Tervist
Pistsin uhel passatil kaabli taha. Veakoodiks 00575 v 757. Ehk sisse kolle rohu erinevus vms... . Muidugi ka oli tal olnud eelnevalt limp mode. Limp oli olnud 1x rohkem mitte. Avastasime,et karteri tuulutusel on mingil anduril pistik lahti, panime tagasi ja auto oli koguaeg limbis. Tana utles mulle, et vottis uuesti pistiku tagant ja enam limpi eii jooksnud.

Lisaks pidi olema probleem, et on kuuulda kuidas turbo hakkab tuhikaigul ise kovemini puhuma.

Autoks 81kw passat. AFN oli vististi motokood.

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

Kus kohas asub karterituulutuse andur? Kas millegi muuga seda andurit segi ei aja. Karterituulutus on 20 cm plastik voolik, ja sellel pole mingit andurit küljes.

Noo nimetame siis klapikambri tuulutuseks, kokku jooksevad nad niikuinii.

golfi_vend kirjutas:Noo nimetame siis klapikambri tuulutuseks, kokku jooksevad nad niikuinii.

minu teada sel andurit ei ole, ainult mingi soenduse teema peaks olema kui ei eksi osadel masinatel seal peal et ära ei külmuks vms olen ühel AHF il näinud teist. kindel et ikka õigest asjast räägid. pilti ei ole? ja see limpi ei tohiks küll juhtida minu arust...selles mõttes et mida see andur peaks siis mõõtma kui ta oleks ka andur?

kui selle tagasi panekul kogu aeg nn limbis siis samal ajal ka diagnost teha ja vaadata kas ka mingid uued veakoodid st peaks nagu tulema.

Veakoode ei põhjustanud, va. see 575. Mulle oli ka see andur üllatus... .

See tühikäigul turbo hääle muutumine on vast EGR-i töö. Omal ka vahest kuulsin seda, et mingi minuti oli käinud ja turbo hakkas hetkega rohkem vilistama. Ju siis heitgaasid suunati ringi.
Arvan, et selle autoga hetkel mingit probleemi ei olegi. Kui siis on turbo natuke tahmane ja endiselt on oht, et vahest läheb avariisse. Kõik muu mis välja tõid on selline juhuslik kokkulangevus.