Selline kiri siis armatuuris, koos rõveda piiksumisega. Loomulikult kollane airbagi tuli põleb koguaeg ja ära ei kustu.

Diagnost annab sellise teate:
01222- crash sensor side airbag. Passenger side G180. 30-00 open or short to plus.

Autoks Passat 2004

Kellegil sarnast kogemust? Kas andur kutu, või miskit muud? Veateadet kustutada ei lase. Mida tähendab see 30-00?

Ühesõnaga, mida edasi teha?

Uurida kas juhtmed/pistikud korras ja kui need korras siis proovida uut andurit

Uurida pole jõudnud veel midagi, kuid avastasin järgmise asja. Kui kõrvalistuja uks on lahti ja käivitan auto, siis "Airbag Fault" kirja ekraanile ei tule ja piiksuma ka ei hakka auto. Põleb ainult kollane airbagi tuli, mida ilma arvutita kustutada ei saa. Kui kõrvalistuja uks nüüd kinni tõmmata(kui mootor juba käib), siis tulevad kirjad ja viled. Ehk siis sellest uksest midagi sõltub siin.

Natuke uurisin ja ikka tundub see sensor olevat istme all. Pilt ikkagi erineb sellest mis ma sulle näitasin.
Siin on õige pilt koos koodiga(ETKA annab sama koodi) http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-VW-MK ... 5644376b7c" onclick="window.open(this.href);return false;
Soovituslikult vana ennem välja, sest tundub olevat sama koodiga erinevaid sensoreid.

Uksega ei ole siin midagi seotud see peab nii olema. Kui uks on lahti siis kompuuter näitab seda ja alles pärast ukse sulgemist teisi asju.
Andur ise jah istme ja põrandamati all ristitala küljes.

Tõenäoliselt on löögiandur niiskust saanud. Võib aidata mati üles kakkumine ja alt kuivatamine, siis aga peaks pistiku klemmid ka kindlasti üle käima. Kui ei aita, on niiskus juba andurisse roininud ja sellisel puhul aitab anduri vahetus. Võimalik ka, et anduri juhe on kuskilt eemalt katki.

01221 - Crash Sensor Side Airbag; Passenger Side (G180): Open or Short to Plus
Possible Symptoms
Airbag Warning Light ON

Possible Causes
Wiring/Connections between Airbag Control Module (J234) and Crash Sensor Side Airbag; Passenger Side (G180) faulty
Crash Sensor Side Airbag; Passenger Side (G180) faulty
Airbag Control Module (J234) faulty

Possible Solutions
Check Wiring/Connections between Airbag Control Module (J234) and Crash Sensor Side Airbag; Passenger Side (G180)
Replace Crash Sensor Side Airbag; Passenger Side (G180)
Replace Airbag Control Module (J234)

PS: wiki veakoodidega on kõigile vabalt kättesaadav: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... ault_Codes

golfivend, see link näitab ju eesmist sensorit!

sai see sensor lahti võetud ja juhtmed ka üle vaadatud. Tulemust ei ole. Uus andur miski 130 euri vähemalt. Kas seda sensorit saab ka asendada mingi takistiga, et ära proovida, kas viga on üldse seal? Muidu ostan selle ära ja kui abi pole, siis pole selle sensoriga midagi peale hakata.

Kas sinna sobiks ka see kuulus 3,3 oomine takisti?

VeiksK kirjutas:sai see sensor lahti võetud ja juhtmed ka üle vaadatud. Tulemust ei ole. Uus andur miski 130 euri vähemalt. Kas seda sensorit saab ka asendada mingi takistiga, et ära proovida, kas viga on üldse seal? Muidu ostan selle ära ja kui abi pole, siis pole selle sensoriga midagi peale hakata.

Kas sinna sobiks ka see kuulus 3,3 oomine takisti?

Ja kui palju oli selle sensori aktiivahela takistus ?
Elu on muidugi lihtne, kui saab passiivelementidega asendada

seda ei tea jah, kui palju tema takistus oli. aga seda saaks mõõta teise anduri pealt äkki? Sensorisse jookseb sisse ainult kaks juhet. Proovisin netist tehnilisi andmeid leida, kuid see pole õnnestunud.

VeiksK kirjutas:seda ei tea jah, kui palju tema takistus oli. aga seda saaks mõõta teise anduri pealt äkki? Sensorisse jookseb sisse ainult kaks juhet. Proovisin netist tehnilisi andmeid leida, kuid see pole õnnestunud.

...kui on teine andur olema siis, milleks aega raisata imiteerimisele (!) Mõõda olemasolev kõigepealt.

ei, teist pole. saaksin ju mõõta juhipoolse anduri takistuse.

