Passat b6 2.0 läheb keema

raix130290 · Lugemata postitus Postitas **raix130290** » 25 Apr 2018, 09:38

tere! sooviks nõu targematelt.Autoks Passat 2006 2.0 diisel BMP. 5km sõita tõuseb õli temperatuur 120 ja peale kellaplokkis on vee temp 90
vcdsis vaadates on kõrgem ja ja läheb keema. ventikas hakkavad ainult esimeses astmes tööle. Läpuks viskab õlirõhu tule põlema kellaplokis.
see vist sellest et õli nii kuum ja vedel.Mõistus otsas. võtsin termostaadi ka vahel,see ka ei muutnud midagi. oskab ehk keegi soovitada kust viga otsida? Külma mootoriga sõitma hakates kõik ok, kuni temperatuur tõuseb.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 25 Apr 2018, 16:11

Õli temp. 120 pole mingi näitaja - ega õli ja jahutusvedelik samades temp. vahemikes ei tööta. Suviti soojade ilmadega on õli temp. 140-150 tuuris ja see on täiesti norm. Milles seisneb see keemaminek - kas ajab paisupaagist vedelikku ja auru välja? Kui õlirõhu tuli põleb eeldaks et probleemid hoopis õlirõhuga?

raix130290 · Lugemata postitus Postitas **raix130290** » 26 Apr 2018, 08:20

kui paisupaak lahti keerata tuleb jahutusvedelik välja.mootor külm on töötab hästi ja siis lööb õlisurve tule põlema. õlipump ja kuuskant on uued.õli vahune pole, ja tosooli sees ka õli ei paista.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 26 Apr 2018, 09:37

Kui kuumast peast paisupaak avada siis peabki vedeliku välja ajama kuna jahutussüsteem töötab surve all. Probleem on kui külma mootori korral paisupaaki avades viskab vedeliku välja - siis võiks kahtlustada kaanetihendi viga. Kui näidiku kella järgi jah. vedeliku temp. püsib 90-95 kandis pole katki midagi. Ventikate töö (kas kõik astmed ikka töötavad) võiks üle kontrollida. Hakatuseks võiks õlisurve ära mõõta meh. kellaga kuumast peast.

raix130290 · Lugemata postitus Postitas **raix130290** » 26 Apr 2018, 10:39

kellaplokis oli vesi 90, vcdsis 100. mootor juba maha võetud.

Lugemata postitus Postitas **J.Aru** » 26 Apr 2018, 12:02

100 juures ei juhtu veel midagi kui ikka jahutusvedelik sees on mitte vesi.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 26 Apr 2018, 12:31

raix130290 kirjutas: ↑
26 Apr 2018, 10:39
kellaplokis oli vesi 90, vcdsis 100. mootor juba maha võetud.

huvitav-huvitav.. ootame siis arenguid.

raix130290 · Lugemata postitus Postitas **raix130290** » 26 Apr 2018, 21:00

võtsin täna karteri alt ära ja selgus milles oli viga. kunagi sai õlipump ja kuuskant vahetatud, kuid tasakaalustusvõlli auk jäi taastamatta ja nüüd on ära kulund ja õlipump ringi ei käinud, vahepeal haakus aint. saaledel on kriimud peal ja mootor käib raskelt ringi.