TDI jahutussüsteemis rõhk? Paar küsimust

[coollaager]

96a. g3 tdi jahutus süsteemis surve sees ja lekib lõdvikutevahelt. lõpuks kui vedelik otsasaab läheb keema nagu arvata on:( esimene mõte, et plokikaane tihand aga siis peaks ju aur tagant väljakäima ja pidevalt keema!? ehk lihtsalt õhksees??

[Muudetud: 8-12-2009 coollaager]

[Muudetud: 16-12-2009 coollaager]

[Muudetud: 24-12-2009 coollaager]

[Muudetud: 28-12-2009 coollaager]

[kase89]

Kui plokikaanetihend õhtal, peaks sul tõesti tagant ajama meeletut haisu ja halli, nagu segu poleks korralikult ära põlenud. Alles oli töökojas üks G4 1.6 74 kW. Imestus oli suur kui vingumõõtur mitu korda suuremat numbrit näitas kui lubatud, auto puterdas veidi ja tagant ajas suitsuna välja sõna otseses mõttes vingu ja "sitahaisu"!:lol:

Aga võibolla sul tihend lekib natuke ja leke pole nii suur et heitgaaside järgi aru saada.

[Muudetud: 8-12-2009 kase89]

[coollaager]

täna sai ostetud. eelmine omanik oli forsis käinud seal ei osatud muud kui paisupaagi kork vahetati. homme vaatan üritan lõdvikud pidamasaada ilusti ja õhu kuidagimoodi täielikult kättesaada. oskab keegi õelda palju süsteemi tosooliläheb. kas tosooli värvusel on miskit vahet?

[kase89]

Kokku kuiva süsteemi peaks 6,5 liitrit jahutussüsteemi minema
Tosoolidest nii palju et erilist vahet ei ole mida sisse valad kui autotootja pole kindlat määranud. vaata kui sul on paisupaagil kirjas mingi kood G12 või G012, siis pidi minema punane, aga kui nt. G11 siis sinine või roheline. niipalju olen ise uurinud. Punast ei tohi teistega segada, sinist ja rohelist võib segada. Punane on mingi määrdeaine lisaga koos.
Loodan et on abi.

[coollaager]

lasin täna jahutus vedeliku välja, kõrvaldasin lekked, kuid ikka ajab survet sisse. muidugi võimalik et eisaand korralikult õhku kätte aga ilma korgita tiksus oma pool tundi pidevalt mullitades kui tase oluliselt ei langend.

[and011]

Kohapeal lahtise korgiga töötaval mootoril ei saagi ilmselt õhku kõike välja. Kui soojendusradikas ka kuivaks jooksis, siis et sealt õhku kätte saada tuleks töötava mootori ja kinnise korgiga auto esiotsa natuke kõrgemale tõsta, tuleks lihtsamalt kõik õhk välja, aga kogu selle eelneva jutu peale jääb küll mulje, et plokikaas [VW Bot: "Keel korda!"] on katki. Aga loomulikult tasub kõik muud variandid ka ära proovida.

[coollaager]

tõstan homme tööjuures töötava mootoriga nina taevasse:D vaatb mis juhtub. jahutus vedelikku õnnestus sissemahutada natuke rohkem kui 5l. vist päris kõike vist ei õnnestunud eelnevalt välja lasta

[automees6]

Ei pea summutajast midagi tulema. Kaanes on kas väike pragu ve tihendi vahelt silindri surve lekib jahutussüsteemi. Õhk tuleb diisel golfil suht kergelt välja. Korki ära kohe peale pane lase õhul väljuda. Ja plokikaane tihendi vahetus on tühi töö kaas tuleb kindlasti ka lihvida. Ja, et tühja tööd vältida ka survestada. A ja salongiradika toru võta käival mootoril lahti oota kuni vedelik voolma hakkab ja pane toru tagasi!!

[Muudetud: 9-12-2009 automees6]

[coollaager]

kumb salongiradika toru

[automees6]

Eestvaates vasak toru. Hoia toru algul ära kuni nirisema hakkab siis pane ligi hoia ülevalt väikest vahet, et kõik õhk väljuks.

