1.9 tdi 96kw kiirendus

Jutud VW diiselmootorite teemadel.

Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu

Kasutaja avatar
worldonfire
Klubiline
Postitusi: 1281
Liitunud: 19 Aug 2008, 21:19
Auto: VW Passat B8 2.0 TDI 176kw 4mot | VW Passat B4 1.9 TDI 81kw
Asukoht: Võru/Tartu
Tänanud: 11 korda
Tänatud: 50 korda

1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas worldonfire » 02 Aug 2011, 15:36

Mure siis järgmine:
Sain üle kuu aja siis oma autoga jälle sõita (auto seisis kuu aega) ja täna märkasin sellise probleemi: Nimelt autol pole enam kiirendus õige. Varemalt tuli kiirendus autol kuskil seal 1500-1700 pöörde juures, kuid täna hakkas auto elama alles üle 2200 pöörde. Ei märganud et tagant oleks suurt tahmalonti tulnud, kompuutrit vaadates küttekulu ka ulme polnud. Kui kiirendada siis ennem seda 2200 pööret küttekulu püsis pidevalt alla 10l , kui turbo koralikult edasi tööle hakkas, siis tõusis ka küttekulu hüppeliselt. Varem pole sellist probleemi tähendanud. Huvitav on just see et probleem tekkis peale auto pikka seismist. Vb oskab keegi pakkuda milles probleem võib olla?
Vw-le vaja diagnostikat? Või mingisugust lisavarustust? Küsi, leiame lahenduse! Pakun diagnosti/kodeerimisi jne Ross-Tech originaal Hex-Can-V2 kaabliga. Külasta ka meie facebooki Le VW Freaks või kodulehte levwfreaks.eu

VeiksK
Huviline
Postitusi: 315
Liitunud: 13 Juul 2011, 20:59
Auto: VW Sharan, 1.9 TDI 81 kw
Asukoht: Võru
Tänanud: 0
Tänatud: 0

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas VeiksK » 02 Aug 2011, 19:59

Kas kiirendades püsib jooksev kulu alla 10 liitri? Kui ma lapatsit vajutan, siis võib küttekulu ka 40 liitri peale korraks joosta ja mina pidasin seda siiani normaalseks.

Nokia555
Huviline
Postitusi: 197
Liitunud: 02 Jaan 2011, 10:01
Auto: Passat Alltrack 2015 2.0 TDI
Asukoht: Tartu
Tänanud: 0
Tänatud: 0
Kontakt:

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas Nokia555 » 02 Aug 2011, 20:29

VeiksK kirjutas:Kas kiirendades püsib jooksev kulu alla 10 liitri? Kui ma lapatsit vajutan, siis võib küttekulu ka 40 liitri peale korraks joosta ja mina pidasin seda siiani normaalseks.
mul isegi üle 52 olnud :D

walkman
Tänanud: 0
Tänatud: 0

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas walkman » 02 Aug 2011, 20:30

Ehk tahab mootor lihtsalt sissesõitmist saada? Anna natuke nö "paaru" ?

Kasutaja avatar
worldonfire
Klubiline
Postitusi: 1281
Liitunud: 19 Aug 2008, 21:19
Auto: VW Passat B8 2.0 TDI 176kw 4mot | VW Passat B4 1.9 TDI 81kw
Asukoht: Võru/Tartu
Tänanud: 11 korda
Tänatud: 50 korda

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas worldonfire » 02 Aug 2011, 20:55

no pm kui kiirendust taha veel ei tulnud või turbot, siis oli küttekulu ka sujuvalt alla 10l sajale, kui turbo taha tuli ja minek tuli, siis läks küttekulu ka ikka suuremaks nagu tavaliselt :) aga tundub et nüüd kui sai vähe rohkem tuuritatud ja värki, siis vist hakkab asi normaliseeruma.. et kas siis pika seismise peale mingi klapp kinni jäänud või midagi... loodetavasti hakkab ikka ilusti toimima. Eks vaatan, sõidan mõned päevad veel ja uurin mis on :)
Vw-le vaja diagnostikat? Või mingisugust lisavarustust? Küsi, leiame lahenduse! Pakun diagnosti/kodeerimisi jne Ross-Tech originaal Hex-Can-V2 kaabliga. Külasta ka meie facebooki Le VW Freaks või kodulehte levwfreaks.eu

copilot
Huviline
Postitusi: 4355
Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
Asukoht: Viljandi
Tänanud: 0
Tänatud: 1 kord

