Phaeton

[klotser]

Tere,

See küll esimene post, kuid kusagilt peab alguse ju tegema.

Naisele autot vaja.
Phaetoni hinnad on hetkel jõudnud sinna kus nad loodetavasti enam kiiresti ei lange, auto meeldib ja miks mitte.

Hoolduse pärast väga ei muretse, kuna igapäeva sõidukina kasutusel oleva A8 hooldus on suht samasse auku, õhuga on mõlemad.

Silmapiiril on 5 diisel, või siis 6l bensiin.
Kütusekulu pole teema, kuna autot leiaks kasutus vähe, aastast max. 5000km, igapäevaste sõidud saab A8 tehtud, kuid autot on vaja.

Samas elu on näidanud, et seisvad autod kipvad lagunema, seega minu küsimus oleks: kas ja kuidas Phaeton kestab nii väikese kasutuse juures?
Võimalik, et talvekuudel seisab auto mõnikord 2-3 nädalat.

5 diisel meeldib oma suure ja madala momendi tõttu, A8 on chipitud ja ca. 800nm toob igapäevaselt näole küll.
Chipitud 5l diislile lubatakse ca. 900nm.
W12 kohta ei oska midagi arvata.

Silmapiiril on algusaasta autod, kuna ei otsi igapäeva autot.

Seega, igasugused soovitused on väga teretulnud ja suured tänud ette kes kaasa mõtleb/räägib

[Stollu]

kasutaja njufa teema kui pole lugenud - http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php? ... it=phaeton" onclick="window.open(this.href);return false;

[volkarifänn]

ou kle ma ka tahan siin Phaetoni kohta inffi saada,vaata inu teemat!!

[Taffa]

ou kle ma ka tahan siin Phaetoni kohta inffi saada,vaata inu teemat!!

Ei saa mitte vaikki olla. Mida sa plähmerdad koguaeg. Keegi pole sinu teemasse isegi vastanud, mida seal vaadata on?

[rako]

ou kle ma ka tahan siin Phaetoni kohta inffi saada,vaata inu teemat!!

Ei saa mitte vaikki olla. Mida sa plähmerdad koguaeg. Keegi pole sinu teemasse isegi vastanud, mida seal vaadata on?

Ma mõtlesin, et ma ei hakka ütlema.
+1

[klotser]

kasutaja njufa teema kui pole lugenud - http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php? ... it=phaeton" onclick="window.open(this.href);return false;

Lugesin läbi, kuid tal auto väga vähe veel kasutuses olnud.

Enne jäi mainimata, et autoga ei sõida naine üksi, vaid lastega - ka see oli üks põhjuseks miks Phaetoni poole vaatasin - loodetavasti suur, mugav ja turvaline.
Suvel on rohkem sõitmist ja pikemad otsad võiksid mugavad olla.

On w12/v10 mootoril tüüpvigu?
Ideeliselt sobiks ka 4.2 kuid neid liigub Eestis vähe.

Kõige rohkem valmistab "muret" just see, kui auto seisab vahel 2-4 nädalat, palju see ajapikku probleeme võib põhjustada?
Igasugused elektroonika, õhu või diisli erinevad sõlmed.

Elu on näidanud, et tihti siis just probleemid algavad . . .

[enerqy]

Veits lugemist sulle kui aru saad http://forums.vwvortex.com/forumdisplay.php?112-Phaeton

[Stollu]

mina arvan , et sirvi see googel täpselt selliste küsimustega läbi mis pähe tuleb ja loe enda jaoks vajalik sealt välja , suht värske auto siinsele keskkonnale , ei ole veel lagunema hakanud järelikult ja teiseks on vähestel reaalne kokkupuude selle autoga olnud , seega kui sa nüüd tahad minu soovitust teada siis osta ja vaata ja hari tulevikus teisi probleemidega kui need peaks ilmnema ja see 2-3 nädalat ei tee küll autole midagi kui seisab , seisavad platsidel ka aastaid ja 5000 km pärast aastas mina ei soovitaks osta .

[klotser]

mina arvan , et sirvi see googel täpselt selliste küsimustega läbi mis pähe tuleb ja loe enda jaoks vajalik sealt välja , suht värske auto siinsele keskkonnale , ei ole veel lagunema hakanud järelikult ja teiseks on vähestel reaalne kokkupuude selle autoga olnud , seega kui sa nüüd tahad minu soovitust teada siis osta ja vaata ja hari tulevikus teisi probleemidega kui need peaks ilmnema ja see 2-3 nädalat ei tee küll autole midagi kui seisab , seisavad platsidel ka aastaid ja 5000 km pärast aastas mina ei soovitaks osta .

Autot on vaja, kuna ajaliselt pole võimalik ühte masinat jagada, küsimus ongi milline.
Naisel väga vahet pole millega sõidab, peaasi et käima läheb ja punktist a-b viib. Ise mõtlen rohkem tema ja laste turvalisuse peale, siis mugavuse ja ülejäänu on teisejärguline. Plekki - rauda saab alati remontida, või siis välja vahetada.

