VW Marine TDI 165-5 2,5l 121kW probleem

[veidertaavi]

Tervist!

Lugupeetud kogenud kasutajad, pöörduksin teie poole üldistava küsimusega, et kas keegi siis pealkirjas mainitud moorite kohta teadmisi omab(VW Marine TDI 165-5 2,5l 121kW)???
Printsiibis peaks see samalduma transporterite mootoritega!

Mul on kasutusel 2 sellist mootorit samaaegselt, ja mul on üsna palju tehnilisi probleeme nendega.

Üks probleem mis vajaks kiiret lahendamist:

Mootor ei käivitu! Isegi starterit ei võta ringi, käib aind mingi klõps süüte starteri asendisse keeramisel ja teine klõps selle asendist vabastamisel. Ennem seda oli probleem, et mootor läks käima ja suri välja, uuesti, proovimisel läks käima ja suri välja. Nüüd kui isegi starterit enam taha ei lähe ka põlema kelladel eelsüüte küünalde märk! Ja kuna momendil diagnosti komplekti käepärast võtta kuskilt pole siis ei oska mitte "sittagi" teha!
Frustratsioon tahab hauda viia, sest istun oma ingli [VW Bot: "Keel korda!"] paadiga Lõuna Ameerikas ja siin 3ndas maailmas pole mitte ühtegi adekvaatset inimest võtta kes tõesti asjast midagi teaks või midagi jagaks!

Ehk on meie seas keegi kes üldse tunneb ja oleks nõus tehniliselt nõustama!


Ette tänades.
Taavi Veider

[R36]

Klõps on äkki mingi relee, arvatavasti süütelukust mineva juhtme vaherelee, et vooluga ei piinaks süütelukku. Kas äkki proovida starteri pendiksi klemmid sillata, mis siis juhtub?
Kas sellisel asjal võib ka immo peal olla, kui jah, siis ehk immo probleem, kas ümber süüteluku leidub mingi võru, või võtmes mingi must/läbipaistev riistera või tükk.

Üleüldse võiksid masina aasta öelda.

[R36]

TDI masinatel on probleeme auto käivitumise ja eelsüüte tulede vahel see, et pearelee (109 vms...) on läbi.

Konkreetse masina hingeeluga kursis kyll pole, kuid kui ta sarnaneb enamvähem autoelektroonikaga siis kontrolli eelnevad punktid läbi.