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas copilot » 02 Aug 2011, 23:58

worldonfire kirjutas:no pm kui kiirendust taha veel ei tulnud või turbot, siis oli küttekulu ka sujuvalt alla 10l sajale, kui turbo taha tuli ja minek tuli, siis läks küttekulu ka ikka suuremaks nagu tavaliselt :) aga tundub et nüüd kui sai vähe rohkem tuuritatud ja värki, siis vist hakkab asi normaliseeruma.. et kas siis pika seismise peale mingi klapp kinni jäänud või midagi... loodetavasti hakkab ikka ilusti toimima. Eks vaatan, sõidan mõned päevad veel ja uurin mis on :)

kahtlustaks miskit turboga seoses. Vb geomeetria labad veidi kinni jäänud vms.
Diesel Power KEEPS ME GOING

Kasutaja avatar
worldonfire
Klubiline
Postitusi: 1281
Liitunud: 19 Aug 2008, 21:19
Auto: VW Passat B8 2.0 TDI 176kw 4mot | VW Passat B4 1.9 TDI 81kw
Asukoht: Võru/Tartu
Tänanud: 11 korda
Tänatud: 50 korda

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas worldonfire » 03 Aug 2011, 04:49

copilot kirjutas:
worldonfire kirjutas:no pm kui kiirendust taha veel ei tulnud või turbot, siis oli küttekulu ka sujuvalt alla 10l sajale, kui turbo taha tuli ja minek tuli, siis läks küttekulu ka ikka suuremaks nagu tavaliselt :) aga tundub et nüüd kui sai vähe rohkem tuuritatud ja värki, siis vist hakkab asi normaliseeruma.. et kas siis pika seismise peale mingi klapp kinni jäänud või midagi... loodetavasti hakkab ikka ilusti toimima. Eks vaatan, sõidan mõned päevad veel ja uurin mis on :)

kahtlustaks miskit turboga seoses. Vb geomeetria labad veidi kinni jäänud vms.
nüüd peale saja kilomeetri sõitmist tundub auto jälle toimivat ilusti, kiirendus tuleb õigeaegselt ning minek on ka täitsa ok. Tunduks küll et viga oleks nagu lahenenud... Kui olidki geomeetria labad turbol kinni, siis hakkasid ehk liikuma? või siis mõni klapp mis seismisega kinni jäänud, sai jälle eluvaimu sisse? igaljuhul vaatan, sõidan ja eks näis kas jääb tööle või hakkab jälle jupsima
Vw-le vaja diagnostikat? Või mingisugust lisavarustust? Küsi, leiame lahenduse! Pakun diagnosti/kodeerimisi jne Ross-Tech originaal Hex-Can-V2 kaabliga. Külasta ka meie facebooki Le VW Freaks või kodulehte levwfreaks.eu

uno
Veteran
Postitusi: 1556
Liitunud: 18 Veebr 2004, 10:45
Telefon: 53331514
Skype: venekt
Auto: Liiga palju autosid vist
Asukoht: Tallinn, Maardu, Viimsi
Tänanud: 0
Tänatud: 3 korda
Kontakt:

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas uno » 03 Aug 2011, 07:50

Kui pidevalt masin kuuajaliste pausidega seisab, siis mõtekas turbo juures geomeetriat liigutav vaakumklapp määrida mingi õliga. 3,5h tööd ja võid turbo geomeetria samuti puhtaks teha.

copilot
Huviline
Postitusi: 4355
Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
Asukoht: Viljandi
Tänanud: 0
Tänatud: 1 kord

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas copilot » 03 Aug 2011, 10:58

täitsa võimalik et kuidagi oli kinni jäänud see geomeetria jah seal...ehk siis tahm tõmbas kuidagi veidi tükki vms niiskuse toimel.
Diesel Power KEEPS ME GOING

