Golf 3 1.8 66 kw 3 silindrit töötavad

keidzo · Lugemata postitus Postitas **keidzo** » 26 Apr 2012, 20:16

Tere. Probleem on selles siis et autol töötab 3 silindrit et kust tasuks viga otsida küünlad-juhtmed on kõik korras ja ilussasti kinni?

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 26 Apr 2012, 20:18

mõõda surved ära

keidzo · Lugemata postitus Postitas **keidzo** » 26 Apr 2012, 20:19

vabandan et loll küsimus aga kuidas ja millega?

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 26 Apr 2012, 20:27

weezhy kirjutas:vabandan et loll küsimus aga kuidas ja millega?

Kompressomeetriga ja küünla avadest käib see asi. Samas veendu et viga pole ikkagi kõrgepinges.

keidzo · Lugemata postitus Postitas **keidzo** » 26 Apr 2012, 20:29

aga kas kollektori tihendid ka midagi mõjutavad selles osas v mitte?

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 26 Apr 2012, 20:32

weezhy kirjutas:aga kas kollektori tihendid ka midagi mõjutavad selles osas v mitte?

Kindlasti - pihusta sisselaske kolle tihendile carpa cleanerit näiteks töötava mootori korral peale ja kui see tegevus mõjub mootori tööle, siis tihend lekib. Ettevaatust pihustamisel - kui cleaner satub kuumale väljalaske kollele, siis on tuli taga. Tegelikult võib ka vett kasutada pritspudelist pihustades - on ohutum.

G3 VR6 · Lugemata postitus Postitas **G3 VR6** » 26 Apr 2012, 20:34

Proovisid kõik küünlad ilusti läbi ja säde oli kõigil korralik? Võib ka selline variant [VW Bot: "Keel korda!"] olla et säde on nõrk ning külge pannes ei suuda toimetada.

keidzo · Lugemata postitus Postitas **keidzo** » 26 Apr 2012, 20:40

weezhy kirjutas:
G3 VR6 kirjutas:Proovisid kõik küünlad ilusti läbi ja säde oli kõigil korralik? Võib ka selline variant olla et säde on nõrk ning külge pannes ei suuda toimetada.

Küünlad said kõik läbi vaadatud ja olid korras aga kui käe sinna kollektori juurde ulatasin siis oli tunda kuidas nagu õhku tuli väheke aga kui kollektor kanali peale sai aetud siis nagu kollektoris auku või midagi polnud, et siis järeldus kas on tihend läbi?

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 26 Apr 2012, 20:43

''Õhku'' e. heitgaase võib tulla väljalaskekollest - sisselaskes enamasti väike alarõhk. Ei usu eriti, et kolletihend sul jäädavalt on ühe silindri ära suretanud. Kõrgepinge alla käib ka jagajakaas - mis seisus see on?

keidzo · Lugemata postitus Postitas **keidzo** » 26 Apr 2012, 20:46

jagajakaas on korralik.

keidzo · Lugemata postitus Postitas **keidzo** » 26 Apr 2012, 20:58

GTI kirjutas:
weezhy kirjutas:vabandan et loll küsimus aga kuidas ja millega?
Kompressomeetriga ja küünla avadest käib see asi. Samas veendu et viga pole ikkagi kõrgepinges.

tuttav mõõtis surved ära ja surved olid normis olnud.

Lugemata postitus Postitas **Igor** » 26 Apr 2012, 21:25

Kunagi noorele autojuhile tehti nalja selle kompressiooni osas stiilis -
Vana olija "kuule mine too kompressiooni!"
Noorautojuht "Kus asub?Millega?"
Vana olija "Vaata seal nurgas on ämber, mine too seda sellega auto alt"

weezhy kirjutas:vabandan et loll küsimus aga kuidas ja millega?

keidzo · Lugemata postitus Postitas **keidzo** » 27 Apr 2012, 17:48

võib lukku panna. Süütepool puhastati ära ja juhe vahetati ikka ära ja asi korras.

Golf 3 1.8 66 kw 3 silindrit töötavad

Golf 3 1.8 66 kw 3 silindrit töötavad

Re: Golf 3 1.8 66 kw 3 silindrit töötavad

Re: Golf 3 1.8 66 kw 3 silindrit töötavad

Re: Golf 3 1.8 66 kw 3 silindrit töötavad

Re: Golf 3 1.8 66 kw 3 silindrit töötavad

Re: Golf 3 1.8 66 kw 3 silindrit töötavad

Re: Golf 3 1.8 66 kw 3 silindrit töötavad

Re: Golf 3 1.8 66 kw 3 silindrit töötavad

Re: Golf 3 1.8 66 kw 3 silindrit töötavad

Re: Golf 3 1.8 66 kw 3 silindrit töötavad

Re: Golf 3 1.8 66 kw 3 silindrit töötavad

Re: Golf 3 1.8 66 kw 3 silindrit töötavad

Re: Golf 3 1.8 66 kw 3 silindrit töötavad