Autoks VW Golf IV 1998a 1.6 74kw bens.
mured järgmised
*Kiirendades 4000+rpm 60% juhtudest jääb gaas peale
*Kui sõita ja gaas lahti lasta(käik sees), siis käib jõnks mootorist läbi
*Kütusekulu on 10+Liitri linnas(ilma hullude kiirendusteta)
*Tühikäigul aegajalt pöörded kõiguvad 600-1000rpm vahel
*Külmalt tööle pannes auto puterdab

Vahetatud jupid mootoris
*Mootori õhufilter
*Bensufilter
*Küünlad 4tk
*Küünlajuhtmed 4tk (orginaalid)
*Süütepool/jagaja (orginaal)
*Lambda (Boschi oma)

Mainin veel,et Gaasitross ise kuskile kinni ei jää... liigub vabalt
ÜV punktis mõõdeti CO´d ja öeldi, et kõik on super! Äkki keegi oskab öelda, mis sel aparaadil viga võib olla? Diagnosti aparaat näitab Õhukulu lugeja errorit, kas üks vidin põhjustab kõiki neid vigu, mis ta teeb mul?
Loodan, et keegi oskab miskit mainida ja aidata, sest mul on mõtted otsas juba Aitähh juba ette ära!

Puhastatud gaasiklappi ja ka õhukululugeja nõel brake cleaneriga puhastatud

shaker kirjutas:...ja ka õhukululugeja nõel brake cleaneriga puhastatud

Seal see viga võibki olla

Olen ka oma autodel sellega puhastanud, ei ole mingeid probleeme sellest tulnud.... seega puhastamises viga ilmselt ei ole.
Nii bensukatel kui diislil.

Pane uus õhupuhastaja. Kui ta juba näitab õhukululugeja errorit, siis on asi läbi. Tavaliselt hakkab see aind villast peksma ja errorit ei tekita.

Olen 99% kindel, et asi gaasiklapis e. potekas. Peale puhastamist ja mahavõtmist vaja ka uuesti seadistada (mina lasin seda esinduses teha). Kui see ei aita, siis tõenäoliselt uue ost (ei ole just kõige odavam asi - 1,5 a tagasi küsiti 4500 kr).
Enda G4'l olid täpselt samad sümptomid ja peale puhastamist ja seadistamist oli OK.

onusnooker kirjutas:Olen ka oma autodel sellega puhastanud, ei ole mingeid probleeme sellest tulnud.... seega puhastamises viga ilmselt ei ole.
Nii bensukatel kui diislil.

Tegelikult on õhulugeja puhastamiseks oma vedelik. Tõmba õhukulumõõturil juhe tagant ja vaata, mismoodi siis auto käitub.