Phaeton on hetkel, vähemalt algusaasta omad, juba päris vanad autod - seega väike taustauuring on vajalik.

Veits lugemist sulle kui aru saad http://forums.vwvortex.com/forumdisplay.php?112-Phaeton

Seda lugedes tuleb A8 ost meelde. Täpselt sama teema, et seda autot ei jõua ära remontida jne. Tegelikult pole asi üldse nii hull.

Lootsin, et keegi rohkem kaasa räägib.
Peamine mis silma on hakanud on nutune järelturg, kinnitab või lükkab keegi oma kogemustest seda ümber?
Tuttav müüb oma 5.0 vahelduva eduga ligemale 2a, täiesti nulliring, samas igapäevaselt sõidab ja ei nurise ka.

Kui keegi veel kaasa rääkida oskab, oleks tänulik

[GTI]

Punktist A punkti B liikumiseks on minu arust palju mõistlikumaid liikureid olemas kui kõnealune mudel - kas Passat (või CC) ei sobiks? Kus autot kasutama hakatakse - linn/maa? Phaeton projekteeriti minuteada muretuks kulgemiseks kiirteedel - sellest ka need hunnitult suured mootorid. W12 kapriisidest ja elektroonikaprobleemidest leiad vast ise netist lood üles. Antud isend ei kuulu kindlasti mõistlike ülalpidamiskuludega autode hulka - vaadates juba keredetailide hindu (lammutused jäävad valikust välja, B-kati osi vist üldse ei toodeta?). Võiksid teha päringu esindusse tüüphoolduste, levinud kuluosade ja keredetailide kohta, vaadata misllised on ülalpidamiskulud. Samas kui rahas pole küsimus ja auto meeldib siis miks mitte. Ei taha Phaetonit maha teha, räägin lihtsalt oma arusaamadest - ise samas ei ostaks, leian et on mõistlikumaid valikuid.

[klotser]

Punktist A punkti B liikumiseks on minu arust palju mõistlikumaid liikureid olemas kui kõnealune mudel - kas Passat (või CC) ei sobiks? Kus autot kasutama hakatakse - linn/maa? Phaeton projekteeriti minuteada muretuks kulgemiseks kiirteedel - sellest ka need hunnitult suured mootorid. W12 kapriisidest ja elektroonikaprobleemidest leiad vast ise netist lood üles. Antud isend ei kuulu kindlasti mõistlike ülalpidamiskuludega autode hulka - vaadates juba keredetailide hindu (lammutused jäävad valikust välja, B-kati osi vist üldse ei toodeta?). Võiksid teha päringu esindusse tüüphoolduste, levinud kuluosade ja keredetailide kohta, vaadata misllised on ülalpidamiskulud. Samas kui rahas pole küsimus ja auto meeldib siis miks mitte. Ei taha Phaetonit maha teha, räägin lihtsalt oma arusaamadest - ise samas ei ostaks, leian et on mõistlikumaid valikuid.

Eks see mõistlik ole suhteline mõiste.
Sõidan ise igapäevaselt A8ga, nädala sees enamasti linnas (mitte küll Tallinn) ja kindlasti ütleks keegi, et milleks nii suur auto linna? Sellepärast, et isegi 20" rullidega on õhkvedrustusega mugav sõita ja sedaanina (universaal ei meeldi ja müratase on neil kõigil suurem) on mahume perega (lapsed on veel turvatoolides ja ei ulatu näiteks jalgadega selga taguma) lahedalt ära.

Esimeses postituses mainisin juba, et hoolus ja kuluosad ei ole vast probleemiks - eeldusel, et need A8 d3 kallimad pole ja tihti sa ikka neid nii väikese läbisõidu juures vahetad?
Enamus sõitu teise autoga tuleb vast maanteel, kui midagi ei muutu.

Proovin tuttava ära rääkida, äkki annab paariks päevaks oma V10 proovida/kasutada, siis on pilt selge

Auto ost on niikuinii ainult emotsioonidel põhinev ja tarbeautod nagu enamus on, võiks selle amortisatsiooni ajal ka sõidumõnu pakkuda

[Sander.]

Maitea kas ma olen loll või minu mõistus nii kõrgele ei võta aga miks on vaja naisele 5.0 mootoriga autot?
Pluss veel oli siin juba juttu chipimisest. Tekib küsimus millejaoks?

Turvalisuse kohapealt on minuarust see, et iga plekk läheb samamoodi kokku kui ta ikka matsu saab.
Miks mitte midagi sellist? http://www.auto24.ee/used/1007196" onclick="window.open(this.href);return false;

[rako]

Maitea kas ma olen loll või minu mõistus nii kõrgele ei võta aga miks on vaja naisele 5.0 mootoriga autot?
Pluss veel oli siin juba juttu chipimisest. Tekib küsimus millejaoks?