Kasutaja avatar
worldonfire
Klubiline
Postitusi: 1281
Liitunud: 19 Aug 2008, 21:19
Auto: VW Passat B8 2.0 TDI 176kw 4mot | VW Passat B4 1.9 TDI 81kw
Asukoht: Võru/Tartu
Tänanud: 11 korda
Tänatud: 50 korda

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas worldonfire » 03 Aug 2011, 13:47

uno kirjutas:Kui pidevalt masin kuuajaliste pausidega seisab, siis mõtekas turbo juures geomeetriat liigutav vaakumklapp määrida mingi õliga. 3,5h tööd ja võid turbo geomeetria samuti puhtaks teha.
Loodan et enam sellist pausi ei teki :) trehvasin ise välismaale tööle ja siis eestis ei sõitnud masinaga keegi, kunas masinal oli hooldus tegematta. Nüüdseks ilusti õlid ja filtrid vahetatud ning masin igapäevaselt kasutuses :)
Olen uurinud ka neid geomeetria puhastamise linke kuskilt foorumist. Jäi mulje et päris igalühel pole soovitatav seda teha, pole just kõigelihtsam tegevus, et kui ise pole vägapalju autoremondiga tegelenud et kas siis tasuks üldse sellist protsetuuri ette võtta?
Vw-le vaja diagnostikat? Või mingisugust lisavarustust? Küsi, leiame lahenduse! Pakun diagnosti/kodeerimisi jne Ross-Tech originaal Hex-Can-V2 kaabliga. Külasta ka meie facebooki Le VW Freaks või kodulehte levwfreaks.eu

copilot
Huviline
Postitusi: 4355
Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
Asukoht: Viljandi
Tänanud: 0
Tänatud: 1 kord

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas copilot » 03 Aug 2011, 15:12

kui sellist asja nagu "limp mode" ehk järsk jõu kadumine kiirendusel näiteks ja tuleb tagasi alles kui korra süüde välja-sisse, pole olnud, siis pole põhjust sellega pead vaevata. Lihtsalt ei tasu kaua vanaema stiilis sõita ehk siis näit korra nädalas torud puhtaks köhida(töösooja motoga muidugi) ja mis siis tähendab pöördeid punase ligi v sinna üle 4000tuh lasta, siis ei tohiks seda jama tulla kui seni toimib. Geomeetria tööd saab muidu kaabli abil ise kontrollida v siis ka käega seda teha pmt kuigi kaabliga parem sest siis saab välistada ka probleemi selle geomeetria juhtimisega endaga(et ei oleks leket vaakumvoolikus mis geomeetriat liigutavasse vaakumklappi läheb v siis N75 toimiks mis siis jagab seda vaakumit vatavalt kuidas vaja).
Viimati muutis copilot, 03 Aug 2011, 15:13, muudetud 1 kord kokku.
Diesel Power KEEPS ME GOING

Kasutaja avatar
worldonfire
Klubiline
Postitusi: 1281
Liitunud: 19 Aug 2008, 21:19
Auto: VW Passat B8 2.0 TDI 176kw 4mot | VW Passat B4 1.9 TDI 81kw
Asukoht: Võru/Tartu
Tänanud: 11 korda
Tänatud: 50 korda

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas worldonfire » 03 Aug 2011, 15:20

