VW Golf 2008, 1.9tdi 77kw veakood P0726 ja eelsüüteküünalde tuli vilgub. LUKUS

[KaarelJ]

Tere,

Autoks Golf, 1.9 tdi pommikindla mootoriga. 77kw
Kuu tagasi jäi peale autot käivitades põlema eelsüüteküünaldetuli ning sinna juurde ka mootorituli. Käima läks raskelt ja esimese foorini jõudes suri ka välja. Uurisin siit foorumist, mis viga võib-olla ja sain armatuuris tuled kustutatud, kuidagi sedasi, et hoidsin gaasi all, süüde sisse ca 20 sec, süüde välja. Korras tuled maas. Paar nädalat oli rahumajas, kuni keset maanteesõitu lõi uuesti vilkuma eelsüüteküünalde tule ning samas käis autost läbi ka kerge ,,jõnksatus,,
Pandi arvuti järgi ja veakoodiks leiti: P0726 Engine Speed input circut range/performance.
Olen ausalt uurinud nii siit foorumist, kui ka internetiavarustest, kuid kas oskab keegi maakeeli lahti seletada, mis selle veakoodi taga olla võib?
Millest peaksin pihta hakkama, et viga parandada?

Tänud ette

[ludvig1]

Väntvõlli asendiandur on märksõna.

[tito]

Esimene Googli link annab sellise vastuse otse tõlkes:
Selle P0726 koodi võimalikud põhjused hõlmavad järgmist: Liigsed metalli ladestused kõnealuse anduri magnetilisel otsal Defektne mootori pöörlemiskiiruse andur või käigukasti väljundkiiruse andur Kahjustatud või kulunud mootori pöörlemiskiiruse andurilülitusrõngas Mootori pöörlemissageduse juhtmed ja / või ühendused on lühised või lühised. sisendkontuur Mehaanilise jõuülekande rike, mis põhjustab ülekande / siduri libisemist.
Nagu Ludvig1 mainis tasub vaadata andurite pistikute ja juhtmete korrasolekut, olen näinud katkiseid juhtmeid mootori kimbus mis jooksevad urruaugust, samas selline kord töötab ei tööta võib olla ka vabalt mõne anduri enda viga.

[dellu]

Juhtmed tasub jah üle vaadata, eriti kuskilt sealt juhi tule kandist. Golf 5-lt sealt katkise juhtme leidnud. Esimesed korrad jukerdas kiiremates kurvides, lõpuks ei saanud enam kaldega parklas mäe peale keerata, samas kui allapoole liikus ilusti. Selgus, et keegi spetsialist oli korra juba pressitavaga lappinud, ehk viga ei olnud vaja kaua otsida.

[KaarelJ]

Alustangi väntvõlliasendi anduri vahetusega.
Sellega viskan pilgu peale ka juhtmetele.
Ise miskipärast arvan ka, et tegemist võib olla mingisuguse ühendusveaga, kord ju töötab ja kord ei tööta.

[KaarelJ]

Nonii
Probleemile tõenäoliselt lahendus leitud.
Andurivahetust polnud vaja teha, kuna leidsin mootorialt mingisuguse juhtmete pundi, mis oli eelmise omaniku poolt läbi lõigatud ja tavalise ,,hoorakaga,, kokku uuesti seotud. Neid juhtmeid liigutades tulid esile kõik sümptomid. Igatahes, juhtmed kokku joodetud ja uued kõrid pandud.
Aitäh veelkord kõigile kaasamõtlejatele.

[dellu]

Aga palun