[coollaager]

osakab keegi soovitada kes vahetaks kaanetihendi ja teeks kõik sealhulgas vajalikud toimingud kvaliteetselt ja soodsalt lõunaosariikides? (viljandi, tartu, valga)

[coollaager]

lekked loodetavasti kõrvaldatud, õhk ka vist enamvähem käes. Peab paarpäeva sõitma vaatama kuidas aparat end üleval peab. Ventikad ka ei töödanud homme saan uue temp.anduri. Temp läks 90kraadini panin ventika otse akule natuke aega tiksus ja seier osutas 70'le kraadile. sõbra tdi'l katsusin lõdvikut to oli ainult veidi pehmem kui minul aga mul ka mootor soojem tema oli natuke seisnud.

[coollaager]

Tuleb vist ikka suurem lammutustöö ettevõtta ja vaadata mis kaaneall peidus:D teab keegi plokokaane poltide pingutus momente ja järjekorda teab?

[kase89]

Järjekorda ei tea täpselt aga selle teed loogikaga.
Muidu 40 NM + 60 NM + 90 kraadi + 90 kraadi

Ja autodata ütleb et soovitatav oleks ka uued poldid panna.

[Muudetud: 15-12-2009 kase89]

[Muudetud: 15-12-2009 kase89]

[coollaager]

soolaku sisse oma uued poldid:lol:

[kase89]

Ega ise ka ei paneks uusi:lol:
Aga sain järjekorra ka:

10 4 2 6 8

7 5 1 3 9 Siinpool on käimar


Siinpool on auto esiots

Said aru küll???:lol::lol:
Pilti sulle ei saanud

[Muudetud: 15-12-2009 kase89]

[kase89]

sorry, valed momendid said, parandasin vea ära selles postituses kus nad kirjas on.

[coollaager]

Kaas maas:thumbup: tihend laskis 2.silindri ja jahutussärgi kokku. midagi hirmast ei pastnud homme vaatab tuttav üle kes päevastpäeva neid näpib:D loodetavasti pole lihvida tarvis:thumbup: Väike illustreerib pildike


[Muudetud: 16-12-2009 coollaager]

[RKsilver]

diisli plokikaas [VW Bot: "Keel korda!"] on selline asi, et parem lihvi ta ära kui hoopis riskida ning pärast uuesti maha võtta ja niikunii lihvida ja uus tihend osta.

Silver

[Muudetud: 17-12-2009 RKsilver]

[coollaager]

Kaant puhastades selgus, sealt kus oli läbijooksnud on kaas veidi kulunud ja säbruline sõrmaega tuntav ebatasaus:thumbdown: Kaas viljandisse lihvimisele viidud loodetavasti jõuluks rattad all:D

[kase89]

Tohib küsida kuhu viljandisse viisid?? Ise tean, et suht popp koht olevat Karksi-Nuias Ligur

[coollaager]

Viljandi läbi tuttava tuttava üks spetsialist kodus nokitseb, niipalju kui kuulnudolen teeb head tööd mõistliku hinnaga. Algul pidin ligurisse saatama aga tal niigi tööd piisavalt seekord toetan väiketegiat:yes:

[coollaager]

Pole varem mootorit niiväga lammutanud, kas on normaalne, nukaratas võllipeal lihtasalt poldiga koonusepeale kinnitõmmatud? Võllil küll kiilukoht on aga rattal mitte (v oli vastupidi) aga kiilu eikuskil?

[Martti]

Pole varem mootorit niiväga lammutanud, kas on normaalne, nukaratas võllipeal lihtasalt poldiga koonusepeale kinnitõmmatud? Võllil küll kiilukoht on aga rattal mitte (v oli vastupidi) aga kiilu eikuskil?

diislil ei ole kiilu. Rihmaratas tõmmatakse poldiga koonusesse kinni.

[coollaager]

Selge:thumbup: enesekindluse huvides uurisin