Tere

mootor on 18.66kw vahetasin ära kõik andurid, termostaadi, tosooli, ja radikast jahutustiiviku anduri, isegi paisupaagil on uus kork
aga armatuuris näitab et mootor kuumeneks üle punane tuli hakkab vilkuma ja seier läheb peaaegu lõppu kui alles hakkab jahutusventikas tööle.
ei saa aru milles enam viga on ehk oskab keegi aidata või peab tõesti hakkama plokikaane tihendit vahetama?
Vahetatud sai ka see flants mis plokist tuleb kus andurid küljes, ennem oli nagu suurem surve sees kuidagi süsteemis aga nüüd jõuab vabalt vooliku kokku suruda. Pakkuda võib igast varjante sest terve see mootor on paras tehniline ime et üldse töötab:D
Ahjaa seda kah et vahepeal kakub imelikult, mootor hakkab puterdama ja ei taha käima minna kui gaasi ei anna ning kiirendades
ja rahulikult sõitses hakkab vahele jätma:S

Kaks andurit on, üks on tühikäigu andur ja teine on temp. andur. Ja need andurid jooksevadki jahutusvedeliku vaheflantsi välja. Vahel lihtsalt piisaks klemmide liigutamisest, "isased anduri pooled" said üle vaadatud? Et poleks ära oksudeerunud jms ? Teine variant on see et mootor on oma eluea juba ära veerenud. Lekib õli kuskilt vms ? Üks mu tuttav lahendas enda passatil asja nii, et tõi salongi eraldi ventika lüliti, ja sõitma minnes lükkas ventika tööle ja nii veeres selle mootoriga kuskil 10 tuhat kilti.

EDU !

ei mul on seal kolm andurit, sinine ja punane on üleval ning must on all aga need kõik on uued.
seda et mootor läbi on ei taha kah uskuda sest kõik rõhud on paigas ja ühtlased ning tahaks ikka et asi töötab nii nagu peab ilma käsitsi lülitamiseta kuna enamuse ajast sõidab
selle autoga mul naine siis tõenäoliselt tekitaks temas üks lisa lüliti väga suurt segadust:D:D:D

Kui muu ei aita siis tuleks vist see variant ära teha, automatiseerida ntx koheselt süütega. Siis vist kannataks sõita küll ?

no aga kui vilgub siis kui suur on mootori reaalne temperatuur? kui on normis, siis ikka anduri viga. osad odavamad on juba uuest peast rikkis.

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

Veel võib viga olla kellaploki külmjoodetes kui mootori tegelik temp. on normis kui seier peaaegu põhja läheb.

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]