Touaregi ostu soov

[dsimp]

Tere

Sooviksin infot VW Touaregi kohta. Olen küll omanud VW hulgast varasemalt 2004a passatit, ent tegu on siiski täiesti erineva autoga, seega tahaksin vähe abi ja nõuandeid.
Ise vaatan 2008-2009a Touaregi, kindlasti 3st diislit, kerge valik ja võrdlus on ka sama aasta ja 320CDI MB ML-iga, kuid seda Te kindlasti kuulda ei tahaks
Olen ise uurinud igasuguseid arvustusi ja otsinud internetist infot antud auto kohta, kuid tahaksin reaalsete kogemuste põhjal ka inimeste käest arvamust kuulda.
Mis on sellise Touaregi head ja vead ? Mootorist tasuks vist valida kindlasti 176kw variant? Kui hea ja vastupidav on õhkvedrustus, kuna pole varem õhkvedrustusega autot omanud. Jään ootama Teie mõnusaid arvamusi

Aitäh!

[joristaja]

räägitakse rohketest elektroonika hädadest.
muidu V10 diiselmootor on päris muljet avaldav. 230 kW (ätt) 3750 rpm, 750 N·m (ätt) 2,000rpm

[fatedog]

Kas 3 se diisli võimsus on 230 kw ? ? ?

[dellu]

Viimasest TMis oli ka just artikkel Touaregist. Sõbrale sai skännitud ja saadetud, ta plaanib ka 3.0 osta lähiajal, arvatavasti aitan talle Saksast tuua. Seal artiklis peeti nagu ka 3.0 paremaks. Kui e-maili annad võin saata, avalikult ei hakkaks nagu siin piraatlusega tegelema.

[TiitRE]

Kas 3 se diisli võimsus on 230 kw ? ? ?

V10 ikka 5,0 ju

[dsimp]

3sed diisli variandid olid 165 ja 176kw, vastavalt nende kohta küsisingi
V10 peaks olema 5ne diisel ja 230kw, kuid seal vist võib kütusekulule ka julgelt liitreid juurde arvutada, või pole asi nii hull ?
Ning kas elektroonika probleemid on sellised lastehädad ja väiksed a`la aken ei lähe korralikult kinni nupust või istmesoojendus nupp on läbi , või on probleemid oluliselt suuremad ja kallimad, seoses mootori-käigukasti-näiteks airmaticuga ?

[siLc]

3sed diisli variandid olid 165 ja 176kw, vastavalt nende kohta küsisingi

171kW on ka. Eelista 176kW, neil sisselaskekollete siibritega seotud probleeme ei olevat enam ja kuuldavasti ~1l/100km võrra säästlikum kui 165kW.

[priidu6]

Touareg 5.0 V10 TDI (230kW A6)
Kütusekulu linnas, l/100 km: 17.7
Kütusekulu maanteel, l/100 km: 9.6
Kütusekulu segatsüklis kokku, l/100 km: 13

Touareg 3.0 V6 TDI (177kW A6)
Kütusekulu linnas, l/100 km: 11.6
Kütusekulu maanteel, l/100 km: 7.9
Kütusekulu segatsüklis kokku, l/100 km: 9.3

Touareg 3.0 V6 TDI (165kW A6)
Kütusekulu linnas, l/100 km: 14.4
Kütusekulu maanteel, l/100 km: 8.5
Kütusekulu segatsüklis kokku, l/100 km: 11

Touareg 3.0 V6 TDI (165kW M6)
Kütusekulu linnas, l/100 km: 14
Kütusekulu maanteel, l/100 km: 8.6
Kütusekulu segatsüklis kokku, l/100 km: 10

[dsimp]

Okei..Kütusekulu teema sain nüüd selgeks.
Aga muud head ja vead ? Eriti huvitab ikkagi see õhkvedrustuse teema ning kas üleüldse on turul neid väga valida tava ja õhkvedrustuse vahel? Või ongi enamus juba nagunii õhu-teema peale tehtud

[puztol]

On mõlemat saada. Õhkvedrustus on lisavarustuse all. Välja arvatud 5 l diislil. Mul3.0 165 kw. Kuna omanud olen seda pool aastat siis ei oska palju rääkida. Läbisõit 250000 vahetatud on turbo eelmise omaniku poolt. Mina vahetasin pihustid. Nüüd läheb veepump vahetusse. Lisaks on tiks kuskil mis tahab tegemist. Elektroonika ja. Õhkvedrustusega pole probleeme olnud. Sõbral om mersu ml ja ei arva sellest suurt midagi roostetab . touareg on ilusam ja suurem

[dsimp]

Küsiksin veel niipalju, et 3sel diislil on 2 varianti
165kw ja 176kw , kas neil on mingit vahet ka ? On üks uuem ja teine vanem või üks ökom ja teine halvem ?

