Golf II 1.6d ei taha peale öösel seismist käivituda.

[L2bukast]

Ei oskagi nagu öelda, kas tegemist on probleemiga, mis ilmnes sellega, et ilmad hakkavad külmemaks minema või mitte. Aga hommikuti tahab oma 6 eelsüütekate perioodi ära oodata(ootan peaasjalikult alati ära ka relee plõksu, enne kui käian). Ei tundu nagu, et tooreklapi lahti tõmbamine midagi aitaks. Lõpuks meelitab gaasipedaaliga mängimine Ta ikka käima, aga lööb välja pahvaka valget. Samas, kui korra juba käima on läinud, sõitnud 5min, siis läheb poolest pöördest käima.
Et mille testimisest alustada? Keegi soovitas kütusefiltrist alt kork maha keerata ja sinna kogunenud vesi välja lasta, kuna diisel on kergem ja vesi koguneb filtri alumisse ossa väidetavalt. Proovisin, päris maha ei keeranud, aga sealt midagi küll ei tulnud. Kas tasuks see kork täitsa maha keerata ja vaadata mis sealt voolama hakkab, kas vesi või küte? Samas ei oska ka öelda millal filtrit viimati on vahetatud.
Teiseks, tuleks ilmselt mõõte üle eelsüüteküünlad, testrit kasutada oskan, mida ma seal jälgima pean ja kus need seal mootoris täpsemalt asuvad?
Veel näpunäiteid? Muidu on mootor oma ea (88a) kohta väga ökonoomne, keskmiselt 5l/100km, ja probleeme pole.

[grahv]

Eelsüüteküünlad asuvad pihustitest allpool. Kõigepealt kontrolli kas neile üldse voolu peale tuleb. Testriga mõõtmise asemel keera nad maha ja proov aku peal, kas otsad lähevad korralikult hõõguma. Kui küttefilter on ei-tea-kui-vana, siis juba puht hea enesetunde pärast vaheta ära. Ja kõige lihtsam halva hommikuse käivitumise põhjus on pragunenud/veninud/lekkivad ülevoolu voolikud pihustite peal - meeter uut voolikut teeb imet päris tihti (see levinuim/odavaim riidega kaetud 4mm on üks paras saast - praguneb päris kiiresti).

[L2bukast]

Sellise asja peale mõtlesin. Et kui käivitada, siis paar pööret teeb ära ja starter käib tühjalt ringi. Sooja autoga seda probleemi pole. Aga siis paar korda meelitada ja saab käima.
Mis asi starteril kulunud võib olla? Harjaste kulumine annab sellise sümptomi? Siis oleks käivitus ühtlaselt si** ju koguaeg? Äkki tõmberelee? Aga sellega sama lugu ju, et kas töötab, v mitte?

[Siim105]

Kui starter hakkab tühja viskama siis peaks pendiks läbi olema. Hiljuti oli ühe starteriga see kala, puhastasin ja määrisin kuid ei midagi. Nii kuidas jumal juhatas nii ta ringi käis. Vahepeal sai starterist auto käima, vahepeal mitte sest käis tühja.
Tõmbereleed saad kontrollida kui võtad starteri maha ja ühendad otse akupealt, siis näed kas viskab pendiksi kaugemale ja kas käib ringi.
Tavaliselt pikk käivitus on seotud ikka surund eelsüüteküünaldega.
Minu dislal oli vähe kehv käivitus seda pump oli paigast, pannakse spetsiaalse kellaga paika.
Väike pilt ja jutuga link.
http://www.cs.rochester.edu/u/jag/vw/en ... iming.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[L2bukast]

Keegi tlnas mõistliku hinnaga autot üle ei tahaks vaadata?

Torkisin siis ise.
Võtsin starteri plus klemmi küljest ära. Lasin terve öö ilusasti seista, oma 20h isegi ja siis keerasin süüte sisse, ootasin eelsüütekad ära ja andsin otse akult plusi starterile. Ja läks ilusti käima, mingit probleemi polnud. Süütelukkupõhi v mis see seal tõrkuda saab siis?