kiirendades tahmab

teet7717

Passat 95 td 55 kv Pihustiotsad vahetatud,filtrid vahetatud,hommikuti laseb alla km.normaalselt s?ita,siis hakkab kiirendades tahmama(musta)Milles v?ib olla probleem??

taavi00

eks k?ik diislid tahmavad

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 19 Okt 2007, 18:19

Must suits -> rikas segu -> pumba probleem?

teet7717

Miks ta siis alguses ei tahma?

Martti · Lugemata postitus Postitas **Martti** » 19 Okt 2007, 19:13

pumbanurk on vale.
Kas k?ivitub ?lusti?
S?steem on selline, et kui mootor soojaks l?heb siis muudab natuke pumbanurka, kui pumbanurk on niipalju vale, et k?lmastpeast on juskui ?ige aga kui soojaks l?heb siis automaatselt muudab nurga valeks! Kas j?udu on ilusti, teeb k?va diisli h??lt ?

rahvaauto

lase torud t?hjaks. Iga diisel tahmab.

Urmet · Lugemata postitus Postitas **Urmet** » 19 Okt 2007, 22:51

Algselt postitas: rahvaauto
lase torud t?hjaks. Iga diisel tahmab.

see on suht rumala inimese jutt ma m??sin just 93 golfi mis ei thmand ja ?kski korras diisel ei tahma nii et ei maksa peris huupi ka s?nu pilduda. minu 93 a golfil oli ?levaatusel tahma alla 1 ning ei olnd minu k?es vahetatud ei pihusteid ega pumpa vaid oli korralikult hooldatud

teet7717

Pihustid vahetatud,k?tus korras,kontrollijad kehitavad ka ?lgu.K?siks Martti k?est kus kohast see pumbanurga reguleerija oma matsu saab.Mul ei tule sinna(ei k?ivitades ega t??tava mootoriga)mingit pinget peale??kki on mingi kaitse v?i andur omadega ?htal?

Martti · Lugemata postitus Postitas **Martti** » 20 Okt 2007, 17:30

Originally posted by taavi00
eks k?ik diislid tahmavad

1.9 55kw diisel ei tohiks k?ll suitseda! Kui korras siis ei suitse see mootor ?ldse.

Uuemad TDi-d suitsevad ja peavadki suitsema!

3way · Lugemata postitus Postitas **3way** » 20 Okt 2007, 18:37

kui ikka pedaali tallad siis tahmab k?ll, m?nusa musta pilvekese l??b tagant v?lja

Martti · Lugemata postitus Postitas **Martti** » 20 Okt 2007, 20:53

siis ma soovitan sul diagnostist ?ra teha, mina proovisin ka mitut moodi, v?id ju k?tet keerata k?ll peale nii, et must on tagant v?ljas aga ega sellep?rast ei l?he minek paremaks. Must on p?lemata k?te ja sellisel mootoril on see ilmselgelt m?tetu!
Taas kordan, et TDi mootoritel on must nuromaalne aga Td mootoril m?tetu!

tobimarg

Algselt postitas: Martti
siis ma soovitan sul diagnostist ?ra teha, mina proovisin ka mitut moodi, v?id ju k?tet keerata k?ll peale nii, et must on tagant v?ljas aga ega sellep?rast ei l?he minek paremaks. Must on p?lemata k?te ja sellisel mootoril on see ilmselgelt m?tetu!
Taas kordan, et TDi mootoritel on must nuromaalne aga Td mootoril m?tetu!

Aga kas seda pumba keeramist siis saaks p?him?tteliselt kodus proovida kui v?hegi k?rva-silma on ja mutriv?ti k?es seisab? Kas seda tehakse seal pumba k?ljes olevatest "mutritest". Mis see optimaalne l?pptulemus olema peaks, ?htlane k?ik, v?he tahma, optimaalne minek? On seda raske saavutada?
Endal tundub ka, et k?lmalt on auto justkui erksam, ja vahest p?ris soojalt tundub ikka eriti l?ts kuidagi. Kuidas seal pumbas see nurga muutmine toimub?

Martti · Lugemata postitus Postitas **Martti** » 21 Okt 2007, 12:56

rihmakate tuleb maha v?tta, pump ise on 4 poldiga kinni, need keerad natuke lahti ja saad pumpa keerata. ?ige oleks ikka indikaatorkellaga paika panna. K?tte kruvi on gaastrossi juures, aga kui k?tet peale keerata t?useb ka t?hik?ik mis tuleb ?levalt hoovastikust j?llegi maha keerata!
Siiski soovitan mitte ise n?ppida! Ja kui siiski suur tahtmine on siis algsele seadistusele alati m?rgid peale, juhul kui asi hullemaks l?heb saad taastada vana seadistuse!

optimaalne mineks ja k?tusekulu on m?rks?nadeks!