VeiksK kirjutas:ei, teist pole. saaksin ju mõõta juhipoolse anduri takistuse.

siis tee seda;
PS: mõõda seda kui dioodi mitte takistit!

Sai mõõdetud takistus. Ühtepidi oli takistus 300 oomi, teistpidi ei suutnud fikseerida. Mingi imepisike takistus võis olla, seier natuke liikus.

VeiksK kirjutas:Sai mõõdetud takistus. Ühtepidi oli takistus 300 oomi, teistpidi ei suutnud fikseerida. Mingi imepisike takistus võis olla, seier natuke liikus.

ja selle teise kahtluse all oleva (G180) sensori näit oli milline?

Kahjuks jäi see mõõtmata asi oli selles, et lappasin ju kogu kupatuse kokku ja läksin siis diagnosti tegema. Siis alles sai selgeks, et andur küpse. Ühesõnaga nokk kinni, saba lahti

VeiksK kirjutas:Kahjuks jäi see mõõtmata asi oli selles, et lappasin ju kogu kupatuse kokku ja läksin siis diagnosti tegema. Siis alles sai selgeks, et andur küpse. Ühesõnaga nokk kinni, saba lahti

ikka juhtub... ...kui pea ei võta siis jalad-väledad-näpud kompenseerivad ...seega uuesti lahti ja mõõtma, kui endiselt sellele esitatud küsimusele vastust otsid. Igatahes su mõõtmine näitab seda, et ahelkas on triger aga selles osas jään vastuse võlgu, mis potensiaaliga see norm olukorras on. Takistiga asendamine võib kurvalt lõppeda... olgu see kasvõi 330 kilone... - ka sellest piisab, et ecu-s mõni siin või rada ära põletada... ehk see uus sensor tuleb odavam kui süsteemi elustamine. Nagu välja loed puudub mul isiklik kogemus just selle mudeliga. Kui leiad targa, kes täpselt teab, kuidas ahel töötab siis võid asendada, kas takisti või dioodiga (ühe siirdega transiga);
PS: kui sensori tootekood on erinev siis hoidu neid segi ajamast (ära vahetama). Kui on sama kood siis tee swap ning ecu test.

nii, kas keegi oskab öelda selle lammutuse koordinaadid, kes kasutatud andurit mulle müüa võiks? Pidi olema kusagil Tallinna lähedal. Kindel on nüüdseks see, et andur on läbi, ja mujal viga olla ei saa, sest vahetasin andurid omavahel ära ja viga kolis ka teisele poole. Poes maksab see jubin üle 130 euri.

http://www.demontering.ee/?mis=kontakt" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.velammutus.ee/?mis=kontakt" onclick="window.open(this.href);return false;

Nii, nüüd siis uus andur tellitud, hind 20€+saatekulud 2.50. Pakkujaks oli VAG Autolammutus. Üks pakkumine tehti veel, aga need tahtsid 45€ pluss kulleri kulu.

Loodetavasti nüüd varsti siis saan oma Passati korda

Andur vahetatud, veakoodid kustutatud ja auto korras! Tänud Golfivennale abi eest ja VAG Autolammutusele, hea pakkumise ning kiire kohaletoimetamise eest! Soovitan!

Tere,

googeldasin G180 andurite kohta ning leidsin googlist selle teema. Endal on hetkel täpselt sama probleem sama anduriga. Tegin päringu ka VAG Autolammutusse kust taheti saada ka vastava anduri koodi, mis pidi asuma anduri peal. Paraku hetkel ei ole mitte kuidagi võimalik seda andurit autost kätte saada. Ehk keegi oskaks öelda mis selle anduri kood võib olla või kust netist selle anduri täpse koodi saaks teada. Endal muidu 97 aasta Passat.

http://www.vagcat.com/epc/" onclick="window.open(this.href);return false;

NB! enne pead seal regatud olema

Trolla kirjutas: Ehk keegi oskaks öelda mis selle anduri kood võib olla või kust netist selle anduri täpse koodi saaks teada. Endal muidu 97 aasta Passat.

Selle koodiga on sedapsi, et need ei pruugi kattuda. Ehkki ma usun, et tegemist on täpselt samasuguse anduriga, võivad neil koodid peal erinevad olla. Minu autol oli anduri tootekood selline: 6Q0-909-606
See esiistme väljakiskumine koos tagasipanekuga ei võta üle poole tunni aega, soovitan üle vaadata. Paar polti-mutrit oli vaja lahti keerata, suht lihtne protseduur. Kui ostad vale anduri, siis oled hädas edasi.