passat 1,9tdi ja vagcom ning klotsiandur

Autoelekter, elektroonika, lisaseadmed jne.

Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu

Vasta
freelander
Huviline
Postitusi: 5
Liitunud: 03 Nov 2007, 12:08
Asukoht:
Kontakt:

passat 1,9tdi ja vagcom ning klotsiandur

Lugemata postitus Postitas freelander »

Oskab keegi öelda, kuidas saab passatil ( 2000a 1,9tdi ) kõrvaldada klotsikulumis anduri?
Juhe kusagilt katki ja aru ei saa, lihtsam oleks arvutiga see välja lülitada.
Andurid on ainult ees.
Kasutaja avatar
HawkHill
Foorumi administraator
Postitusi: 3382
Liitunud: 03 Mai 2009, 23:51
Telefon: 58043333
Auto: VW CC Sport Plus
Asukoht: Tallinn / Haapsalu
Tänanud: 85 korda
Tänatud: 56 korda

Re: passat 1,9tdi ja vagcom ning klotsiandur

Lugemata postitus Postitas HawkHill »

Arvutiga seda teha ei saa.

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ] Pilt
copilot
Huviline
Postitusi: 4355
Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
Asukoht: Viljandi

Re: passat 1,9tdi ja vagcom ning klotsiandur

Lugemata postitus Postitas copilot »

HawkHill kirjutas:Arvutiga seda teha ei saa.

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ] Pilt
vut saab küll klotsi anduri tuld välja lülitada :wink:, ja muidugi üht koma teist veel, aga varem kah siin foorumis see teema läbi käinud.

[Select]
[17 - Instruments]
[Recode - 07]
Write down the existing coding for future reference.
Enter 5-digit code from below
[Do It!]

Look at the first two digits in the coding. Add the values for the options together to get the correct coding.

00 - No available equipment
+01 - Brakepad wear sensor warning active
+02 - Seatbelt warning active
+04 - Washer fluid level warning active
+08 = Seatbelt Warning active (NAR only)
+10 = Seatbelt Warning Driver & Passenger active (NAR only)
+16 = Secondary Display (Radio/Navigation) active

Look at the third digit in the coding (Market version):

1 - "EU" 24 hour clock (may result in odometer in km in 2002+ clusters)
2 - "USA" 12 hour clock
3 - "Canada" 12 hour clock (may result in odometer in km in 2002+ clusters)
"The third digit in the code is the country code. The codes are:
4 - "UK" 24 hour clock (should result in odometer in miles)
5 - Japan
6 - Saudi Arabia
7 - Australia

Look at the fourth digit in the coding (Cylinders):

3 - No Service Interval (2002+ models)
4 - 4-cylinder (1999-2001 models)
6 - 6-cylinder (1999-2001 models)

Look at the fifth digit in the coding (Distance impulse multiplier):

2 - 3538
4 - 3648 (some 2002+ models)

So, if you want to have Seatbelt warning and washer fluid warning only in a 2001 Canadian 6-cylinder vehicle, (add 00+02+04 = 06),3,6,2 = 06362.
Viimati muutis copilot, 08 Nov 2011, 19:30, muudetud 1 kord kokku.
Diesel Power KEEPS ME GOING
copilot
Huviline
Postitusi: 4355
Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
Asukoht: Viljandi

Re: passat 1,9tdi ja vagcom ning klotsiandur

Lugemata postitus Postitas copilot »

kui ise aru ei saa mida kuidas muuta, viska kaabel sappa ja loe välja ning kirjuta kasvõi siia see olemasolev 5 kohaline kood mis mällu salvestatud.
Diesel Power KEEPS ME GOING
dellu
Moderaator
Postitusi: 4450
Liitunud: 13 Juul 2005, 09:35
Telefon: 5515335
Auto: Corradod (G60, TDI), Golf 4 CNG, Bora 1.8T, Passat B7 CNG, Audi A3 8P facelift TDI, Skoda Octavia CNG 2020
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 61 korda

Re: passat 1,9tdi ja vagcom ning klotsiandur

Lugemata postitus Postitas dellu »