copilot kirjutas:kui sellist asja nagu "limp mode" ehk järsk jõu kadumine kiirendusel näiteks ja tuleb tagasi alles kui korra süüde välja-sisse, pole olnud, siis pole põhjust sellega pead vaevata. Lihtsalt ei tasu kaua vanaema stiilis sõita ehk siis näit korra nädalas torud puhtaks köhida(töösooja motoga muidugi) ja mis siis tähendab pöördeid punase ligi v sinna üle 4000tuh lasta, siis ei tohiks seda jama tulla kui seni toimib. Geomeetria tööd saab muidu kaabli abil ise kontrollida v siis ka käega seda teha pmt kuigi kaabliga parem sest siis saab välistada ka probleemi selle geomeetria juhtimisega endaga(et ei oleks leket vaakumvoolikus mis geomeetriat liigutavasse vaakumklappi läheb v siis N75 toimiks mis siis jagab seda vaakumit vatavalt kuidas vaja).
no normaalselt kiirendades ja sõites pole küll sellist asja juthunud... kunagi eelmine talv oli paar korda sellist probleemi et külma mootoriga polnud kiirendust (foorumis tegin ka teema ja siis pakuti välja et lihtslt see üks klapp kondents sees ja siis külmus ära) kui moto soojemaks läks, süüde välja ja sisse siis toimis jälle kõik ilusti.
Juunis tekkis ükskord võimalus ja mõtlesin et vajutan vähe vaatan kuidas auto liigub, pm kõik oli ilus aga mõlemil korral 160km/h pealt kadus kiirendus ja jõud ära ja siis pm kui hoog maha pidurdada ja uuesti kiirendama hakata, enam jõudu polnud, süüde välja ja uuesti sisse ja oli asi normis... aga muidu väiksemate kiiruste peal pole sellist nalja teinud. Ja no ma ise pole just väga kerge jalaga, et pöörded jõuavad ikka 3000ni üsna tihti... (no muidugi sooja mootoriga:)
Vw-le vaja diagnostikat? Või mingisugust lisavarustust? Küsi, leiame lahenduse! Pakun diagnosti/kodeerimisi jne Ross-Tech originaal Hex-Can-V2 kaabliga. Külasta ka meie facebooki Le VW Freaks või kodulehte levwfreaks.eu

copilot
Huviline
Postitusi: 4355
Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
Asukoht: Viljandi
Tänanud: 0
Tänatud: 1 kord

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas copilot » 03 Aug 2011, 15:44

siis ikkagi võib mingi jama selle geomeetriaga sul olla. Enda masinaga tav ei ole 3000 probleem ja teinekord ka 4000 mitte, kuid jah sinna 160 ligi ei jõua mitte, ennem on limp mode. Mul geomeetrial üks koht kus kakub ja sellest piisab. olen mõelnud keemilise puhastuse peale, kuid pole seni viitsinud ega saa kah sest juba 3 kuud välismaal.Ja ise lahti pole kah julenud kakuda sest kui mõni kruvi/polt peeti läheb siis hambad kah....õpetusi netis muidu tajooba selle töö jaoks. eks paistab mis saab, korda tahaks saada sest jätan eestis sõitmiseks selle masina mis mul on ja pealegi ei seisa ta kah seal....teen ise kindlustust aega ajalt millega saab siis seda konfitsenti alla seal eestis.
Diesel Power KEEPS ME GOING

Kasutaja avatar
worldonfire
Klubiline
Postitusi: 1281
Liitunud: 19 Aug 2008, 21:19
Auto: VW Passat B8 2.0 TDI 176kw 4mot | VW Passat B4 1.9 TDI 81kw
Asukoht: Võru/Tartu
Tänanud: 11 korda
Tänatud: 50 korda

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas worldonfire » 03 Aug 2011, 16:27

huvitav on just see et kui väiksemate käikudega pöördesse lasta, et siis ei teki seda limp mode... aga et just 6nda käiguga 160 pealt... väiksematega olen lasknud ka üle 4000 mõne korra, ei ole midagi juhtunud. Aga no eks näis, sõidan ja vaatan kuidas masin käitub. Üritan ka mingi hetk ikka kaabli otsas käia ja vaatan kas seal midagi näitab.
Vw-le vaja diagnostikat? Või mingisugust lisavarustust? Küsi, leiame lahenduse! Pakun diagnosti/kodeerimisi jne Ross-Tech originaal Hex-Can-V2 kaabliga. Külasta ka meie facebooki Le VW Freaks või kodulehte levwfreaks.eu

copilot
Huviline
Postitusi: 4355
Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
Asukoht: Viljandi
Tänanud: 0
Tänatud: 1 kord

