Passat B6 ja selle uuendused

[volkar]

Sissejuhatus
Aegajalt ikka küsitakse mõne asja lisamisest oma Passatisse. Et selliseid küsimusi vähendada ja teha selgemaks, mis on mõne muudatuse jaoks vajalik mõtlesin kokku panna selle infojuhise.

Mõned terminid, mis esinevad tekstis lühenditena.

FL – Facelift, umbes 2008 aastal toodetud Passatid, mis omavad CR mootorit ja valge valgustusega kellaplokki
Valge kellaplokk – Valge taustvalgustusega kellaplokk

► Näita Spoilerit

Punane kellaplokk – Punase taustvalgustusega kellaplokk

► Näita Spoilerit

Premium kellaplokk – Valge kellaplokk, millel on TFT värviline display monokroom asemel.

► Näita Spoilerit

CECM/BCM – Keskelektri moodul. Juhib elektriliste lisade tööd autos. Näiteks: tuled, pasun jne…
CCM – Keskmugavus plokk. Juhib erinevate mugavusseadiste tööd. Võtmevaba sisenemine, Puldiga juhitav kesklukk, uste lukustamine jne…
Immobilaiser – Sõidutõkesti, suretab auto peale 3sekundit, kui süsteemis on viga(Vale võti, sobitamata moodulid jne…) Asub passatil integreerituna CCM-i
MFA – Multifunktionsanzeige. Kompuuter kellaplokis, näitab kütusekulu, läbitud vahemaad, kulunud aega jne…
ACC – Adaptiivne püsikiiruse hoidja. Auto säilitab ise eessõitva autoga pikivahe vähendades selleks kiirust.
OPS – Optical Parking System. Maki peal kuvatakse graafiliselt kaugust objektist.
EPB – Electronic Parking Brake. Elektriline parkimispidur.


1)Can gateway
Enne kui midagi üldse auto juures tegema hakata, tuleks väljavahetada oma can-gateway. See näeb välja selline ja asub see juhi jalgade juurest vaadates katte all parem pool.

► Näita Spoilerit

Can-gateway on vastutav kogu can võrgustiku suhtluse eest vastutav, samuti võimaldab can-gateway OBD pistiku kaudu autode diagnoosi, mis toimub samuti üle can võrgustiku. Can võrgustik on sisuliselt kahe vaskjuhtme keerupaar. Mõlemad juhtmed kannavad üle sama infot, milleks on pinge, ainukese erinevusega, et nad on üksteisese suhtes peegelpildis. Ehk kui ühe juhtmes pinge suureneb, siis teises juhtmes see langeb. Seetõttu on juhtmete nimetused Can-Low ja CAN-High.

► Näita Spoilerit

Autos on mitmeid can võrgustikke. On olemas nii Powertrain, comfort, infortaiment, xenon, ABS.
Can valimisel tuleb arvestada asjaoluga, mida on soov autojuures arendada. Kas jääb vana CCM, kas on soov B7 analoogkellale, kas on ACC jne…
On võimalus panna, kas Passati CAN-gateway, mis on koodialgusega 3C0 või suuremale autopargile mõeldud 7N0. Mõlema tootesarja plokke on väga erinevaid ja iga valikut tuleb eraldi vaadelda.

2) Kellaplokk
Väga palju vahetatakse välja Passatitel kellaplokke. Ehk siis paigaldatakse B6-le B6 FL, B7 või Passat CC/CC kellaplokk. Või lihtsalt uuendatakse oma kellaplokk Premium kellaploki vastu
Kellaplokide valik on suur ja lai, kõigele lisaks ka erinevaid tähistusi täis.

