Passat B5.5 1.9 96kW pump-pihustid

[Apple]

Tervist klubilised, sooviks veidi infot.

Nimelt mure järgmine. Ennist läks ilusti käima, ükshetk suri välja ja uuesti käivitades ketras pikalt ja lõpuks läks käima ning suri kuskil pool minutit hiljem välja, uuesti käima saamiseks tuli jälle pikalt ketrata ning siis suri jälle mingi poole minutipärast välja... öeldi, et ilmselt pihustid, aga kas pihustite vahetusel on ka mingi kooditeema, et kõik sama mootori pihustid ei sobi? Pihustitepeal on küll kood, aga seda välja ei loe. Ehk kellelgi ideid?

Päikest.

[jojoonas]

Selliste asjade jaoks on diagnostika. pole ju mõtet oletada.

[Apple]

Selliste asjade jaoks on diagnostika. pole ju mõtet oletada.

Veakoodid puuduvad, aga vcds'ist peaks nägema pihustite live data't ka ?

[turbodiesel]

Esimese asjana soovitaks pihustitele tuleva kütuse rõhu manomeetriga üle kontrollida.

[dellu]

Jah näeb, kanal 13 äkki. Peaks jääma soovitavalt alla 0.5, kuni 1.0 oli selline nii ja naa. Üle selle juba küsitav. Kui jookseb 2.99ni ära, siis on tuksis (- märgiga 2.99 on ok, see kompenseerib + 2.99 näiduga pihustit, seega - märgiga suure numbriga pole mõtet vahetama toramata). Samas siis peaks mootori hääl ka juba vähe teistsugune olema ja käima ka puiselt sõite (puterdama). Vigane võib olla ka pihustipuu, mootorisisene kaabeldus pihustisse. Selle käes ka mitu piinelnud.
Üldiselt on erinevaid seisukohti, aga mitmed on väitnud, et kood peab täpselt sama olema, muidu ei käi õigesti. Minult üks VW esinduse kutt võttis terve satsi prooviks, aga ei saanud tööle. Endal oli sama teema, et mõlemad 1.4 TDI-d, aga kw veidi erinev ja peale gaasi andist läks paigast ära tühikäik (mootorivahetusega esmalt pihusteid ei näppinud, pärast läksid ikka vanad tagasi ja elu lill).

[NOTFAST]

VCDS näitab ka livedatat. Lihtsam on piiridesse jäämine mida näitab ka VCDS, ehk siis mälujärgi -2 kuni +2 Lisaks tuleks ülevaadata ka õhulugeja näidud.

[dellu]

VCDS näitab jah 2 kanti vist soovituslikuks, aga foorumis on keegi väitnud, et kuni 0.5 on super, kuni 1.0 on enam vähema, üle selle ikkagi juba mitte esimeses nooruses.

[R36]

Võiks vaadata ka kanal 23, ehk ajaline korrektuur. Mida väiksem seal seda parem samuti. Arvestada tuleb ka, et näiteks lisamine võib ka tähendada silindri kompressooni kao kompenseerimist.