

[Laur]

505.00 küll nüüd PD mootorile sobiv norm pole

Tootja väodab, et on.
Miks sa vastupidist väidad?

[R36]

Pd moto norm on siiski 505.01 mitte .00.

Iseasi kui tootja kinnitab sobivust pd motole ja on märkimata jätnud .01

[Laur]

Ok.
Minu näpukas, järgmisel real oli ka 505.01 kirjas

[JETTAMEES]

rihmavahetus on lihtne iseenesest kui on spets toolsid ja koht kus teha-just viimase pärast viisin tegemisse sest mul polnud! Infot netis palju! veepump tuleks vahetada ikka iga rihmavahetus!

[aronlatt]

Ostsin hammasrihma komplekti ära. Eks näis kuidas vahetus läheb. Töökoht olemas ja vajalikud tööriistad ilmselt ehk ka olemas.
Õli valisin Comma PD Plus. Kirjade järgi pump pihustite jaoks tehtud õli.

H.R komplekti ostes sai valida kas leevendiga või ilma variant. Kas see osadel on ja osadel mitte või lihtsalt saab ka ilma seda vahetamata läbi?

[JETTAMEES]

ikka leevendiga variant! mis rihmamajandusse puutub siis vaheta ikka kõik ära! ja sellist komplekti sul vaja:
http://www.ebay.co.uk/itm/252027885319? ... EBIDX%3AIT" onclick="window.open(this.href);return false;

[murkamarko]

ikka leevendiga variant! mis rihmamajandusse puutub siis vaheta ikka kõik ära! ja sellist komplekti sul vaja:
http://www.ebay.co.uk/itm/252027885319? ... EBIDX%3AIT" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui ei eksi siis keegi foorumis keegi tegeleb ka nende müügiga ja mingid lehed veel.

[Laur]

Peaks olema kuni 2002 hydrauliline ja edasi ilma

[aronlatt]

Kas keegi teab, et kui rihma ülemine kate maha võtta kas siis näeb seda hüdralilist pingutit kui ta olemas on? Või kuidas aru saada et kumb komplekt mulle sobib?
Lisaks veel, et mis on vw tehase rihma vahetuse välp?

[copilot]

505.00 tavaliselt 10w40 mingi mobili v muu solk, mida kannatab muruniidukisse panna ainult.

oled asjast päris valesti aru saanud....ja ära aja segamini mootori tootja õli normi ja viskoosust

[tartuvaim]

Kas keegi teab, et kui rihma ülemine kate maha võtta kas siis näeb seda hüdralilist pingutit kui ta olemas on? Või kuidas aru saada et kumb komplekt mulle sobib?
Lisaks veel, et mis on vw tehase rihma vahetuse välp?

Tundub, et Sa oled asjast ikka väga kaugel....... ära vast hakka seda rihma ise vahetama ....lase parem vahetada tuleb kokkuvõttes odavam.
1) Sul on ju olemas auto pass kus on see selline asi nagu vinkood ja selle järgi saad Sa teada mis pingutid, rullid jne Sinu autole sobivad.
2) Rihmavahetus välpa ei anna tehas vaid rihma tootja. Kui Sa väida, et ostsid rihma komplekti ära siis Sa ju tead kaua Sa selle uue rihmaga sõita võid/saad ja kui tea siis otsi internetist või mine poodi tagasi ja küsi järgi. Ei ole reegel aga odavamad komplektid on 60.tuh ja kallimad ning kvaliteetsemad 90.tuh

[aronlatt]

Jah, hammasrihma pole ma enne ise vahetanud.

1) Mis ma selle VIN koodiga peale hakkan? Kas VW on mingi leht kus saab vin koodi järgi auto kohta andmeid leida vms? Auto aasta on 2002 aga külge läheb siiski 2003 ja edasi rihma komplekt niiet alati ei saa ju aasta järgi kohe õiget asja osta. Vähemalt poes öeldi, et on kuni 2002 ja 2003 ja edasi valik. Ja lisaks, et rihma ülemise katte eemaldamisega on võimalik kindlaks teha kas on hüd. pinguti või mitte.

2) Rihma komplekt sai SKF oma mis peaks olema korralik tootja. Kuna pole enne H. rihma vahetanud siis ei teadnud, et seal karbis on see kirjas.

[J.Aru]

Poed peaksid vin koodi järgi ütlema milline komplekt sobib. Ka näiteks interneti poodides on kaubal juures, sellest vin koodist kuni selleni see jupp ja alates sellest järgmine. Muidugi kui poel pole vastavat infot (või ei viitsi nad otsida) tuleb ise veenduda milline on (kogemus üht teistmarki autoga olemas, kus poes vin koodi järgi leida ei osatud).
Lisaks ise olen neli hammasrihma komplekti vahetanud, kas tõesti olen nii pime olnud, et pole vahetusvälpa karbi peal silma jäänud?