► Näita Spoilerit

Näitena Passat CC kellaplokk, mis on kõige paremini sobiv asendus vanadele kellaplokkidele.
3C8 920 880 G(x)
3c8 – Näitab varuosa mudeliplatvormi. Antudjuhul on 3c8 Passat CC. Kuigi see ei näita, et see sobib ainult Passat CC-le siis varuosakood, mis muidu on sama kuid esiliide erineb on tegu siiski teise varuosaga.
920 – Asukoht originaalkataloogis, samuti koodijätk.
880 – Selle koodi esitame kujul XXX,
?XX, ?= 8=kilomeetrid 9=miilid
X?X, ?= 5=Ilma MFA-ta 6=Pooliku ekraaniga MFA 7=Täisekraaniga MFA 8= Värvilise ekraaniga MFA
XX?, ?= Varuosakoodi liide, otseselt see ei tähenda midagi, kuid näiteks kellaplokid millel on siis olemas nii 0 kui 1, siis 1 on kindlasti uuem kui seda on 0
G – samamoodi liide. See võib tähendada nii uumat kellaplokk, kui ka bensiini diislit jne… .
X – see võib esineda aga ei pea. See tähendab, et varuosa on kunagi vahetatud sellise vastu, mis on asendusosa. Ehk vana kellaplokk on tagastatud vigasena taastöötlemisse ja vastu on saadud sama koodi, kuid asendusosa tähisega kellaplokk. X varuosakoodis ei tee varuosa ei halvemaks ega paremaks.

Kellaploki valimisel peab arvestama sellega, et B7 ja Passat CC/CC(Uuemad kui tähega G) kaotavad kellaplokis menüüd „Convience„ ja „Light and Vision“ See on tingitud asjaolust, et suhtlus plokkide vahel on erinev. Selleks, et need tagasi saada on vaja vahetada Convience jaoks CCM ja „Light and Vision“-i jaoks CECM BCM vastu. CCM vahetusest tuleb hiljem juttu, kuid BCM vahetus on väga aeganõudev ja sellest siin juttu ei tule.
Ka peab välja vahetama kellaliistu, mille leidmine võib osutuda tülikaks, sest B6 FL liiste ei liigu turul niipalju, kui B7 liiste. Kui vanad kellad olid punased peab ka ära vahetama vana 36-klemmise pistiku 32-klemmise vastu ja modifitseerides mõnd juhet või kasutama adapterit. Kui sul on 4-veoline või CNG-gaasiga masin ja kasutad adapterit, siis pead ka modifitseerima seda, et lisada sellele 2 juhet teise kütusepaagi jaoks. Hiina adapteril seda pole.

3)Passat B7 analoogkella lisamine
Kella lisamine mehaaniliselt on väga lihtne. Peab paigaldama B7 kellahoidiku, B7 kellaploki liistud, B7 kellaraami, sest ohutule nupp kolib nüüd sinna ja B7 kliimaraami. Veidi peab modifitseerima armatuuri, et nüüd kliimaplokil olev airbag tuli ära mahuks, kuid see pole keeruline.
Elektriliselt on asi juba veidi keerulisem. Kell saab info kellaajast CAN-gatewayst mööda LIN andmesidet. LIN väljund CAN-gateway-l on olemas ainult 7N0 algusega plokkidel. Mis omakorda aga tähendab seda, et rooliluku juhtimine enam ei toimi, sest seda juhib CAN. Sellejaoks peaks aga vahetama CCM-i, sellest juttu hiljem.
Veel sellele peab ostma erinevad juhtmed ja pistikud ohutule nupule ja kellale, sest midagi valmis pole.

4)RCD/RNS lisamine.
Raadio vahetus on väga lihtne. Vana välja, uus sisse, pin-kood ja valmis. Seda muidugi juhul, kui sisse läheb sama seeria raadio. Vastavalt olukorrale võib vaja vahetada antennipistik, lisada GPS antenn, seda siis kas vahetades haiuime katusel ja vedades juhtme või lisades magnetalusega antenni ja pistes selle armatuuri alla.
Kui vanal raadiol oli ainult 1 antenni juhe, siis on vaja ka adapterit, mis teeb ühest antenni-pistikust kaks. Muidu tekib veakood, kuid tööd see ei sega.

