Autoks Golf3, 1.8 66kw
Viimasel ajal on auto kütusekulu muutnud meeletuks, mingi 12l/100km. Alguses mõtlesin, äkki nendega külmadega normaalne; aga ma siiski ei usu seda.
Mõni aeg tagasi avastasin, et õlil on juures bensiini lõhn. Sai siis ära vahetatud lambdaandur + tehtud õlivahetus, täpsemalt siis reedel 17.02.2012.
Täna avastasin, et õlil on ikka bensiini lõhn juures, kütusekulu kohta ei oska midagi eriti öelda, sest 100km ainult sõidetud, tundub, et võtab ikka samapalju nagu enne.
Mainin ka selle ära, et autoga sõidetakse lühikesi otsi + pool linnasõit.
Muidugi jagaja kaane alla tekib külmadega kondents, mille tagajärjel auto tahab tühikäigul välja surra. Kas kütusekulu ja kondets jagaja kaane alla võivad olla omavahel seotud?
Kas keegi oskab aitada, miks peale õlivahetust ikka bensiini lõhn õlil on? On kellelgi veel selline olukord olnud? Ootan asjakohaseid nõuandeid!
Kütusekulu, õlil bensiini lõhn juures?
Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu
Kütusekulu, õlil bensiini lõhn juures?
Viimati muutis argo, 02 Mär 2012, 16:39, muudetud 1 kord kokku.
-
GTI
- Moderaator
- Postitusi: 8015
- Liitunud: 18 Mär 2003, 19:17
- Auto: G3 3.0 VR6 N/A
- Asukoht: Tallinn Nõmme
- Tänanud: 95 korda
- Tänatud: 190 korda
Re: Kütusekulu, õlil bensiini lõhn juures
Monoprotse pihusti kaudu võib kütuserõhk maha joosta, pihusti tilgub ja kütus valgub silindritest karterisse. Viga võib olla nii pihustis kui mingis elektrikalas (vilets mass, aju vms), mis hoiab pihusti peale seiskamist avatuna. Võiks konsulteerida mõne kogenuma diagnostikuga, samuti vaadata veakoode.
Idiootidega pole mõtet vaielda - nad veavad su oma tasemele ja lajatavad siis kogemusega. /Iid-Tõstamaa/
Tõre vanamehenäss foorumis oma võimeid välja elamas..
Tõre vanamehenäss foorumis oma võimeid välja elamas..

