Täiesti lampi kadus autol säde`? Autoks VW Golf 2 1990.a. 1,8 66kw monopritse.

Kui säde kadus lampi, siis lamp peaks põlema

Aga see selleks... süütepoolid vist nii järsku ära ei minesta, vaid enne jääb säde lihtsalt väga nõrgaks? Ma ise kontrolliks kas kõik juhtmed on kenasti paigas, korras, ühendatud (süütepooli juures). Kui asi võib olla kõrgepingekaablis mis süütepoolist tuleb, siis seda saab testriga mõõta (juhtme takistust).

Ning veel 2 asja mis võivad nalja teha - kommutaator ja Hall'i andur, kuid nende kontrollimise kohta ma ei oska midagi kosta.

Alguses nagu pidi kaua käiama ja siis läks käima vahest lükates. Aga täna käima ei lähe. Võtsin küünlajuhtme maha ja panin sinna ühe küünla ja keerasin starterit ja sädet ei olnud.

Proovi otse süütepooli juhtme otsa küünal panna, kas siis on säde.

To Tanel: Mul iseenesest suri küll süütepool järsku ära. Auto sõitis normaalselt (no nii "normaalselt" kui ta mul viimasel ajal üldse töötab), siis jäin korra seisma ja 3-4 min hiljem tahtsin auto uuesti käima panna ja enam ei käivitunud, viga oli süütepoolis.

Eks ma siis proovin otse süütepoolist ja kui ei ole siis süütepool kutu.

halli anduri ja süütepooli surm on sarnased.
kuigi sinul kahtlustaks sellele eelnenud raske käivituse tõttu süütepooli.
aga halli saab testida nii et võtad süütepooli küljest ära selle 3otsaga pistiku keskmisest mõõdad pinget (samal ajal autot käivitades) kui särtsu ei tule on hallikas saba visanud..

Süütepoolist ei tule voolu välja ja ostsin uue aga ikka sädet ei kuskil. Milles nüüd asi olla võib? Äkki mingi singalisatsiooni või immo jama äkki? Kui süütepoolist voolu juba välja ei tule siis jagajasse ei saagi vool jõuda? Mitu klemmi ntx on süütepooli pluss klemmil ja siis miinus klemmil?

halli andur siis otsas.
kuidas ja millega sa kõrgepinget mõõtsid:O

Proovisin otse süütepooli juhtme otsa küünla pannes, kas siis on säde ja ei miskit. Ja uue süütepooliga sama mida pole seda pole.

kert007 kirjutas:Proovisin otse süütepooli juhtme otsa küünla pannes, kas siis on säde ja ei miskit. Ja uue süütepooliga sama mida pole seda pole.

Kindel, et see nn peajuhe, mis süütepoolist jagajasse läheb on elus? Ning kas süütepooli tuleb vool ?

Nagu ma igalt pool lugenud olen siis vist arvatavasti Halli andur saba andud?

Küünlajuhtmed ja see nn peajuhe on kõik hiljuti vahetatud.

kert007 kirjutas:Nagu ma igalt pool lugenud olen siis vist arvatavasti Halli andur saba andud?

Jah arvatavasti küll, olen ise endal ka korra selle ära lasknud vahetada. Nt mul oli selline sümptom, et säde oli aga valel ajal
Nimelt kui võtit keerasin ja starterit andsin, siis polnud sädemest haisugi kui aga käijamise lõpetasin lõi korra sädet.
Lasin ära vahetada ning oligi kõik jälle korras.

Halli andurit saad testida kui ühendad kontroll-lambi 2. ja 3. klemmi külge jagaja külge minevas pistikus (pistik olgu jagaja küljes, ühendad tagantpoolt kummikatte alt) ja annad starterit - lamp peab vilkuma.

Eks ma jätan selle töö teadjatele meestele;) Aga palju see Hallikas muidu maxab? 500-600 umbes?

Puhastasin Halli anduri pistikud ja auto läx käima;)