k: golf 2 1,6td

siim118

selline asi et kui auto seisab ja paned käima ajab sinist tagant.aga kui natuke aega töötab siis on kõik norm.ja kui jätad jälle seisma ja uuesti käivitad siis jälle sinine taga..et milles võib prooblem olla ???

T6nis2 · Lugemata postitus Postitas **T6nis2** » 19 Okt 2009, 19:55

Hiline süüde.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 19 Okt 2009, 20:32

kas autol õlikulu ka esineb?

siim118

jh minimaalselt

siim118

kas ei või olla klapisaare tihend?? või juht puksid ???

nemmu · Lugemata postitus Postitas **nemmu** » 19 Okt 2009, 20:35

T6nis2 kirjutas:Hiline süüde.

Hr tõnis kysiksin millest see järeldus tulnud on?

T6nis2 · Lugemata postitus Postitas **T6nis2** » 19 Okt 2009, 20:45

Omast kogemusest.

T6nis2 kirjutas:Omast kogemusest.

siim118

oskab siis keegi öelda mis viga võib olla

T6nis2 · Lugemata postitus Postitas **T6nis2** » 19 Okt 2009, 21:00

siim118. Saada kasutaja Jussile ps. Avalikus foorumis oskab ainult kujundeid koostada,ehk tagatubades vallanduvad keelepaelad,annab miskitki nõu.

siim118 kirjutas:kas ei või olla klapisaare tihend??

Mina pakus sama, kuigi tundub, et tõsisem suitsemine on alles ees.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 19 Okt 2009, 21:04

minu loogika on et sinine suits - õli, must suits - rikas segu. Kui viskab peale käivitamist ja siis ära kaob peaks viitama nagu klapisääre tihendite veale (õli on valgunud ülalt kaanest silindrisse ja käivitudes põleb ära). Või olen asjast valesti aru saanud?

T6nis2 · Lugemata postitus Postitas **T6nis2** » 19 Okt 2009, 21:13

Kuna kasutaja siim118 omab autot G2. mootoriga 1,6 TD. siis on täiesti probleemi vaba katsetada pumba nurka muuta ca1-2 mm. varasemaks. Korpust keerata pöörlemis suunale vastu. Ei meeldinud,keera tagasi.

siim118

jh ma ise arvan ka et klapisaare tihend aga mõtlesin et uurin et äkki siin targemad inimesed. ja eks ma proovin seda pumba keeramist ka.. et tänud kes võtsid sõna sekka..

Mina pumpa ei näpiks!

T6nis2 · Lugemata postitus Postitas **T6nis2** » 19 Okt 2009, 21:45

Lähed kohe säärekate kallale,mis kordades kallim,kuid tulemus on koma täpsus. Pumba kallale ei minda,kuid keeratakse pumba korpust,süüte nurka.

tigekala246

diislile ongi omapäraseks käivitamisel sinakat visata

siim118

jh aga kui mootor töötab siis ajab ta mingi umbes minut sinist ja siis kaob ära. olen küsin veel mujalt ka,et pakkusid et klapisaaretihendid..

_rein_ · Lugemata postitus Postitas **_rein_** » 21 Okt 2009, 19:40

Tere
Pakuks välja et mõni pihusti ei tööta;maakeeli!"kuseb".Lisaks kui vahetada klapisääretihendid tuleks vahetada ka juhtpuksid.

Taaviw126 · Lugemata postitus Postitas **Taaviw126** » 01 Nov 2009, 22:11

Mul on endal selline ja ma arvan, et klapisääretihendid hoiatavad, et neid kauaks ei ole enam.

T6nis2 · Lugemata postitus Postitas **T6nis2** » 01 Nov 2009, 22:26

Kõik kes kahtlustavad klapisääre tihendeid(diislitel)vea põhjustajana(sinine suits)ütlen,arvan et mootor on kas kuuma saanud,või vähemalt 500000 läbi sõit.

VolkswagenGTD · Lugemata postitus Postitas **VolkswagenGTD** » 26 Nov 2009, 02:31

Vana diisli puhul võib kõike jama esineda. Klapisääretihendid, pihustid jne. Kõigepealt võiksid proovida diiselkütuse lisandit. Peaks täiesti olemas olema igas tanklas. Puhastab ära toitesüsteemi.