Laadimisvool üle normi Golf 3

[JAWAmees]

Autol on peal suht vana aku, mis külmadega pidevalt tühjaks läheb. Üks hommik viskasin aku klemmidele töötava mootoriga testeri peale ja näitas laadimisvoolu 14.8-14.9 volti, mis on ilmselgelt liiga palju(mäletamist mööda töötasid lähituled, tagaklaasi soojendus ja salongivent mõõtmise hetkel). Teadjamehed võiksid jagada näpunäiteid, kuidas süüdlast välja selgitada. Ise panustan pingeregulaatorile, kuid pole hetkel raha, et autol kõik jupid järjest ära vahetada enne kui süüdlane välja tuleb. Uut akut kaa ei julge osta, et seda kõrge laadimisvooluga pe*se keerata. Tänud ette.

[kase89]

Minu mõtlemise järgi muud võimalikku süüdlast peale pingeregulaatori ei tohikski olla. Muu seal laadimispinget ei piiragi. Proovi nii et anna korraga pöördeid mehiselt ja vaata kas siis ka pinge tõuseb. Kui palju tõues siis peakski selles viga olema, sest generaator laebki rohkem suuremate pöörete puhul.

BTW: Pingeregulaatorid maksid G3-l alates 200 kuni 700 kroonini

[Muudetud: 23-1-2010 kase89]

[GTI]

Normist veidi kõrgemat laadimispinget võib põhjustada ka vigane dioodiblokk aga alustatakse jah pingeregulaatorist. 14,8V on ikka laadimispinge mitte -vool!:)

[JAWAmees]

Täna pulli pärast mõõtsin ühe sõbra Opel Vectra laadimispinget- tühipööreel ilma koormuseta samamoodi 15.08 volti. Endal kõigi koormajatega on pinge mingi 14.5, mis peaks enamvähem norm olema. On kellegi veel mingied arvamusi või äkki keegi läheb mõõdab oma auto akuklemmidelt pinget?

[romeoD]

Ma klemmidelt ei mõõtnud vaid aku taga olevatest juhtmetest. G3 1,9d '94a. Aku 70Ah. Genekal harjad eelmine talv vahetatud. Tyhikäigul tarbijateta 14,49V, sõidu ajal tarbijatega 14,09 kanti.