Sharanil läks esimeste külmade saabudes põlema piduriklotside kulumisest märku andnud hoiatustuli. Samas kettad ja klotsid on sügisel vahetatud. Tõenäoliselt jukerdab siis miski andur. Kas selle vahetamine on keeruline tegevus ja kas asub klotside läheduses kusagil?

Sa seda tuld üldse välja ei taha lülitada? Eeldan, et kontrollid niikuinii aega ajalt visuaalselt seda kulumist nii sisemistel kui ka välimistel klotsidel?

copilot kirjutas:Sa seda tuld üldse välja ei taha lülitada? Eeldan, et kontrollid niikuinii aega ajalt visuaalselt seda kulumist nii sisemistel kui ka välimistel klotsidel?

Kontrollimine pole probleem aga kuidas kõige lihtsamalt välja lülitada. See igakordne käivitusjärgne kompuutri piiksumine ja hoiatustekst hakkab vaikselt ära tüütama

Usun, et kellade kodeeringut muutes saab sellest lahti aga ehk oleks lihtsam vaadata äkki jää mõnele juhtmele/pistikule liiga teinud.

See andur ei asu mitte kuskil lähedused vaid klotsi sees. Point peaks olema see, et kui klots kulub üle normaalse kulumise piiri lõhub ka selle kaabli (või mis iganes seal sees on ära). Kui nüüd enam ühendust ei leita, siis antaksegi veateade. Ehk siis esmalt vaata üle, kas piduriklotsi minev juhe on ühendatud (pistik peaks seal kuskil läheduses olema ja on ainult ühel rattal). Kui seal kõik korras ja muud varianti üle ei jää siis pistik lahti ja autopoolsel pistikul klemmid kokku. Ja 100% ei saa ju välistada, et klotsid ongi läbi (näiteks pidur õrnalt peal või miskit).

niipalju kui kuulnud ja lugenud, hakkab see märgutuli juba jupp aega ennem põlema, kui oleks juba mõistlik klotse vahetada.

copilot kirjutas:niipalju kui kuulnud ja lugenud, hakkab see märgutuli juba jupp aega ennem põlema, kui oleks juba mõistlik klotse vahetada.

Jah oled õigesti kuulunud, annab veel hulk aega sõita. Kuid üks põhjustest võib olla ka see, et kaabel on kuskilt mujalt katki läinud.

klotside vahetusest on möödas max 10 000 km ja enne külmasid tuli ei põlenud. Ise kahtlustaks ka kõige rohkem halba ühendust või juhtme purunemist. Nüüd ilmad soojemad ja saab üle kontrollida. Kas üldjuhul on juhtmed kõrvalistuja või juhipoolse ratta juures?

Ise küsin ja vastan - juhipoolsete klotside juures. Nüüd korras