Füüsiliselt tuleb kokku ühendada juhtmed. Aga peaks saama jah ka eeltoodu alusel maha. Ise just muutsid inglise->Euroopa kilometraazi jne. Panin veel juurde ka aknapesuvedeliku hoiatuse. Samas siis viskab eraldi piiksu, nii et ma ei oleks kindel kas siiski tuluke ära kaob. Võimalik et ei piiksu enam lihtsalt. Eks proovimine annab selguse.
Soodsad puksiiriveod üle Eesti või miks mitte ka Euroopa.
VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) ja Opeli diagnostika, immo probleemid ja spidode vahetus (immo) ja sellega seotud odonäitude korrigeerimine Tallinnas soodsa hinnaga - 55 15 335
Kasutaja avatar
HawkHill
Foorumi administraator
Postitusi: 3382
Liitunud: 03 Mai 2009, 23:51
Telefon: 58043333
Auto: VW CC Sport Plus
Asukoht: Tallinn / Haapsalu
Tänanud: 85 korda
Tänatud: 56 korda

Re: passat 1,9tdi ja vagcom ning klotsiandur

Lugemata postitus Postitas HawkHill »

copilot kirjutas:
HawkHill kirjutas:Arvutiga seda teha ei saa.

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ] Pilt
vut saab küll klotsi anduri tuld välja lülitada :wink:, ja muidugi üht koma teist veel, aga varem kah siin foorumis see teema läbi käinud.
Ehh tundub, et mul on midagi kahe silma vahele jäänud. Sul copilot on õigus jah.
Vaatasin praegu oma instruments kodeeringut ja huvitav et see on 05115. Imelik, et kaks viimast numbrit koodist ei klapi absoluutselt selle infoga siin.
Viimati muutis HawkHill, 09 Nov 2011, 00:34, muudetud 1 kord kokku.
copilot
Huviline
Postitusi: 4355
Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
Asukoht: Viljandi

Re: passat 1,9tdi ja vagcom ning klotsiandur

Lugemata postitus Postitas copilot »

ma muidugi ei tea mis aasta masin sul on, aga antud viimased 2 kodeeringut peaks olema kuni 2001 vms masinate kohta. eks kuskilt kindlasti miskit infi selle kohta leiaks kui veidi googeldada.ja iseenesest ega neil erilist pointi antud hetkel ei ole kah, kui just ei hakka motot v spidoka plokki vahetama et peaks neid nr muutuma. :roll: aga vähemasti sulle veidi tegevust, st saad googeldada antud teemal :?: :wink:
Diesel Power KEEPS ME GOING
copilot
Huviline
Postitusi: 4355
Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
Asukoht: Viljandi

Re: passat 1,9tdi ja vagcom ning klotsiandur

Lugemata postitus Postitas copilot »

dellu kirjutas:Füüsiliselt tuleb kokku ühendada juhtmed. Aga peaks saama jah ka eeltoodu alusel maha. Ise just muutsid inglise->Euroopa kilometraazi jne. Panin veel juurde ka aknapesuvedeliku hoiatuse. Samas siis viskab eraldi piiksu, nii et ma ei oleks kindel kas siiski tuluke ära kaob. Võimalik et ei piiksu enam lihtsalt. Eks proovimine annab selguse.
Seni nii palju kui ma olen lugenud siis pidi asi toimima eduliselt. See viide/õpetus pärit ühelt DIY teemast välismaisest foorumist kus samuti tahetud tulest lahti saada sest vahest pidavat hakkama see mõttetu tuluke põlema juba siis kui alles pool klotsi kulunud. Jah, asi vajalik inimesele kes ei oska autol ratastki vahetada, aga kel ikka käed jalad küljes ja loll ei ole, on suhtkoht BS lisa sest norm auto omanik ikka kontrollib ise visuaalselt selliseid asju aega ajalt. See on minu arvamus sellest kulumishoiatusest. :wink:
Diesel Power KEEPS ME GOING
Vasta

Mine “Elektroonika”