Turvalisuse kohapealt on minuarust see, et iga plekk läheb samamoodi kokku kui ta ikka matsu saab.
Miks mitte midagi sellist? http://www.auto24.ee/used/1007196" onclick="window.open(this.href);return false;

Igamees ise teab mida tahab ja minu arvates pole meie asi eda kritiseerida või "lolliks" sõimata.

Touareg on ka kallim kui Phaeton

[siLc]

Peamine mis silma on hakanud on nutune järelturg, kinnitab või lükkab keegi oma kogemustest seda ümber?
Tuttav müüb oma 5.0 vahelduva eduga ligemale 2a, täiesti nulliring, samas igapäevaselt sõidab ja ei nurise ka.

Kui keegi veel kaasa rääkida oskab, oleks tänulik

Nüüd võibolla veidi ette rutates, siis kas ise W12 või 5.0 TDI ostes hiljem ei maanduks sama nullringi sees?

Kaldun arvama, et ükskõik mis 3.0 TDI-ga Audi/VW isend oleks parem valik ja märksa perspektiivikam hiljem edasimüügi mõttes.

[klotser]

Maitea kas ma olen loll või minu mõistus nii kõrgele ei võta aga miks on vaja naisele 5.0 mootoriga autot?
Pluss veel oli siin juba juttu chipimisest. Tekib küsimus millejaoks?

Väga lihtne, Phaetoni peal 3.2 on oma dünaamiliste näitajatega nigel, rääkimata kütusekulust selle juures ja mis peamine, pooleveoline.
Chippimine on sügavalt maitse asi, eriti kui laste teha custom chip mis lisaks lisajõule ka reaalselt kütusekulu vähendab.

Nüüd võibolla veidi ette rutates, siis kas ise W12 või 5.0 TDI ostes hiljem ei maanduks sama nullringi sees?

Kaldun arvama, et ükskõik mis 3.0 TDI-ga Audi/VW isend oleks parem valik ja märksa perspektiivikam hiljem edasimüügi mõttes.

Nõus, kuid C6 A6 on jube mürarikas, enam ei taha ja Pheton/A8 3.0tdi ei mahu teise autona hinnaklassi ning nii vähese kasutuse puhul pole mõtet liisingut lisaks auto enda hinnalangusele nuumata.

Jutt on siin pikaks läinud, üritan lähiajal sobivad isendid üle vaadata ja valiku teha.

Tänud teile, kes olete kaasa rääkinud

[stoneface17]

Kas tohib küsida, millega ise igapäevaselt liigud?

[TiitRE]

Kas tohib küsida, millega ise igapäevaselt liigud?

Loed ka mida kirjutatakse?

Hoolduse pärast väga ei muretse, kuna igapäeva sõidukina kasutusel oleva A8 hooldus on suht samasse auku,

, igapäevaste sõidud saab A8 tehtud, kuid autot on vaja.

[klotser]

Kahjuks pean vist natukene häbi tundma vms, kuna uus auto olemas ja kahjuks pole see Phaeton.

Tuli teine A8 kõrvale, 4.2 bensiin.

Naisel vbl lihtsam ka, kui mõlemad ühesugused on ja kui keegi arvab, et kõvatasin niisama vms, siis võib vabalt privasse kirjutada, liigun igapäevaselt Virumaal.

Samas 5.0 on hinges, küll ükspäev jõuab

Minu lugupidamine teile, kes kaasa rääkisid!

[Stollu]

selge !

[Igor]

Kahjuks pean vist natukene häbi tundma vms, kuna uus auto olemas ja kahjuks pole see Phaeton.

Tuli teine A8 kõrvale, 4.2 bensiin.

Naisel vbl lihtsam ka, kui mõlemad ühesugused on ja kui keegi arvab, et kõvatasin niisama vms, siis võib vabalt privasse kirjutada, liigun igapäevaselt Virumaal.

Samas 5.0 on hinges, küll ükspäev jõuab

Minu lugupidamine teile, kes kaasa rääkisid!

Oskad ka öelda mis need määravad punktid olid mille järgi valisid, lihtsalt huvitav ei muud? (Mõtlen peale selle kui Naisel on ka lihtsam?)
Hind, Mugavus, Muu?

[klotser]

Oskad ka öelda mis need määravad punktid olid mille järgi valisid, lihtsalt huvitav ei muud? (Mõtlen peale selle kui Naisel on ka lihtsam?)
Hind, Mugavus, Muu?

Audi sai valituks, kuna omab veatut 7a. Revali ajalugu.
Välistasin lõpuks ikkagi diislid väikese läbisõidu poolest ja Eestis müügil olev W12 on väidetavalt pärit Itaaliast, seega null ajalugu.

Ega rohkem polnudki nagu midagi valida.

[stoneface17]

Kas tohib küsida, millega ise igapäevaselt liigud?

Loed ka mida kirjutatakse?

Hoolduse pärast väga ei muretse, kuna igapäeva sõidukina kasutusel oleva A8 hooldus on suht samasse auku,

, igapäevaste sõidud saab A8 tehtud, kuid autot on vaja.

Ja jah