Hammasrihm katki.

[mary19]

Vajan natukene abi!
Kiirusel max 65 läks hammasrihm katki, keerasin kohe süütevälja ja jäin tee äärde seisma. Tegu siis 1.9 TDI 66kw vw passatiga, aastaks 85. Kas on võimalik, et peale rihma on mul nüüd veel mingisuguseid suuri kahjustusi? Ja kui miskit peaks olema, siis huvitav palju ma peaksin arvestama selle remondiks, ei suuda seda summat ettegi kujutada?
Ette tänades ja vastuseid oodates.

[g316]

Mootoril on kindlasti klapid ja kolvid lähemalt tutvunud. Soodsam ning muretum tuleks mootor vahetada. Ennem vana mootor lahti ning vaadata, ehk pääseb üksnes klappide vahetamisega, mis on muidugi on vähe tõenäoline.

[t6nis3]

Ärge hirmutage. Sama olukord oli,sama mootor oli. Piisas ainult kahe klapi vahetusest+ profülaktika mõttes plokikaane tihend.(temal ju metall tihend).Kaks hüdrotõukurit ka. Kõik,kogu lugu. Muidugi,võib ka hullemini minna. Mootoriks on 1z. ja seda aastast 1995. mitte 85.

[raiku]

tähendab selge on see, et klapid ütlesid kolbidele tere. ja meie siinpool ekraani ei oska öelda mitu sul neist otsa sai.
seda ei oska isegi siis öelda kui auto kapott lahti võtta.
seda oskame öelda vaid siis kui mootorile sisse näeme. ja siit me seda ei näe .aga klaaskuulilt ennustades ütleks et 3klappi vajab vahetamist.