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas copilot » 03 Aug 2011, 16:34

siis on koormus suurem mootorile ja rõhku vajatakse pidevalt eeldan, sest pmt lap sul siis ju põhjas päris pikalt. endal kah, et kui teha mingeid kiireid/teravaid kiirendusi maldamate käikudega pole hullu, aga kui näit 4.käik 90km/h kiirendada ja siis veidi ka hoida seal ilma 5, panemata viakab mingi aeg limp mode sest eks seal mingi viide ajus sättesse pandud mis ajaga peaks rõhk alla minema kui seda aju poolt nõutakse ja kui ei lähe siis ongi avariireziim. teravad kiirendused kiirete käiguvahetustega väga ei anna limp mode i, harva.
Diesel Power KEEPS ME GOING

Kasutaja avatar
worldonfire
Klubiline
Postitusi: 1281
Liitunud: 19 Aug 2008, 21:19
Auto: VW Passat B8 2.0 TDI 176kw 4mot | VW Passat B4 1.9 TDI 81kw
Asukoht: Võru/Tartu
Tänanud: 11 korda
Tänatud: 50 korda

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas worldonfire » 03 Aug 2011, 18:15

hmm, huvitav. aga igaljuhul tänud kaasarääkimast :) eks vaatab mis masin teeb ja kui probleeme, eks siis kirjutan jälle siia foorumisse.
Vw-le vaja diagnostikat? Või mingisugust lisavarustust? Küsi, leiame lahenduse! Pakun diagnosti/kodeerimisi jne Ross-Tech originaal Hex-Can-V2 kaabliga. Külasta ka meie facebooki Le VW Freaks või kodulehte levwfreaks.eu

ricardo25
Huviline
Postitusi: 108
Liitunud: 30 Mai 2011, 21:19
Telefon: 55943096
Auto: Passat alltrack 2.0 tdi 130 kw 2013
Asukoht:
Tänanud: 0
Tänatud: 0

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas ricardo25 » 04 Aug 2011, 07:05

Tere
mul siis umbes sama mure
masinaks on skoda superb 1,9 tdi 96 kw 2006
mure on siis selline et ennem kadus turbo tagant ära kui kiirus oli üle 120 km/h
käisin siis forsis vahetati mingi vaakumklapp
ja läks nagu paremaks
aga mingi aeg hakkas jama jälle pihta
siis läksin jälle forssi ja diagnost näitas õhulugeja viga
vahetati siis õhulugeja ära
läksin proovima
ja mingiaeg lõi jälle turbo tagant ära
jälle forssi ja juhe külge ja näitas jälle õhulugeja
ühesõnaga pani segast
siis vahetasin õhulugeja tagasi
siis pakuti forsis selline variant [VW Bot: "Keel korda!"] välja et geomeetria on paigast ära
ja hakati siis seda paika timmima
peale timmimist tundus jälle kõik ok
nädal hiljem jälle hakkas jamama
siis öeldi et tuleb turbo maha võtta ja ära puhastada
sai siis turbo maha võetud ja ära puhastatud ise
paar laba käisid kuidagi raskel
aga peale puhastamist oli kõik nagu uus
panime peale ja läksime proovima kõik oli väga hea
see vahetus toimus mingi kuuaega tagasi
kuid nüüd mingi nädalaega hakkas jama jälle pihta
nüüd siis kaob jõud juba ära 40-70 km/h ära ja mootori tuli lööb põlema
see on suhteliselt ainult hommikuti külma mootoriga pärast kui süüde välja siis jälle kõik korras
käisin siis panin täna juhtme külge ja vastus oli turbo tuleb remonti viia
näitab mingi turbo rõhu probleemi et saab liiga palju rõhku ja viskab turbo tagant ära
on see reaalne
keegi midagi konkreetset ei tea
täitsa hädas kohe mis sellega edasi teha
minu suureks üllatuseks oli see et isegi forss laiutab käsi ja ei tea mida ette võtta
pakuti ka selline variant [VW Bot: "Keel korda!"] et viga võib olla ajus.
ja kuidas saab turbo remonti vajada kui võtsin ta mingi kuuaega tagasi lahti ja puhastasin ära ja kõik oli ok

diagnosti tüüp ütles et ilmselt on jälle tahma täis
kas turpsi peab siis iga kuu puhastama ja mis tahmast jut käib kui mul sumpsist ei löö musta suitsu kui pedalit annad.
käisin siin nädal 2 tegin ka ülevaatuse ära kõik oli ok
milles siis võib asi olla.
soovitati skoda esindusse minna aga mida nad seal ütlevad mis te arvate ,kõigepealt panevad juhtme külge see läheb mingi 40 euri ja siis ütlevad et turbo on läbi ja tuleb uus tellida nii mingi 1500 euri.
võtab täitsa sõnatuks.
loodan et keegi midagi ikka tarka oskab öelda

sillu7
Huviline
Postitusi: 186
Liitunud: 19 Nov 2005, 20:06
Asukoht: Tartu
Tänanud: 0
Tänatud: 0