[puztol]

175 on uuem hakati vist panema alates 2007 ndast aastast ja tehaseandmete järgi vähe ökom aga see vahe väga väike. Muidu praktiliselt samad mootorid. Välisel vaatluselt saab sellejärgi aru et sisselaske kollektor on 165 sel plastikust aga 175sel metallist(alumiinium, malm. Täpselt ei tea)

[dsimp]

Suur aitäh aitamast ja info eest, sain kõvasti targemaks

Kas kuskilt netist oleks mul võimalik leida sellise Touaregi kohta mingit infot või nimekirja, et mis lisad üldse saavad sellisel autol peal olla. Et kui autot otsima lähen, siis tean, mis lisasid-asju saaksin oodata ja loota ning mida mitte.

[overkill]

siin on midagi

Vasakus servas on valik "technische daten" ja selle all avaneb "Technische Details", "Serienausstattung" ja "Sonderausstattung", ehk tehnilised andmed, tavavarustus ja lisavarustus. Kogu see ilu on ainult saksa keeles.

[SEN]

Mida 2.5 raakida teate? Tahaks voimalikult lollikindlat Touaregi pereautoks. Hetkel sirvin 2.5 manual ja tava vedruga.

[passat94]

Mida 2.5 raakida teate? Tahaks voimalikult lollikindlat Touaregi pereautoks. Hetkel sirvin 2.5 manual ja tava vedruga.

Sisuliselt tegu transporteri mootoriga. Hilisemal müümisel võib manuaalkastiga probleeme tekkida. Inimesed pigem eelistavad automaati.

[SEN]

Vaadates hetke hindasi siis tundub et, eelistatakse rohkem just lihtsamaid ja lollikindlamaid. Korraliku varustusega suured mootorid odavamad.

[tarmot]

Ära Touaregi manualkastiga küll osta - juba 2,5 Tdi-ga on sul 2 nädalaga käed nagu kärumehe jalad. 3,0 Tdi-ga on vehkimine vaalgi hullem.

[kass525]

Kuna asjaolud muutusid siis tuleb cc ostmine edasi lükata.Vajalik masin oleks hoopis touareg.Mõned küsimused seoses sellega.
Kas faceliftil on õhkvedrustus juba ok?
Kas 2,5tdi on lollikindlam mootor kui 3,0tdi.

[m2ikret]

3.0 mootor on sama mis audidel ju keti probleemidega ? ca 2000 eurine laks
va 176 kw mis selle uuenduse läbi tegi ?

[R36]

Tänane autoleht annab aimu Touaregi omadustest.

[m2ikret]

Pole ju seal suurt midagi kirjas peale õhkvedrustuse jura kohta.
Mootori kohapealt vaikus ja kui vaadata mis ajal see arvustus tehtud pole neid suurt aimu vist suuremate kulude kohta.
lihtsalt hinnaklassid 400 000 eeku hakkasid siis kui nad seda autot uurisid .

[kass525]

Võtsin omale 2007a. 3,0tdi 165kw. touaregi ligi ja täitsa norm auto. Olen teinud tavahooldust ja siis esiõõtsa puksid ja stabika kondid vahetanud. Kuigi stabika kondid lähevad küll suht kiirelt läbi a need pole kallid ka. Lemförderid mingi 25 euri äkki.Olen sõitnud küll ainult 25 tuh. Keskmine kütusekulu jääb sinna 10-11. Nende kardetud ketipingutite vahetus ei ole ka hirmkallis,pidi alla 500 olema.

[kenno173]

Võtsin omale 2007a. 3,0tdi 165kw. touaregi ligi ja täitsa norm auto. Olen teinud tavahooldust ja siis esiõõtsa puksid ja stabika kondid vahetanud. Kuigi stabika kondid lähevad küll suht kiirelt läbi a need pole kallid ka. Lemförderid mingi 25 euri äkki.Olen sõitnud küll ainult 25 tuh. Keskmine kütusekulu jääb sinna 10-11. Nende kardetud ketipingutite vahetus ei ole ka hirmkallis,pidi alla 500 olema.

Selle alla 500 eest saad ülemiste pingutite vahetuse, mis probleemile võibolla korraks lahenduse toob. Tegelikult 3,0tdi probleem hoopis kettide välja venimine. Ainult juppide raha jääb sinna 1k euri lähedale. Õhkvedrustusega toaregi omanikud võiks vähe juttu teha, kuna keegi patju või kompressorit vahetanud? Kas eelistada tava või õhk vedrustust?

[waixu]

Endal nüüd pea aasta 2006 aasta Touareg käes olnud. ls 174k. Pole küll diisel (3,6) aga ketivahetuse sain praktiliselt kohe peale ostu ära teha (ostueelne diagnost viga ei näidanud)- ca. 1000.- koos töö ja tutvustega. Koos ketiga pidi ka veel vahepuki taastama 240.- , sest see lagunes lahti võttes laiali.
Alates 2005 tehti õhkvedrustusele uuenduskuur. Siiani ei ole probleeme olnud. Sõidab vajadusel üles-alla ning loodib samuti korralikult. Pole küll tavaga sõitnud aga foorumitest loeb välja, et tava on natuke liiga jäik.
Tuttavate jutu järgi on 3,0 disladel probleeme pihustitega ning pidid ka suht krõbeda hinnaga olema- 500.-/tükk? 5,0-st soovitatakse kaarega mööda käia.