Mind kimbutab vilkuv spiraal ning eile tegi armatuud 2 piiksu ja kirjutas mingi steering lock fault.
Vilkuv spiraal ilmnes esimest korda paar kuud tagasi. Täpsemalt käivitades vilkuva spiraaliga- suri masin kohe välja. Ootasin mingi 10-15 sek võtmed peos ja siis käivitus hoobilt. Üks huvitav tähelepanek oli see, auto küll käivitus kuid hoidis tühikäigul pöördeid 1000 all ning tunda oli kerget ebaühtlust mootori töös. Kui kohe suretasin ja käivitasin uuesti siis kõik oli korras ja tiksus ilusti.
Läksin siis diagnosti ja veateade oli olemas, mingi ajutine viga olevat olnud. Soovitati akut laadida.
Eilseks oli neid ebaõnnestunud käivitamisi juba 15 korda olnud.
Siis aga lisandus uus mure, süüdet sisse pannes nägin jälle seda vilkuvat spiraali ning tegi kaks piiksu millele järgnes kiri spido displayl "steering lock fault, see workshop" päris täpset sõnastust ei mäleta enam.
Nüüd on sedasi, et auto käivitub aga tavapärane kollane roolimärk muutub punaseks (eelsüüte ajal) ja siis kustub täitsa ära ning ei anna rohkem mingeid veateateid.
Ma olen natuke ringi otsinud netis ja päris samade sümptomitega probleemile peale pole sattunud kuid siiski kaldun arvama, et need kaks probleemi on omavahel seotud ja kühvel võib selles elektroonilises roolilukus olla?
Lugesin ka selle välja, et roolilukku on täna võimalik eraldiseisva detailina osta, vanasti vist müüdi koos roolisamba ja muude kulinatega millle hind sinna 1000 euro kanti küündib.
Ma ilmselt lähen saks-autosse ja lasen uuesti korralikuma diagnostika teha ning veale jälile saada. Aga läheb veel aega kui leian selleks aega ning raha. Mis teie arvate, kas võib olla need probleemid seotud ning kas võib olla kühvel ikkagi elektroonilises roolilukus?
Masin: 2007 Passat, universaal, esivedu, 2.0 TDi 125kW,manuaal, 18"" veljed
