Passat 1.9 81kw nukapakkude nj

[imelyk]

Tere, sooviks teada nukapakkude pingutusmomenti ja järjekorda. Samuti otsaratta pingutus.
Ette tänades
1.9 tdi 81kw afn

[tegelane5]

Tere, sooviks teada nukapakkude pingutusmomenti ja järjekorda. Samuti otsaratta pingutus.
Ette tänades
1.9 tdi 81kw afn

Autodatas - nuka pingutus järjekorda pole, kuid 20 Nm on antud momendiks; (camshaft carrier cap 20 Nm)
Nukaratas- camshaft sprocket gear- 45 Nm;
Väntvõlli "käbi" otsa polt - crankshaft pulley - 90 Nm + 90 kraadi; Ning ka uus polt.

[twist]

Nukapakkudel järjekorda pole, tuleb lihtsalt ühtlaselt ja järk-järgult nukka koos pakkudega plokikaanele lähemale tõmmata, kuni lõpuks saab paku polte pingutada.
Kui kohe üksiku paku täiesti kinni tõmbad, on suur võimalus nukkvõll pooleks murda.

[Alhambra]

Järjekorda pole jah. Tasapisi ühtlaselt keerad vaikselt ligi.
Mul pd mootori njuutonid kirjas, sai eelmine suvi tehtud, aga ilmselt need ei ühti ja ei hakka siia kirjutama.
Arvatavasti googlest vajalik leitav.

[t6nis3]

Kuna tegemist on metall metalliga kokku (olgugi ,et alumiinium) ja poldid on M8. ei tasu ennast tehniliselt lõhki mõtelda. Keerad mutikad järkjärgult kinni TUNDEGA. Viimane ponnistus on tõesti tundega. Võtme saba on ca. 30 cm.pikk. Lihtsalt lobisen,et miks neid N M. taga ajada? Küsida muidugi võib alati ,kuid siiski tundub,et minnakse teatud küsimistest üle võlli.Ah noh lass olla.

[etnies858]

Kõik pole eluaegsed mehaanikud ja puudub "käetunne", igal juhul enne panna õige NM kinni kui hakata siin mingi täpselt 30cm pikkuse narrega tunnet taga ajama.

[t6nis3]

Käetunne auto remondis ongi käe tunne.auto remondis.30 Cm.narre pikkus ju andmist teadmanisi ,mis N.M. Nojah.N M.vist on kõvem teadmine kui lukksepa arusaamine. Kuid poldi pingutus võiks jääda siiski mõistuse piiridess

[Alhambra]

Mõistlik ongi asjad ettenähtud jõuga kinni keerata.
Vähemalt mis mootori remonti puutub.
Ratta mutreid võid suvalt käe tundega kinni väänata.

[jussike]

Ratta mutreid võid suvalt käe tundega kinni väänata.

Ja sedagi ainult enda, mitte kliendi autol.
Tahad vastutada, kui tundega keeratud ratas jeehat teeb või siis klient rattavõtme tee ääres pooleks keerab?

[jussike]

Kuna tegemist on metall metalliga kokku (olgugi ,et alumiinium) ja poldid on M8. ei tasu ennast tehniliselt lõhki mõtelda. Keerad mutikad järkjärgult kinni TUNDEGA. Viimane ponnistus on tõesti tundega. Võtme saba on ca. 30 cm.pikk. Lihtsalt lobisen,et miks neid N M. taga ajada? Küsida muidugi võib alati ,kuid siiski tundub,et minnakse teatud küsimistest üle võlli.Ah noh lass olla.

Peab ikka küünarnukk olema, mis suudab kümnete erinevate mootorite kümneid polte õige jõuga kinni keerata.
Sellega võiks juba Guinessi rekordite raamatusse kandideerida.

[Alhambra]

Ratta mutreid võid suvalt käe tundega kinni väänata.

Ja sedagi ainult enda, mitte kliendi autol.
Tahad vastutada, kui tundega keeratud ratas jeehat teeb või siis klient rattavõtme tee ääres pooleks keerab?

Pole siiamaani juhtunud. Rattavahetamise teenust samuti ei paku.

[MustVälk]

Ratta mutreid võid suvalt käe tundega kinni väänata.

Ja sedagi ainult enda, mitte kliendi autol.
Tahad vastutada, kui tundega keeratud ratas jeehat teeb või siis klient rattavõtme tee ääres pooleks keerab?

Minu auto rattapoldid keerati teie esinduses niimoodi kinni, et ma ise puurisin poldid välja.
Enne kui küsid miks ma ise puurisin, sest mul ei olnud kaks nädalat aega oodata kuni teie mõnel lukksepal on vaba hetke selleks.
Järelikult sellele lukksepale ei meeldinud midagi (kasvõi see kuidas ma ise keeran polte kinni), aga turvapoldid olid ka jõuga kinni väänatud teie esinduses.
Loodan, et kellelgi võeti palgast oluliselt maha sellise vastutustundetu töö eest!

[jussike]

Njah, kurb kuulda sellist tagasidet. Kuna teemaga kursis ei ole, siis ei oska isegi vabanduseks miskit öelda....