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas sillu7 » 04 Aug 2011, 09:28

Tundub, et N75 on sul läbi.

copilot
Huviline
Postitusi: 4355
Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
Asukoht: Viljandi
Tänanud: 0
Tänatud: 1 kord

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas copilot » 04 Aug 2011, 11:15

sillu7 kirjutas:Tundub, et N75 on sul läbi.

Jah, võib ka selles viga olla. Kuigi, kui sulle pandi see uus vaakumklapp mis seda geomeetriat juhib, kas see reguleeriti ikka õigesti ära....üleüldse nagu ma aru saan, et kui see klapp vahetati siis ei regullitud midagi esimese raksuga?
Teiseks...õhulugeja....kas see vahetati ainult mingi veakoodi põhjal välja v tehti ikka üks korralik ja õige testisõit kah et näha mida õhulugeja teeb? ja mõtlen ikka sõitu mitte mingit kohapeal gaasiga mängimist!
Edasi, arvan et see PD moto ei erine palju nn vanakooli diislist ja just turbo geomeetria juhtimise poole pealt....nimelt annab kaabli abil selgeks teha kas N75 ikka seda vaakumklappi juhib. samuti ega ei ole selles vaakumvoolikus, mis sinna vaakumklapi juurde läheb N75´est? N75 koha pealt veel nii palju ise proovimist, et võiks ära vahetada see selle solenoidklapiga mis juhib EGR i....suht sarnased peaksid olema ka sinu motol ja ajutiselt saab proovida et välistada N75 viga.
Lisaks sellele on võimalik mõni rõhuleke, sisselaske kolle kinni tahmanud(küll ei tohiks vist enam 96 kw puhul väga esineda).

Muidu jah, hea oleks veakoode teada täpselt mis diagnost mäitas, neid sul parakus vist ei ole. Igatahes tundub et see diagnost on sul seal tehtud suht üle pe*se ja midagi testisõiduga kontrollitud pole?
Diesel Power KEEPS ME GOING

ricardo25
Huviline
Postitusi: 108
Liitunud: 30 Mai 2011, 21:19
Telefon: 55943096
Auto: Passat alltrack 2.0 tdi 130 kw 2013
Asukoht:
Tänanud: 0
Tänatud: 0

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas ricardo25 » 04 Aug 2011, 13:53

N75 vahetasin forsis ära

ricardo25
Huviline
Postitusi: 108
Liitunud: 30 Mai 2011, 21:19
Telefon: 55943096
Auto: Passat alltrack 2.0 tdi 130 kw 2013
Asukoht:
Tänanud: 0
Tänatud: 0

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas ricardo25 » 04 Aug 2011, 13:59

peale õhulugeja vahetamist käisin ise trassipeal proovimas algul tundus kõik ok 180 km/h polnud mingit probleemi kuid tagasi sõites hakkas jälle jama pihta
vahetatud on veel egr klapp

copilot
Huviline
Postitusi: 4355
Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
Asukoht: Viljandi
Tänanud: 0
Tänatud: 1 kord

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas copilot » 04 Aug 2011, 14:03

ricardo25 kirjutas:N75 vahetasin forsis ära
nuh siis selles ei saa asi olla. igatahes tundub et on kasutatud meetodit et vahetame järjest aga asjad välja aga vastavalt veakoodile pole väga kontrollimisele keskendutud. Tihtipeale nii, et veakood ei anna kohe ühest vastust et nüüd see asi peetis vms vaid viitab siis mingile seadmele/jupile v siis mitmele mis võivad seda põhjustada ja ennem kui hakata midagi välja vahetama tuleks kõik võimalikud variandid üle kontrollida. :roll: Olid ise juures kui seal miskeid töid tehti? v sa ei oska selle kohta midagi kosta, et mida ja kuidas tehti?

