Jutt siis järgmine .


Parkisin autoga, panin tööle , natukse sõitsin , suri välja . Esialgu arvasin et küte otsas kuna käiates ta tööle ei läinud. Sai kütet pandud , ikka ei midagi . Nööriga sikutatud , ikka ei midagi , peale seda sai kontrollitud kas kütet peale tuleb kuna isegi ei lubanud ega miadgi. Ei tulnud midagi peale . nii siis sai kütusepump maha kistud , akupeal testitud, töötas . siis vaatasin kaitsmeploki üle 18's kaitse oli läbi . panin uue kaitsme kõik töötas ilusti . mõni tund hiljem istusin autosse tagasi hakkasin uuesti sõitma , sai mingi mõni km sõidetud lõi jälle kaitme läbi ( ka 30'se. 4 kaitset läks läbi seal pesas ) . peale seda sai pandud siis teine aku pagassi. otse juhtmed kütuse pumbale ja sõitsin kähku koju ära. ja küsimus oleks siis selline et kas keegi oskab öelda milles või kus võib viga olla ?

Nr. 18 on kütusepumba ja lambdaanduri kütte kaitse.

vahetasin nüüd uue kütusepumba vastu ja ikka selline probleeem. hetkel pandud traati kaitsme ümber et läbi ei lööks seda .

äkki tuleks vedada uus pluss juhe vms ?

SiimPaluoja kirjutas:vahetasin nüüd uue kütusepumba vastu ja ikka selline probleeem. hetkel pandud traati kaitsme ümber et läbi ei lööks seda .

äkki tuleks vedada uus pluss juhe vms ?

Jäta kohe need tugevdatud kaitsmega eksperimendid, muidu võid varsti sulanud juhtmestikku vahetama hakata või siis põleb golfike üldse maha. Kaitsmed ei ole nõrgad tehtud, vaid peavad süsteemi kaitsma.
Kui pumbas asi pole, nagu aru saada on jutust, siis vaata esmalt kriitilise pilguga üle lambdasse minev juhtmestik. Ehk on juhtmed kuskil kolle vastas vms.

ja näed oligi lambda [VW Bot: "Keel korda!"] juhe üheskohast kulunud ja traadid paljad( valge juhe ).


Suur tänu teile