Golf IV 1998 1,9 tdi 81 kw turvapadja tuli läks põlema.

[bufu89]

Kas keegi oskab äkki õelda mida peaksin kontrollima või tegema,et selle nyyd korda saaks.

[HawkHill]

Kas keegi oskab äkki õelda mida peaksin kontrollima või tegema,et selle nyyd korda saaks.

1. arvutiga veakoode lugema, et selgitada milline padi on vigane
2. olenevalt veast tõenäoliselt kontrollima algatuseks turvapadja ühenduse pistikut

Lihtsalt veakoode kustutades ja oskamatult tegutsedes ning arvuti hoiatusi eirates võib turvapadi lahti lüüa!

[romeoD]

Niisama lampi läks? Mul eelmine talv läks sellepärast, et aku käiasin tyhjaks.

[dellu]

Tühjast akust pole mul küll tuld põlema läinud. Enamasti on põhjuseks see, et kui ollakse midagi lahti kiskunud (rool, iste ...) keeratakse süüde sisse kui ühendused on lahti.
Aga jah, ainuõige lahendus siin on kaabel taha ja siis saab juba targem olla.
Tallinnas võin aidata.

[romeoD]

Tühjast akust pole mul küll tuld põlema läinud. Enamasti on põhjuseks see, et kui ollakse midagi lahti kiskunud (rool, iste ...) keeratakse süüde sisse kui ühendused on lahti.
Aga jah, ainuõige lahendus siin on kaabel taha ja siis saab juba targem olla.
Tallinnas võin aidata.

No käivitamisel tõmbas kellad nulli. Pärast juhtmega vaatasin, oli roolipadi. Resistance too high vms. Kustutasin koodi ära ja pole rohkem seda näinud.

[bufu89]

Niisama lampi läks? Mul eelmine talv läks sellepärast, et aku käiasin tyhjaks.

Jeap suht lampi läks,kuigi enne seda paar päeva käiasin ka aku kutuks.

[bufu89]

Tühjast akust pole mul küll tuld põlema läinud. Enamasti on põhjuseks see, et kui ollakse midagi lahti kiskunud (rool, iste ...) keeratakse süüde sisse kui ühendused on lahti.
Aga jah, ainuõige lahendus siin on kaabel taha ja siis saab juba targem olla.
Tallinnas võin aidata.

Kaabel oleks hea variant kyll,saaks äkki veel midagi teada,kuid kahjuks olen aega teenimas,kuigi vb homme õhtul tulen autoga linna nii,et äkki kui aega on siis homme saaks vaadata midagi.

[masuurik]

Võid mulle ka helistada. Seadmed olemas.

[dellu]

Kui nüüd mõtlema hakata, siis olen näinud küll mälus viga "Voltage too low" Airbagide all, aga see tuld ei pane. Samuti sai välismaalt ühte mittelaadivat autot toodud ja niiöelda pidev akude vahetus, et kui juba hoiatustuled põlema viskas, siis tähendas et paari km pärast on jama majas. Käiati peale seda enam ei lasknud, aga veakoodi küll polnud. Või noh variant 2, akuvahetus nullis ära selle. Samas kui te ütlete, et käiamise peale tuleb, siis ju arvatavasti ka vahetate aku. Ei teagi.

[R36]

On ajusid millel läheb liiga madala pinge peale tuli põlema(tuleb kohe meelde üks golf3) ja samal masinal oli airbagi tuli majas ka ülepinge korral.

Ühel teisel golf4-jal samas madal pinge tuld põlema ei pannud.

[jussike]

Tühi aku võib igasuguseid anomaaliaid tekidada, kaasaarvatud bagi tule süttimine. Iga süüte keeramisel teeb bagi aju kontroll "reidi" oma üksustesse, kui nüüd enne reidi lõppu juhtub vajalik vool otsa saama, siis võibki ajule jääda mulje, et mingi bag on rivist väljas, sest vastust ta sellelt ei saanud ja jooksutabki tule põlema.

[romeoD]

Just niisama oligi, et voltage too low. Ja iseenesest tuli ära ei kustunud, ainult kaabliga. Aku vahetust ei proovinud, sest tõmmati masin käima pärast

[audivana]

Just niisama oligi, et voltage too low. Ja iseenesest tuli ära ei kustunud, ainult kaabliga. Aku vahetust ei proovinud, sest tõmmati masin käima pärast

Nii need genekad õhtale lastaksegi
Ise kahel japsil nii teinud(vb eletrit seal rohkem vms??)
El. sai kõik järelt ära lülitadud, aga genekas põles ikka läbi.