Nii... mure siis selline, et ralliautol on siis roolivõim ja puha kõik peal,aga plaanis roolivõim maha võtta.(tegemist krossiautoga ..Golf 2 16v).

Olen aga kuulnud, et jäetakse roolilatt roolivõimu oma kuna pidavat parem olema kui tavaline latt.
Ja küsimus ongi siis selline, et mis seal latis muudetakse ? Kui keegi teab midagi tarka siis aitäh

Kui ta parem rääkige jah endal ka oleks huvi seljuhul.

võimuga lati ülekanne on kiirem, Aga torud võid otse ühendada , et keeramisel vastusurvet ei tekiks. Aga miks sa võimu tahad ära võtta? Liiga palju jõudu kätes?

333 kirjutas:võimuga lati ülekanne on kiirem, Aga torud võid otse ühendada , et keeramisel vastusurvet ei tekiks. Aga miks sa võimu tahad ära võtta? Liiga palju jõudu kätes?

Voolikud kokku või või viska üldse pump minema vahelt. Sel teemal pole paraku VWga kogemust, kuid Opelil saab nii kiirelt ja lihtsalt. Parandage, kui eksin...

To 333: Ilma võimuta tunnetab rada/teed paremini ning keeramised täpsemad, kuna auto keerab täpselt nii palju, kui ise rooli keerad... (See minu poolne, miks mulle meeldib ilma võimuta)

ReijoK kirjutas:

333 kirjutas:võimuga lati ülekanne on kiirem, Aga torud võid otse ühendada , et keeramisel vastusurvet ei tekiks. Aga miks sa võimu tahad ära võtta? Liiga palju jõudu kätes?

Voolikud kokku või või viska üldse pump minema vahelt. Sel teemal pole paraku VWga kogemust, kuid Opelil saab nii kiirelt ja lihtsalt. Parandage, kui eksin...

To 333: Ilma võimuta tunnetab rada/teed paremini ning keeramised täpsemad, kuna auto keerab täpselt nii palju, kui ise rooli keerad... (See minu poolne, miks mulle meeldib ilma võimuta)

Tänud. Hakkan migiaeg proovima kuidas parem jne.