Talvine diiselmootori käivitamine

[Nitro]

Tere!
Tahaksin kasutatud autot osta ja olen enamvähem välja valinud Bora 1.9 TDI 85kw. Küsimus on aga selles, et kuna plokisoojendust pole parklas võimalik kasutada, siis kui tõenäoline on, et talvel seisab see diiselauto lihtsalt parklas? Äkki oleks mõtekam siis juba võtta Golf 1.4 bensiin 55 kw (või samade näitajatega Bora). Sellisel juhul pole sõidumõnust üldse mõtet rääkida. Eelistaks ise diislit, kuna maanteesõite on päris palju.

Tavaliselt, mida vanem on auto, seda problemaatilisem on käivitumine. Vaatan autosid aastaarvudega 2001 - 2003. Seega ca 10 aasta vanuseid.

Talvel muidugi müüakse spetsiaalset diislit, mis peaks isegi -30 kraadise külmaga käivitama.
Lisaks saaks muidugi Webasto paigaldada (mille hind koos paigaldusega ca 1500 Euri).

Äkki tuleks siis odavam juba bensiiniautoga sõita? Võtab küll natuke rohkem kütust ja sõidumõnu on vähem, kui saab kindlamalt punktist A punkti B.

[romeoD]

1,4 55 bensukas on kehva variant. Karterituulutuse pärast, mis talvel võib umbe minna ning õli igast august välja ajada. Kui kyynlad korras, syyde tiba varajasem, aku korralik ning starter puhas, siis ei ole probleemi. Endal oli kaks-kolm korda jama käima saamisega, sest kyynlad õhtul ja syyde tiba hilisem. aga käima tõmbamine aitas. Kui kuskile vaja kindlasti minna, siis hea oleks 6 tundi enne sõitu auto soojaks sõita, siis käivitub igast asendist.

[lohe]

Tegelikult suhteliselt mõtetu paanika. Igasuguse autoga, ka uuega, võib tekkida jamasid, mis külmal talvehommikul jalameheks jätavad. Kui NII KINDLASTI vaja liikuma saada, siis osta teine auto (ntx audi 80 bensukas) kõrvale, siis üks ehk ikka käima läheb. Minu tagasihoidlik praktika ongi näidanud, et kui tahad vana autot omada ja auto on eluliselt vajalik, siis pead neid vähemalt 2tk omama

[dellu]

Korralik aku (uus) ja uued eelsüüteküünlad ja küll ta läheb. Minu pakutul sai ju eelmine aasta täishooldus ära tehtud (rihmad, õlid, küünlad jne) ning polnud küll ühegi ilmaga probleeme. Isegi kõige külmemate ilmadega ei pidanud üle paari sekundi käiama ja juba ta käis.

[copilot]

nagu romeoD ja dellu ütlesid, kui peal on korralik ja võimekas aku, eelsüüteküünlad on korras ja nendeni vool jõuab, pritsenurk paigas, starter ei ole kah päris kohvi ja saab ikka kogu vajaliku voolu akust kätte siis ei tohiks probleemi olla. Neid bena vendasid küll nähtud kes muidu -20c veel ok käivituvad aga -25 v madalama juures on kööga sest akut pole vahetatud a 7 aastat vms ja ega vahepeal ka teist korralikult laetud pole siis pole ime et -25 juures ka nemad seisavad. Diisli puhul annab väsinud aku varem märku ja tasub teine ka siis uus osta v vahepeal laadida et kestaks kauem kui ikkagi käre pakane käes. Endal kogemus olemas ~5 aastat vana akuga kus -20 juures polnud probleemi. -25 oligi juba see piir kus läks asi kahtlaseks ja kui ikkagi öösel oli -30 ära, hommikul -25 siis ei teinud aku enam piuksugi. Aku mõneks ajaks sooja laadima v siis lihtsalt sooja ja siis autole peale ning auto hüppas -25 pakases käima ilma probleemideta sest küünlad korras ja saavad voolu kätte, moto hõre pole ja pritse nurk on sätitud isegi veidi varajasemaks kui tehase seadistus ning kuna mul vanakoolikas siis järelikult ei ole ka kõrgsurvepump veel päris hõre et jamasid pole.

[Siim105]

Külma pärast pole küll mõtet diislit ostmata jätta. Tegemist küllatki mitte kõige vanema masinaga. Rohkem tuleks kasta neid '80 aasta masinaid, nendega võib probleeme olla.
Eelpool mainitule lisaks veel, et kütuse filter oleks ka õigel ajal vahetatud, talvel võib probleeme tekitada.
See talv onu seat(90'dest), tavaline 1.9 disla läks iga ilmaga tööle, ka -32.