Selline jama, et küttekulu näitab suht stabiilselt 8.4-8.8 vahel, aga peale 16 liitri sissetankimist olen saanud sõita vaid 100km ja juba kütus otsas, tunne selline nagu näitaks tegelikku kulu kahekordse vähendusega. Oskab keegi midagi öelda?

Kas siis kui 100km läbitud on benaseier nullis või sureb mootor välja? (niiöelda 16l kulunud?)
Ehk valetab benaseier?

Kmpuuter valetab niikuinii seda sa ikka ei saa 100% tõena võtta. Variant on see ka, et kütus lekib kuskile ja seda kompuuter ei arvuta.

bensuseier tagasi nullis, ei usu et ta niipalju valetada saab
samas mõte tuli küll et tühjaks sõita, 10 sisse valada ja uuesti tühjaks sõita, ehk siis näeks palju reaalne kulu oleks.
mis perioodi peale see kompuuter küttekulu arvestab üldse?
saan ka aru et 100% tõena ei saa asja võtta kuid 2-kordselt võssa panna ikka niisama lambist ei tohiks ju ?

Lihtsam nii küttekulu arvestada, kui panna paak silmini täis, sõita nt 100km siis uuesti silmini paak täis ja vaata palju kütet läks. See tühjaks sõitmine ei ole kõige parem variant

Ma muidugi loodan, et enne selle 16 liitri sissevalamist ja maha paarutamist ikka mfa-d, vähemalt ühegi, ära nullisid?

avastasin just küttepaagist mingi poldi... ehk siis ilmselt on seal sees mingi auk olnud ja siis seda selle poldiga lapitud, näpuga tõmmates oli bensuhaisu ka tunda, ma arvan et sinna see koer maetud ongi

oskab keegi pakkuda välja midagi kuidas seda käepäraste vahenditega ajutiselt tihendada võiks? mingi epo-liimiga ehk ?

või siis oskab keegi öelda golfi eri versioonide paagi sobivuse kohta? et mida otsima peaks hakkama..

olemas on spets segu paagi lappimiseks. Olen seda u 10a tagasi teinud miskid mitshubishil. Aga ausalt ei mäleta millega tegu oli.

Olemas ka sellisi vahendeid :
http://hulgitec.ee/?id=55&tab=1" onclick="window.open(this.href);return false;

uus paak on odavam osta
aga paakide sobivuse kohta teab keegi midagi? et kas sobivad ka 1.6 , 1.8 ja 2,0 paagid?

peaks sobima pead ei anna, kuid kulla mees vaata kui palju sa mässama pea uue paagiga lihtsam ju lappida kui kenasti pidama ka jääb...

pole enne paagivahetust ette võtnud jah.. aga kui ma sain teadmata, et paagist pumbakorpus välja käib, küttepumba -10 kraadi käes paljakäsi ära vahetatud siis saab ilmselt ka paagivahetusega hakkama

sobivuse poolest just seda, et tegu on ju vel ka syncroga. eks lähen vahin uuesti kohe põhja alla ja ehk saan targemaks..

rako kirjutas:olemas on spets segu paagi lappimiseks. Olen seda u 10a tagasi teinud miskid mitshubishil. Aga ausalt ei mäleta millega tegu oli.

Oli sel Mitsul plastpaak nagu VW-l?

Syncrole läheb syncro paak, kataloogi järgi on luukpäral ja universaalil (mida meil siin peaks olema oluliselt rohkem (olnud)) samad paagid.

ehk siis esiveolise paak ei lähe alla? siis peab vist jah lappimise peale mõtlema..

Kui mõni esiveolise paak võtta on, siis võid ju proovida. G3 Variant Syncrosid peaks olema piisavalt juppideks tehtud (endised politseiautod), vast mõni paak kuskil vedeleb...

turufoorumit sai lapatud ja kuulutus lisatud. kui kellegil mingit infot, kust antud paaki leida siis on oodatud.

syncrol jah teine paak.
ja ei olnud muide plastik nagu vw

Ikkagi proovi enne lappida. seda syncro paaki vst nii kergelt ei leia ja variant ja hatchback peaks olema erinev paak.

eile sai siis paaki lapitud klaasriide ja epoga, eks näeme kas peab