Golf 2 Spidoplokk

03 Nov 2009, 09:36

kohapeal käies ei tee häält ja nii kui kiirus kasvab yle 30 km/h hakkab pinisema. Ja jääbki pinisema kuni syyte välja keeramiseni...õlituli ka vilgub kui piniseb. Õlisurve kontrollitud ja on ok. Milles võiks olla viga.Tegu siis 88a. 1,3 mootoriga.

[Muudetud: 3-11-2009 Priidik333]

Lugemata postitus Postitas **pppp** » 03 Nov 2009, 11:42

Kui õlifiltri jala küljes olev andur ja selle juhe on korras, siis ilmselt näidikuplokk ise tuksis.

03 Nov 2009, 15:54

Õlifilter kinnitub otse ploki külge.puudub selline asi nagu filtri jalg.

100avant · 03 Nov 2009, 16:21

pppp mõtles ilmselt 1,6/1,8 motot.
1,3-l peaks olema andurid plokikaane tagaküljel karpast vasakul(auto ees seistes).

Lugemata postitus Postitas **pppp** » 03 Nov 2009, 16:23

Algul ei olnud kirjas jah, mis mootoriga tegu.

03 Nov 2009, 18:34

Olen proovinud 3 spidoplokki ja kõik nad teevad sama. Vaevalt et 3 spidoplokki kõik tuksis on.Homme vaatan valges juhtmed yle.

25 Nov 2009, 18:32

Õliandurid 2tk sai uued pandud...juhtmed ka üle kontrollitud, isegi teine kindlalt korras spidoplokk pandud ja ikka sama. Mõistus otsas juba.Järsku on kellelgi veel häid ideid mis võiks viga olla????

Lugemata postitus Postitas **pppp** » 26 Nov 2009, 10:39

Kui selle kõrgema rõhu anduri (heleda kestaga) juhtme massi ühendad, kas siis hakab ka lärmama?

26 Nov 2009, 10:42

Aga kui sa sõidad ja korra vabalkäigul pöörded ca 5 tuhandeni lased, kas tuli kustub ära ?

28 Nov 2009, 18:45

see 5000 pöörde asi ei mõjunud...undab ikka edasi.Seal plokikaane küljes 2 õliandurit-üks pruuni teine musta korpusega....üks töötab nii et kui tekib surve siis ühendab ...teine vastupidi. Üritasin panna massi nii yht kui teist....isegi anduri juhtmed ära vahetasin omavahel . Teema ikka sama...tühikäigul kohapeal käies ei pinise ja nii kui sõitma hakkan ..st et annan rohkem pöördeid hakkab pinisema. Ei pinise ka siis tühikäigul kui võtan andurite juhtmed küljest või panen massi.

T6nis2 · Lugemata postitus Postitas **T6nis2** » 28 Nov 2009, 20:46

Alusta sellest,et ei torgi õli rõhu anduri juhet. Pane see tagasi(süüde sees ja kannu märk põleb). Teine juhe peab igal juhul massi saama mootori käimisel. Kui kuskilt mujalt katkenud,siis jääbki karjuma. Anomaalijaid pole , olen ise tola.

Asi nüüd korras. Viga oli ikkagi juhtme ühenduses. Nimelt, õlianduri kollane juhe mis läheb kaitsmeplokki oli küljest oksüdeerunud. Jootsin juhtme otse kaitsmeplokki ja oligi OK. Tänud kõigile kes püüdsid aidata:)