Ikkagi oleks hea veakoode teada, see siin niiviisi saja asja välja pakkumine sarnaneb minu arust nende forsi vendade tööga veidi ja mis paraku veidi liiga kulukas v mis? kohvipaksu pealt kõike ennustada ei saa kahjuks. Muidu aitaks heameelega ja jagaks isegi vastavalt veakoodile ka miskeid soovitusi. Preagu on nii nagu on.
Diesel Power KEEPS ME GOING

copilot
Huviline
Postitusi: 4355
Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
Asukoht: Viljandi
Tänanud: 0
Tänatud: 1 kord

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas copilot » 04 Aug 2011, 14:08

ricardo25 kirjutas:peale õhulugeja vahetamist käisin ise trassipeal proovimas algul tundus kõik ok 180 km/h polnud mingit probleemi kuid tagasi sõites hakkas jälle jama pihta
vahetatud on veel egr klapp
see õhulugeja testisõit peaks toimuma kaabel sabas, et näha mis näite õhulugeja loeb ja lisaks veel kuidas turbo rõhud käituvad et siis vastavaid järeldusi teha. Ja selleks ei pea üldse 180km/h sõitma :wink:
ja rääkides õhulugejast, siis selle oleks saanud ka pmt ilma kaablita kindlaks teha kas see ikka päris peetis....seda siis lugejalt endalt juhe tagant ära võttes. Kui jõud jääb samaks v läheb tuntavalt paremaks siis lugeja peetis, kui aga jääb tuntavalt vähemaks jõudu siis korras v veel "talutav".
Diesel Power KEEPS ME GOING

ricardo25
Huviline
Postitusi: 108
Liitunud: 30 Mai 2011, 21:19
Telefon: 55943096
Auto: Passat alltrack 2.0 tdi 130 kw 2013
Asukoht:
Tänanud: 0
Tänatud: 0

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas ricardo25 » 04 Aug 2011, 17:32

oleks kellegil aega ja viitsimist tegeleda sellega kes ikka jagab matsu ja kellel oleks kaabel ja vajalikud riistad olemas
ise asun tallinnas
sest ma ise enam ei tea mis selle murega
edasi teha

Kasutaja avatar
worldonfire
Klubiline
Postitusi: 1281
Liitunud: 19 Aug 2008, 21:19
Auto: VW Passat B8 2.0 TDI 176kw 4mot | VW Passat B4 1.9 TDI 81kw
Asukoht: Võru/Tartu
Tänanud: 11 korda
Tänatud: 50 korda

Re: 1.9 tdi 96kw kiirendus

Lugemata postitus Postitas worldonfire » 07 Aug 2011, 18:22

copilot kirjutas:siis on koormus suurem mootorile ja rõhku vajatakse pidevalt eeldan, sest pmt lap sul siis ju põhjas päris pikalt. endal kah, et kui teha mingeid kiireid/teravaid kiirendusi maldamate käikudega pole hullu, aga kui näit 4.käik 90km/h kiirendada ja siis veidi ka hoida seal ilma 5, panemata viakab mingi aeg limp mode sest eks seal mingi viide ajus sättesse pandud mis ajaga peaks rõhk alla minema kui seda aju poolt nõutakse ja kui ei lähe siis ongi avariireziim. teravad kiirendused kiirete käiguvahetustega väga ei anna limp mode i, harva.
Sai siis proovitud kuidas neljanda käiguga hoides ja kiirendades masin toimib. Viskab ka selle käiguga ikka limp mode peale... tundub et siis viga ikka kuskil sügavamal olemas... Üritan esimesel võimalusel kaabli otsa saada ja vaadata mis näitab.
Vw-le vaja diagnostikat? Või mingisugust lisavarustust? Küsi, leiame lahenduse! Pakun diagnosti/kodeerimisi jne Ross-Tech originaal Hex-Can-V2 kaabliga. Külasta ka meie facebooki Le VW Freaks või kodulehte levwfreaks.eu

Vasta

Mine “Diislid”