K: Vw Caravelle 2,5 tdi 75 kw

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 21 Jaan 2010, 11:40

Kas keegi oskaks pakkude seda, et kas antud isendil ( uuema ninaga 97 ja edasi ) on paagis eraldi etteande pumppa. Probleem nimelt selles ,et viisin auto kohalike "kummipoiste " garaazi pingeregulaatori vahetusse. Nüüd on seda tööd tehtud tsipa üle 1,5 kuu

ja auto ei lähe käima. Väidetavalt ei tule kütet peale. Mul ennem endal ka paarkorda ette tulnud pikka käivitust, kuid käima olen alati saanud. Ma ise kahtlustan ,et filter on umbes. Sest töösse viies polnud suuri külmasid ja lund

Ette tänud

nemmu · Lugemata postitus Postitas **nemmu** » 21 Jaan 2010, 12:10

paagis tal eralti pumpa pole kõrgsurve pump teeb kytte kätte saamiseks kõik toimingud ise

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 21 Jaan 2010, 14:07

nemmu kirjutas:paagis tal eralti pumpa pole kõrgsurve pump teeb kytte kätte saamiseks kõik toimingud ise

No ma ise arvan sama ,sest see maa on caravellel lühem kui mistahes sõiduautol. ingel [VW Bot: "Keel korda!"] need töökoja tegelased arvasid ,et etteande pump. Oh kuidas sellest pikaleveninud asjast koblakas ees. Nende väitel lasid nad surve paaki ja pihusti otsast keerasid toru lahti ,ning tilkagi ei tulnud kütust. Ma sellest jutust julgeks järeldada siis et filter kinni

Või mis arvate ?

nemmu · Lugemata postitus Postitas **nemmu** » 21 Jaan 2010, 14:54

Nende väitel lasid nad surve paaki ja pihusti otsast keerasid toru lahti ,ning tilkagi ei tulnud kütust. Ma sellest jutust julgeks järeldada siis et filter kinni Või mis arvate ?

no ingel kyll ega läbi pumba kytte ikka ilma mootorit ringi ajamata tule? no filtri võiks ju ära vahetada maksab mingi 100 kohaliku ja vahetada pole ka just kõige keerulisem vasakult poolt tuled ära klambrid, voolikud lahti ja käes ta ongi.

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 21 Jaan 2010, 15:22

nemmu kirjutas:

no ingel kyll ega läbi pumba kytte ikka ilma mootorit ringi ajamata tule? no filtri võiks ju ära vahetada maksab mingi 100 kohaliku ja vahetada pole ka just kõige keerulisem vasakult poolt tuled ära klambrid, voolikud lahti ja käes ta ongi.

Ma diislitest kaugel, aga kui nüüd korraks mõelda siis nii vist on jah, et mootorit tuleks samal ajal ringi ajada et üldse miskit liikuma hakkaks.
Igatahes tänud, ma lähen ja paugutan tarkuse teri nüüd nendele " kummi vahetajatele "

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 21 Jaan 2010, 15:45

Surve paaki ja pihustitest peab kütust tulema hakkama?!:lol: hoia heaga sellistest vendadest eemale! Ikka talvine küte on paagis? Alusta kõigepealt filtri vahetusest.

[Muudetud: 21-1-2010 GTI]

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 21 Jaan 2010, 18:27

GTI kirjutas:Surve paaki ja pihustitest peab kütust tulema hakkama?!:lol: hoia heaga sellistest vendadest eemale! Ikka talvine küte on paagis? Alusta kõigepealt filtri vahetusest.

[Muudetud: 21-1-2010 GTI]

Kütet tankisin kunagi detsembris nestest loodan ,et ikka talvine jah. Mul sügise poole oli paarkorda selline lugu. Et kui parkisin auto ninapidi mäest alla ,käima ei läinud kohe. Parkisin teistpidi probleemi pole. Nagu vajuks kütus ära vms. Pika käivitamise peale on ikka käima läinud ja soojast peast probleemi pole

Lugemata postitus Postitas **Evens** » 21 Jaan 2010, 18:49

Pakuks ikkagi ,et ühenda mõni pihusti ots lahti ja kontrolli kas kütet hakkab kohe tulema.Ja kui ei siis tuleb viga edasi otsida.Aga kui kütet tuleb peale siis võib viga peituda eelsüüteküünaldes mis omadega õhtal.

Evens

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 21 Jaan 2010, 19:19

Evens kirjutas:Pakuks ikkagi ,et ühenda mõni pihusti ots lahti ja kontrolli kas kütet hakkab kohe tulema.Ja kui ei siis tuleb viga edasi otsida.Aga kui kütet tuleb peale siis võib viga peituda eelsüüteküünaldes mis omadega õhtal.

Evens

Väidetavalt kütet peale ei tule, kuigi ma ei küsinud kuidas nad seda täpselt proovisid. Igatahes olla nad surve paaki lasknud ja väidetavalt kütet ei tulnud pihusti otsa minevast torust. Poleks nii külm mässaks sellega ise, aga nädalavahetuseks lubab lausa 30 c

Kui enne midagi ei juhtu ,siis tuleb oodata kevadet ,et lume hunnikust masin kätte saada ja koju lohistada:)

nemmu · Lugemata postitus Postitas **nemmu** » 21 Jaan 2010, 19:59

minu oma läks 3 eelsyyte kyyndlaga -20 käima ja kui yltse ei tööta kyyndlad siis peaks pika ketramise peale lubama vähemalt

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 21 Jaan 2010, 20:26

Seal töökojas on pumppihustitega fiesta ka oma järge ootamas

Ma loodan ,et tüübid " osavsepad " ei ole lihtsalt diisel mootoritega pädevad ja ajavad mulle lihtsalt s...a. Elu viimane kord kui sinna autot rerontima lähen

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 21 Jaan 2010, 20:29

nemmu kirjutas:minu oma läks 3 eelsyyte kyyndlaga -20 käima ja kui yltse ei tööta kyyndlad siis peaks pika ketramise peale lubama vähemalt

Ja mul diisel golfil on kaks küünalt läbi. Siiani olen ilma plokisoojendust kasutamata -20 käima saanud mureta. Kui oli -25 siis igaks juhuks panin plokisoojenduse taha ( seal mul inverter ka taga mis natuke akut ergutab

)

[Muudetud: 21-1-2010 tito]

erlend112

proovigu tankida köige pealt...kütevargus on ju jälle popp:D

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 22 Jaan 2010, 09:54

erlend112 kirjutas:proovigu tankida köige pealt...kütevargus on ju jälle popp:D

Mul paak lukus