5) Kliima vahetus
Kliima vahetus on jällegi väga lihtne töö. Vastavalt auto aastale võib vajada modifikatsioone. Kui autol pole peal ka õhukvaliteedi andurit, siis peab selle lisama, et ei oleks vigu. Võib paigalda ka B7 kliimaploki, kuid siis jääb sisse 1 viga, mis on seotud BCM puudumisega.
Täpsemalt sellest siin: http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=77&t=120666" onclick="window.open(this.href);return false;

6)Tagurduskaamera
Kui on soov lisada tagurduskaamera, siis peab sul olema makk RCD510 või RNS 310,315 või 510 ja maki taga peab olema tagurduskaamerale vajalik pistik.

► Näita Spoilerit

Sedaan:
Kaamera asub VW logo sees.
Universaal:
Kaamera on luuginupu küljes.
Vajalik on ka luugist juhtmete vedu makini ja toitevoolud vastavalt tagurdustule signaalile ja püsitoitele.
7)Rool
Rooli vahetuse jaoks on vajalik loomulikult vaja rooli koos airbagiga. Samuti on vajalik vahetada roolimoodul.
Kui sul on 2 astmeline airbag, siis on ka vaja lisada takisti, sest uuemate roolide airbagid on ainult 1-astmelised.

► Näita Spoilerit

Tehniliselt pole tegu kõige õigema lahendusega, sest 2-astmelise lahenduse korral avatakse mõlemad astmed erineva viitega astmete vahel olenevalt avarii tugevusest.

Kui sul praegu on MFA nupud kangi otsas, siis pead vahetama ka kangid ilma nuppudeta kangide vastu, sest nupud hakkavad töötamist segama.

8)Autohold
Autoholdi lisamiseks piisab kui paigaldada nupp ning teha vastavad ühendused nuppude ja EPB vahel. Samuti vajalik kodeering.

9)Auto autohold
Auto autohold on funktsioon, et autohold aktiveerub ise, nii kui oled sulgenud juhiukse ja kinnitanud turvavöö. Selle funktsiooni saamiseks peab vajadusel vahetama parkmispiduri juhtmooduli.
Kui sinu EPB moodul on koodiga 3C0907801G või vanem, siis peab ka vahetama ABS ploki.

10)OPS
Kui sinu autol on juba parkimisandurid, kuid graafiliselt neid raadio peal ei kuvata, siis tuleb välja vahetada parkimisandurite juhtmoodul. Lisaks sellele peab ka vedama uue CAN võrgustiku juhtme, sest uus plokk on vana Convience-võrgustiku asemel Powertrain võrgus

11)Bluetooth käed-vaba süsteem.
Kas sinu autol on mingigi käed-vaba plokk olemas kaassõitja istme all. Kui on siis on asi lihtsam. Kui puudub, pole ka viga. Tuleb lihtsalt vedada juhtmed raadio ja BT ploki vahele ning paigaldada lakke mikrofon.
Nüüd tuleb valida plokk. Kui sinu telefon toetab ja sul on soov kasutada rSap-i siis vali plokk koodialgusega 3c0, 3c8, 5n0. Kui sinu telefon ei toeta, siis vali 7p6.
Koodidest lähemalt siin: http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=77&t=106039" onclick="window.open(this.href);return false;

12)CCM vahetus
CCM füüsiline vahetus on kiire, sest pistikud sobivad 1:1. Asub kindalaeka taga.
Küll aga tuleb sobitada immobilisaator. Sellejaoks on vaja mõlemaid plokke samaaegselt.
Kui sul on hetkel vanem kui revision 25 ABS, siis tuleb ära vahetada ka see. Muidu ei hakka roolilukk ikkagi tööle
Juhul kui sinu EPB moodul on vanem kui 3C0907801G, siis tuleb ka vahetada see koos ABS-iga.

Part No SW: 3C0 614 109 HW: 3C0 614 109
Component: ESP 440 C4 H018 0001
Revision: H018

Nüüd kui sul on B7 CCM, siis peale süüte välja võtmist pead eemaldama võtme pesast 5 sekundi jooksul, muidu roolilukk ei rakendu.