Starteri mure lahendatud. "Kasti" poolne puks oli kulunud. Hea oli, et isa oli oma VW Passat 1.8 terve starteri ära vahetand ja sellega oli kaasa saand selle puksi, mis istus täpselt mulle. Nii naljakas kui see ka ei ole, tundus, et 2.8 ja 1.8 starterid täpselt ühesugused. Nüüd läheb käima nagu vägaväga hästi Nüüd oleks vaja tagasi saada teine käik. Siis oleks suht tip-top juba. Kellegi nõu?

Ette tänades,
Ats

Arvatavasti termostaat. Kasuta otsingut, sellest teemast siin viimasel ajal palju juttu.

proovin ära, aitäh:P

Nii, uus mure jälle juures. Eile õhtul kadus ära teine käik. Aegajalt läheb sisse aga suht vähe, sõidan hetkel 1-3,4,5. Et milles võib asi olla? Kui oleks kast tuksis, oleks ju ragin ja jupid taga? Äkki hoovastiku puksid või mis varjante veel on?

Ette tänades,

Ats

Kui hoovastik, siis ju peaks 1,3 jne samamoodi nihkes olema.
Lihtsalt ei lähe sisse või ei toimu selle käiguga midagi? VR6 kastil on 1 ja 2 käik miski peavõlli peal, ei ole just kõige odavam vidin. Preventatiivsel eesmärgil sai üks kast just üle käidud.

Vaata kas trossid käiguvahetustorni küljes kasti peal on korralikult kinni.

Aeg ajalt läheb sisse, aga kui ei lähe siis teeb sellist "kõrinat". Usun, et teate mis hääl see on.

Proofvi topelt sidurdamist.

2 käigu kohta kellegil nõu anda? Mida vaadata ja proovida?

Ette tänades,
Ats

GTI soovitust oled proovinud? Ehk siis esmalt vaata kas kõik asjad käigukasti peal terved ja kinni. Siis proovi regulleerida igaks juhuks. Keegi ei saa ju aidata kui sa ise ennast ei aita. Kui see liiga keeruline tundub, siis tuleks töökotta viia, kus inimesed saavad aru mida teevad (seda enam et kui endal garaazi pole, siis selliste ilmadega seda ei tee - kuskil kortermaja ees remontimine on muidugi sõltumata aastaaajast suht naljakas).

Eks ma homme uurin veel. Aga näha küll kuskilt ei ole, et midagi puru..

dellu kirjutas: kuskil kortermaja ees remontimine on muidugi sõltumata aastaaajast suht naljakas).

sry OT, kuid ära sa räägi, mul esivanem remontis kunagi terve küla autod ära kortermaja ees

Nii palju sain teada, et õnneks kast ei ole nahkas. Tross ei lükka lihtsalt "piisavalt" seda 2 käiku, et sisse läheks. Proovisin regullida. Keerasin poldi lahti ja liigutasin selle "mutri" võimalikult äärde. Siis korraks nagu toimis. Sain mingi paar sada meetrit sõita ja jälle teine sisse ei läind. Proovisin veel reguleerida. Tross tahab koos selle kõriga kaarde minna. Ei lükka lõpuni. Kas tross vana ja väsind siis?

hoovastik kulunud siis järelikult.

Või äkki peaks määrima või miskit? Eks ma homme proovin veel tegeleda.

Nii, taas tegutsemas Starteri uus puks andis ka otsad, kuna see auk on veits "suuremaks" kulunud. Õnneks sain sama pika puksi ja sama keskauguga (12mm) aga välisläbimõõt on 16mm (Originaal 14), seega 15 puuriga puurin vana puksi ära ja siis 16se freesiga (reiberiga) auk 16seks ja uus puks sisse. Loodan, et saab asja. Teise käigu probleem ka vist lahendatud. Kuna trossidega kast, siis tross jookseb mingi "kõri" sees, mis omakorda kummist kõri sees. Sellel trossi kõril on mingi selline "praegu" või "lõhe" ja sp jookseb tross viltu kui teist käiku sisse panna ja ei lükka lõpuni. Trossi müüakse aind komplektina (ehk siis mõlemad trossid) ja hinnaks ~75euri ja tellimise peale. Seega isa tõi vasktoru jupi, mille ketaslõikuriga lõhe sisse lõikame ja paneme sinna kõri ümber ja pigistame kinni. Loodan, et saab ükskord asja ka Aga siiamaani suur tänud kõigile nõuannete eest

Nii, täna sai siis selle starteriga tegeldud..Ja esimene käivitus võttis mul naeru näole Liiga hästi läheb käima (Ptui ptui ptui) ja teine käik ka hetkel toimib, loodan et kestab ka. Seega võib teema lukku panna

Nonii :S Jälle tegeldud. Käisin proovisõidul, kõik oli suht ok..Jõudsin kodu teeristi tagasi ja järsku kõik käigud kadunud. Jõudsin koju veeredes ja tegin kapoti lahti. Avastasin, et tross läks pooleks :S Aga õnneks on ümber trossi see metallkõri. Isal tuli hea idee. Mõlemale poole trossi otsa keerasime keermestajaga keerme ja panin sinna sellise metallist vahejupi, kus keere sees. Panin ka mõlemasse otsa mingit liimi, et kindlalt koos püsiks. Siiamaani toimib.

Ja taas murede lainetel Jäin ükspäev autoga kinni. Mõtlesin, et hea küll. Õhtul tegelen, töö ootab. Õhtul küsisin labidat ja hakkasin kaevama. Siis auto hakkas juba tulema (Edasi-tagasi jne). Kui mingi hetk käis krõps ja kõik. Ühtegi käiku enam. Sain aru, et tross andis otsad ja täiesti uuesti kohast, mitte sealt, kust parandasin. Siis meenus, et mingi hetk SR foorumis, üks vend müüs seda trossi. Võtsin ühendust ja ütlesin, et 40 euri ja tulen homme järgi ( Poes maksab uus vanas rahas pea 2000.- ja tellimise peale nagu nii). See tross, mis ma ostsin, oli ka tutikas, ei olnd kordagi küljes käind. Ja siis sai vahetama hakatud. Ei soovita vaenlasele ka mitte. Hirmus paha töö. Kuigi on ette nähtud, et kati peaks alt ära võtma, siis sai ka ilma selleta hakkama. Ja tundub, et sealt tuli ka 2. käigu anomaalia. Hetkel toimib väga hästi