K: longlife õli 2010a Golf6 1,6 TDI- le ja 200K hooldus?

sorvvo · Lugemata postitus Postitas **sorvvo** » 09 Apr 2018, 08:27

Tervitus!

Läheneb 2010a Golf6 1,6 TDI 66 kw (universaal, manuaal) 200 000km hooldus (kirjutab, et hooldus 1000 km pärast).

Milline võiks olla kõige soodsam mõistlik longlife õli 66kw 2010a Golf 1,6 TDI- le?
Tean, et see longlife õli ei ole ehk mootorile kõige parem, kuid kuna tegemist on autoga mida kasutatakse tööga seonduvalt ja mis sõidab väga palju, siis on see optimaalne lahendus. Auto on juba ka vana ja 200 000 km läbisõiduga ning teda sagedaste hoolduste ja tippklassi õlidega hellitada ei näe mõtet.
Seega:
1. millist õli sisse panna?
2. Milliseid hooldustöid näeb reglement ette selle auto ja 200 000 km puhul?

Muidugi teavad seda kõike ka remonditöökojad, kuid nagu ikka järgin enda põhimõtet- usalda aga kontrolli! Ja kui aus olla, siis siin foorumis ringi uidates ja lugedes on aru saada, et paljud kasutajad teavad autodest ikka väga palju ja tunnevad asja vastu tõsist huvi. Mina olen aga lihtsalt üks ehk veidi nõudlikum ja majanduse põhitõde (kuidas saada väikese ressursi eest võimalikult palju heaolu) järgiv tavakasutaja...
Viitsib keegi vihjata?

Ette tänades,

SORVVO

tobimarg · Lugemata postitus Postitas **tobimarg** » 09 Apr 2018, 08:41

Usun, et sinu commonrail diislile kallaks esindus sisse Castrol Longlife III õli. Ei näe mõtet sinna midagi odavamat panna kuna see õli maksab ka a'la 45 euri ühe vahetuse jagu. Ja õli (eriti kui sõidad longlife'i) pole asi millega koonerdada.
Muude tööde osas raske kommenteerida kui ei tea mis sul juba tehtud on seal. Rihmaga on ju ka nii ja naa- saksas välp 210 000, meil 190. Kas see on tehtud? Kui rihma vahetuseks läheb, siis nagunii veepump, jahutusvedelik ka vahetusse. Õlivahetusega koos ilmselgelt ka õhufilter ja salongifilter. Kütusefilter vahetatakse 60 000km tagant. Pidurivedelik vahetatakse esimene kord 3. aasta peal ja siis 2 aasta tagant.

sorvvo · Lugemata postitus Postitas **sorvvo** » 09 Apr 2018, 09:18

Rihm on vahetatud juba varem millegipärast- eelmine omanik teostas ja olemas ka Mölleri väljavõte selle kohta. Salongifilter ja õhufilter- need vahetan nii või naa iga hoolduse käigus.
45 eur õli eest ei ole tõesti palju.
Lihtsalt sattus kätte üks auto mis vanem on ja enam esinduses ei käi- senini enamik garantiiga autod olnud (või vanemad väga lühiajaliselt mida üldse ei hooldanud nende mõnede kuude jooksul mil minu käes olid) ja hooldused esinduses ning seetõttu ei ole süvenenud mida ja millal tehakse. Vastavalt ettenähtule ja ja säästa pole seal midagi.
Siin aga vanem auto ja peab ise mõtlema veidi...
Kust üldse neid välpasid ja vajalikke töid vaadata saab netist?

rendoqoz · Lugemata postitus Postitas **rendoqoz** » 09 Apr 2018, 16:33

Sugulasel 1.6 77kw ja 2.0 103kw läksid mõlemale teist korda Total Quartz Ineo Long-life sisse. Aeros hea hinnaga
https://aeromotors.ee/mootorioli/36144-mootorioli.html

Omab VW507 sertifikaati ja mina isiklikult ei näe vajadust kallima õli järele. Sertifikaat kinnitab, et ta peab 30 tuhat vastu pidama (Eesti tingimustes siiski seda 30k välpa kasutada ei soovitaks).

miilits · Lugemata postitus Postitas **miilits** » 09 Apr 2018, 17:25

Kasuta ikka pigem seda õli, mis esindus ise sisse kallanud ajaloos on, ära hakka kompunnima erinevat säästu sinna kokku. Mina ei julge igast sodi mootorisse panna, on kõik masinad longlife kasutanud ja kõigil alati castrol. Niipalju kui kkk tihendi vahetuse aeg ühel masinal lahti võeti, siis imestati, et jube ilus mootor seestpoolt, et kas vahetad tihti õli oli remondimehe lause.

tobimarg · Lugemata postitus Postitas **tobimarg** » 10 Apr 2018, 12:36

Hoolduste osas- kas sul hooldusraamatut või auto kasutusjuhendit pole alles? Seal kõik välbad kenasti kirjas.