Niisiis autoks on golf 3 1.6 55 kw monopritse(1994). Alguses ilmnes probleem, et auto hakkas madalatel pööretelt kiirendades puterdama ja jõud kadus ära.Hiljem hakkas juba seda tihedamini tegema. Pool aastat tagasi on vahetatud süütepool. Olen ka juhtme taha visanud ja hallianduri viga töötava mootoriga ei näidanud.Nüüdseks Tartust Valka sõiduga suri 5 korda maantee peal välja.Kellad armatuuris ära ei kuku aga käima ka ennast tagasi ei vea. Jäädes seisma ja kohapeal seista natukene , siis läheb ka uuesti käima.Ja nii on hakanud nüüd päris tihedalt välja surema.Kui kohapeal gaasi vajutada järsku siis teeb nagu mingi viivituse sellise puterduse. Sõites kiirendades samamoodi. Ei oska nagu kust peale hakata , ei taha ka nii vanasse autosse investeerida et otsast juppe vahetama. Mida kontrollida, et asjale rohkem jälile saada?

Kas kütuse hulk paagis mõjub väljasuremisele kuidagi? Kui jah siis pakuks, et pump paagis on osaliselt lahti või hakkab ära surema.

Ei mõju. On ka täis paagiga ja tühja paagiga samamoodi teinud.

Nüüd siis hakkas täitsa tihedalt välja surema, ka kohapeal. Sai pandud teine süütepool peale kuid jama jätkus.Võtsin teise jagaja, et äkki ikkagi halliandur aga enam ei saanud teise jagajaga käimagi.Ei tea mõistus otsas, et mis nüüd teha.Bensufilter sai ka maha võetud ei ütleks et nii kinni oli, ja eest karpasse bensiini andis süüdet keerates.

Kas õhuvõtt on ikka talveasendis - klapp õhufiltri kopsikus nii, et võtaks õhku kollektori pealt? Monoprotse võib sõites ära külmuda, samuti vaata kas monopritse alune küttekeha sisselaskekolles oleks korras ja sinna tuleks vool peale.

Pean homme kontrollima seda klapi asja. Aga mainin ära, et auto hakkas esimest korda välja surema juba suvel.Kuid tegi seda harva.1-2 korda kuus.Sügisest hakkas puterdama ja nüüd siis hakkas uuesti välja surema kuni nüüdseni kus pill seisab.

Eks võiks kontrollida ka kütusepumpa - see, et ette pritse juurde kütust jookseb, ei näita eriti midagi, see kütus peab ikka surve all sinna tulema. Teine asi võiks olla süüteluku põhjas, mis samamoodi peale mõningast seismist lubab autol jälle käima minna. Kas säde on kui auto enam käima ei lähe?

Arvatavasti annab pump küll survet kuna selle pika käivitamise peale hakkas juba kütet tihendite vahelt välja ajama.Arvan ka ise, et süütelukupõhi.Praegu kakkusin kõik lahti, aga seda nuuti ei saanud kätte.Pean midagi sobivat sinna randi taha saama.Kui selle vahetatud saab siis saab edasi vaadata.

Käisin siis vahetasin süütelukupõhja ära.Kätte sain vene 27 võtmega ja tõmmitsaga.Eelnevalt rääkisin et proovisin teist jagajata, millega üldse ei käivitunud.Panin vana tagasi läks käima ja suri ikka välja.Nüüd ka uus sütelukupõhi.Käis alguses tükk aega, aga soojemaks ära käis siis suri välja ja kohe käima ei läinud ikka.Peale mõningat proovimist käivitus taas ja siis suri hetke pärast jälle välja.Uus süütepool peal, uus sütelukupõhi ja nüüd mõistus otsas kas tõesti pump teeb nii.Imelik, et käib jupp aega kohapeal ja siis enam ei taha käia.

Kas võib asi olla ehk vees, mis kütusesüsteemis??

Võtsin bensupumba välja paagist ja mõõtsin surve.Ei löönud enam õiget survet.Sai uus pump peale ja auto töötab ning sõidab.Et siis teema lukku!